TaylorMade SIM 2 -ajurit ovat suositun valikoiman toinen painos sen jälkeen, kun ne paljastettiin ennen vuoden 2021 julkaisua.
- TaylorMade SIM lanseerasi uuden tien, kun se julkaistiin vuonna 2020 ja otti Twist Face -teknologian käyttöön Shape In Motionille suunnitellussa ohjainpäässä – mistä SIM-nimi tuli.
SIM 2 -sarja perustuu edeltäjäänsä TaylorMaden seuraavaksi evoluutioksi. Siinä on myös väylämetsiä, pelastaa ja silitysrauta taas kerran.
Vuoden 2021 julkaisu sisältää jälleen SIM-, Max- ja Max D -ohjainmallit. Saatavilla on myös naisten SIM 2 Max -ohjain ja SIM Max D -versio.
LUE: Arvostelu TaylorMade SIM 2 -väylistä
LUE: Katsaus TaylorMade SIM 2 Rescuesista
LUE: Arvostelu TaylorMade SIM 2 Max -raudoista
Mitä TaylorMade sanoo SIM 2 -ajureista:
”Ensin muotoilimme kuljettajan uudelleen, sitten rakensimme sen uudelleen. Kuljettajan täydellinen uudelleenrakentaminen alusta alkaen antamaan sinulle sekä anteeksiantoa että etäisyyttä. Mene eteenpäin, tee-laatikko on sinun. Käänny pois.
"Taottu rengasrakenne on avain etäisyyden ja optimaalisen anteeksiannon uuden ulottuvuuden avaamiseen SIM2:lla.
"Valmistettu kevyestä ja lujasta alumiinista, joka on tarkasti jyrsitty, se yhdistää kuljettajan pään kriittiset komponentit ainutlaatuiseksi voimaksi.
"Muodosimme kuljettajan, joka on luotu anteeksiantamiseen ja voimaan ja joka on suunniteltu antamaan sinulle itseluottamusta ottamaan vastaan minkä tahansa tii-syötön."
TaylorMade SIM 2 -ohjaimen arvostelu
SIM 2 -ohjain on hyvin samankaltainen kuin alkuperäinen SIM ja nyt odotettavissa oleva mustavalkoinen kruunu TaylorMadelta – vaikka mielenkiintoisella tavalla saamme myös vaaleansinisen salaman.
SIM 2 on suunniteltu kevyellä mutta erittäin lujalla alumiinikruunulla. "Forged Ring Construction" yhdistää takapainon, hiilipohjan, kruunun ja jyrsityn pinnan yhteen mailanpäähän.
Twist Face Technology ja Inertia Generator on säilytetty SIM-kortin aiemmasta versiosta, mutta yksi tärkeä muutos on Speed Pocketin muotoilu.
Tärkein aerodynaaminen ominaisuus, joka auttaa tuottamaan suurempia mailanpään nopeuksia, on tehty suuremmiksi SIM 2:ssa 16 gramman teräspainolla, joka on sijoitettu Inertia Generatoriin.
Siirrettävä painorata SIM-kortissa on korvattu kiinteällä painolla SIM 2:ssa. Se on myös siirretty keskelle, ja tuloksena on "High MOI – Low Spin", jonka avainlupaus on anteeksiantaminen ja voima.
Varpaan puolella on uusi Speed Injection -portti, joka auttaa lisäämään pallon nopeuksia. Tämä on työnnetty kuljettajan lakisääteiseen enimmäistasoon.
SIM 2 on saatavana 8 asteen, 9 asteen ja 10.5 asteen vaihtoehdoissa säädettävällä letkulla.
LUE: Vuoden 2021 parhaat golfkuljettajat
TaylorMade SIM 2 Max -ohjainarvostelu
SIM- ja Max-mallien välillä on muutamia hienoisia eroja, joista merkittävin on kiinteän painon sijainti ja paino.
Kuten SIM, Speed Pocket on suurempi kuin aikaisemmissa malleissa. Max-ohjaimessa on Twist Face -tekniikka ja inertiageneraattori, joka maksimoi tee nopeuden.
Maxissa paino on lähempänä kantapäätä ja painaa 24 g, kun taas vakiomallin 16 g. Paino auttaa tuottamaan optimaaliset laukaisu- ja pyörimisominaisuudet Max-mallista.
Takapainon sijoittelu on johtanut "Low Spin" -lupauksen poistamiseen tästä mallista, mutta "High MOI" on edelleen keskeinen ominaisuus.
SIM 2 Max -ajuri on saatavana 9 asteen, 10.5 asteen ja 12 asteen vaihtoehdoissa säädettävällä letkulla.
TaylorMade SIM 2 Max D -ohjainarvostelu
SIM 2 Max D on jatkoa TaylorMaden piirustusohjaimille, joita he tarjosivat ensimmäisen kerran alkuperäisessä Shape In Motion -sarjassa.
Max-ohjaimeen verrattuna Inertia Generator on sijoitettu lähemmäs kantapäätä vetomallissa oikealta vasemmalle menevän laukauksen edistämiseksi.
Max D -ohjaimen kiinteä takapaino on 22 g, ja se on siirretty lähemmäs kantapäätä vetoasetuksen helpottamiseksi.
Suunnittelu kannustaa kantapään painopisteeseen, joka on sekä alhaalla että takana, mikä antaa enemmän anteeksiantoa kuin Max-malli.
SIM 2 Max D -ajuri on saatavana 9 asteen, 10.5 asteen ja 12 asteen vaihtoehdoissa säädettävällä letkulla.
SAMANKALTAISET TaylorMade SIM 2 -säädettävyystaulukko
TaylorMade SIM 2 Max -naisten kuljettajien arvostelu
TaylorMade julkaisee naisten version SIM 2 Max -ohjaimesta ja SIM Max D -ohjaimesta, joissa on omat varret, jotka sopivat naisgolfaajille.
Itse kuljettajan muotoilu vastaa Max-mallia, mutta saatavana on valikoima kevyitä varreja, jotka sopivat ihanteellisesti naisten golfaajien swinginopeuteen.
Max D on vetopainotettu versio. Molemmat naisten kuljettajien mallit ovat saatavilla 10.5- ja 12-asteisena säädettävällä letkulla.
UKK
Milloin uudet TaylorMade SIM 2 -ajurit julkaistaan?
SIM 2 -ajurit julkaistiin keväällä 2021.
Mitä malleja uusista TaylorMade SIM-ajureista on saatavilla?
Aivan kuten SIM-sarjassa, SIM 2 -ohjainta tulee olemaan kolme mallia. Ne ovat SIM-, Max- ja Max D -vaihtoehdot. SIM 2:ssa on myös oma naisten malli.
Kuinka paljon TaylorMade SIM 2 -ajurit maksavat?
SIM 2 -ohjainten odotetaan myyvän noin 400 puntaa/545 dollaria, kun ne virallisesti julkaistaan yleiseen myyntiin.
Mitkä ovat TaylorMade SIM 2 -ajureiden tekniset tiedot?
Kunkin ohjaimen tekniset tiedot on lueteltu alla olevassa taulukossa:
PARVI | KÄSI | LIE | VOLUME | PITUUS | KEINUN PAINO |
---|---|---|---|---|---|
TaylorMade SIM 2 -ohjain | |||||
8 ° | RH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D5 |
9 ° | RH/LH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D5 |
10.5 ° | RH/LH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D5 |
TaylorMade SIM 2 Max -ohjain | |||||
9 ° | RH/LH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D4 |
10.5 ° | RH/LH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D4 |
12 ° | RH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D4 |
TaylorMade SIM 2 Max D -ohjain | |||||
9 ° | RH/LH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D4 |
10.5 ° | RH/LH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D4 |
12 ° | RH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | D4 |
TaylorMade SIM 2 Max ja SIM 2 Max D naisten kuljettaja | |||||
10.5 ° | RH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | C6 |
12 ° | RH | 56 ° ° -60 | 460cc | 45.75 " | C6 |
James on innokas golfaaja ja arvioi golfvarusteita ja uusia varusteita GolfReviewsGuide.com-sivustolle sekä tarjoaa viimeisimmät golfuutiset. Löydät hänet golfkentältä aina kun mahdollista.