TaylorMade ætlar að hleypa af stokkunum tveimur nýjum ökumönnum til viðbótar árið 2019 þar sem TaylorMade M5 og TaylorMade M6 eru að brjóta blað í tæknilegum hlutum.

Tæplega ári eftir að M3 og M4 ökumenn komu á markaðinn með byltingarkenndu Twist Face tækninni sem er innbyggð í hönnunina, er TaylorMade að taka hlutina skrefinu lengra í sköpun M5 og M6.

Þó að nýju ökumennirnir verði ekki fáanlegir fyrr en í vor, var sýnishorn af því hvernig þeir líta út og hvað nýja Speed ​​Injected Twist Face gerir birt í samfélagsmiðlafærslu frá TaylorMade.

Þó að M3 og M4 voru með Twist Face, M5 og M6 ökumenn hafa næstu þróun tækninnar sem hjálpar til við að kvarða hvert einstakt kylfuhaus og taka það að þröskuldi hámarkshraða.

Speed ​​Injected Twist Face

Það sem að lokum þýðir fyrir kylfinga er meiri boltahraði og fjarlægð þar sem TaylorMade lofar að M5 og M6 ökumenn séu „hannaðar til að gera alla hraðari með Speed ​​Injected Twist Face“

Ef þú misstir af kynningu á Twist Face í M3 og M4, virkar tæknin með því að andlitið er sveigjanlegt og „snúið“ til að leyfa kylfingum að slá beinari högg og njóta meiri velgengni við að finna brautir. Tæknin hjálpar til við að koma boltaleiðinni aftur í miðjuna, jafnvel þegar skot eru slegin út úr tá eða hæl.

Lykillinn að hönnuninni er sveigjanleiki andlitsins. Það var búið til til að leiðrétta andlitshorn við högg utan miðju og því leiðrétta slæmt skot þannig að það missi ekki fjarlægð eða stefnu.

Speed ​​Injected Twist Face tekur hlutina á næsta stig með því að hjálpa til við að búa til boltahraða sem aldrei hefur náðst áður þökk sé ofurþunnu títaníum andliti með endurhönnuðum Inverted Cone Technology (ICT).

Það er líka endurhannaður, sveigjanlegri Hammerhead 2.0 rauf, innri stuðningsfroða með breytilegu magni af sprautuðu plastefni og sérstakt reiknirit til að stilla hvert höfuð.

Bílstjórinn er seldur í þremur stöðluðum risum 9 gráður, 10.5 gráður og 12 gráður með stillanleg hosel til að laga loft og lygi.

TaylorMade M5 og M6 ökumannsdómur

Nýja andlitshönnunin hefur 20% minnkun á þykkt til að hjálpa til við að búa til 66% stærri sweetspot í M5 ökumönnum yfir M3, segir TaylorMade okkur.

„Injected Twist Face skilar heitum en samt nákvæmum frammistöðupakka í nýja M6 drævernum,“ sagði Brian Bazzel, varaforseti vörusköpunar hjá TaylorMade. „Þegar þú bætir við fínstilltu CG og MOI með því að nota fulla kolefniskórónu og sóla, þá er niðurstaðan fullkominn drifkraftur sem skilar á öllum vígstöðvum.

Það verða einnig fairway woods og björgunarklúbbar í M5 og M6 línunni, sem báðir munu hafa Twist Face tækni í fyrsta skipti sem aðeins áður hefur verið notuð í M3 og M4 ökumönnum.

The TaylorMade M5 og M6 járn eru einnig væntanlegir til útgáfu árið 2019, með byltingarkennda Speed ​​Bridge tækni í fyrsta skipti í hvaða járni sem er.

LESA: TaylorMade M5 og M6 Irons Review