„Cobra King F9 Speedback“ tvarkyklė pastebėjo, kad gamintojas toliau nei bet kada anksčiau padarė technologinę pažangą populiariosios F8 tvarkyklės įpėdinėje.

F9 Speedback tvarkyklę Cobra vadina „greičio karaliumi“, o pagrindinis dėmesys buvo skiriamas maksimaliam greičio padidinimui ir kiekvieno potencialo iš trišakio išnaudojimui.

Tai greičiausias ir ilgiausias iki šiol iš Cobra, kuriam pavyko pasiekti F8 modelio patobulinimų, įdiegiant naują aerodinaminę lazdos galvutės formą ir žemesnį nei bet kada anksčiau svorio centrą.

2021 M. NAUJIENA: Cobra King RADSPEED vairuotojas
2022 M. NAUJIENA: „Cobra LTDx“ tvarkyklės (visa apžvalga)

Ką Cobra sako apie F9 Speedback tvarkyklę:

„Kobra užsiima inovacijų verslu. Su „Speedback“ pasiekėme revoliucinę pažangą vairuotojų technologijoje, sukūrę pirmąjį vairuotoją, sėkmingai sujungusį aerodinaminę lazdos galvutės formą su žemu svorio centru, sukurdami aukščiausią greičio formulę.

„King F9 Speedback vairuotojas yra pirmasis tokio tipo automobilis, pasiekęs tikrą aerodinamikos optimizavimą kartu su žemu svorio centru, todėl jis yra greičiausias ir ilgiausias visų laikų Cobra vairuotojas.

Cobra King F9 Speedback tvarkyklės dizainas

„Cobra“ sukūrė puikų aerodinamikos ir žemo CG derinį, kad padėtų sukurti įspūdingą greitį ore ir vienodai smūgiuoti kamuoliukus iš F9 Speedback.

Vairuotojo galvutė yra lengvesnė nei F8 ir yra labiau trikampio formos, nes ji buvo plonesnė. Jis turi ryškiai geltoną Speedback ultralite anglies apvalkalą – pirmą kartą golfe – palengvina oro srautą aplink lazdos galvutę.

F9 dizaino procese kraštai buvo išlenkti arba sušvelninti, kad būtų pagerinta aerodinamika, o paaukštintas sijonas ir šiek tiek suapvalinta karūna taip pat padeda pasiekti didesnį greitį ore.

Cobra taip pat pridėjo paaukštintas juosteles ant karūnos, kad sumažintų pasipriešinimą.

Norint sumažinti CG, prie pado buvo pridėti svareliai – tai, ką Cobra vadina „Baffler Rails“. Jie šiek tiek išsikiša, bet netrukdo vairuotojui gražiai sėdėti adresu.

Veidas yra plonesnis nei ankstesniuose modeliuose ir turi tą patį apskritą dizainą, apsuptą CNCMilled rašto, kuris yra labai atlaidus smūgiams ne centre.

„Cobra F9“ yra 9, 10.5 ir 12 laipsnių kampu ir turi žarną su iki 1.5 laipsnių reguliavimas aukštyn ir žemyn. Paleidimo kampą taip pat galima reguliuoti sukeičiant du 14 g ir 2 g svarmenis pade.

Dabar pažįstamas Cobra Connect, unikalus šūvių sekimo įrenginys, kuris yra rankenų viršuje, taip pat įtrauktas į Speedbacks. Duomenys siunčiami į nemokamą „Cobra Connect“ programėlę ir „Arccos Caddy“ paslaugą.

„Cobra King F9 Speedback“ vairuotojo verdiktas

„Cobra“ sukūrė įspūdingą vairuotoją, kuris stoja prieš didžiausius vardus, įskaitant TaylorMade, Callaway ir Titleist.

Vienas didelis privalumas, kurį Cobra turi su F9 Speedback, yra konkurencinga kaina. Tai bus didelė atrakcija golfo žaidėjams, kaip ir pats pasirodymas.

Tačiau nemanykite, kad tai tik atvejis, kai gaunate tai, už ką mokate. „Speedback“ yra labai įspūdingas vairuotojas, su kuriuo galite tikėtis didesnio atstumo nuo trišakio.

PERSKAITYKITE: „Cobra King RADSPEED“ tvarkyklės apžvalga
PERSKAITYKITE: „Cobra F-Max Airspeed“ tvarkyklės apžvalga