Perlu tahu cara melaraskan Cobra King F8 Fairway Woods untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Kayu Cobra King F8 boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau mengurangkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan yang anda boleh buat berbeza dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda cara Cobra King F8 Fairways boleh dilaraskan.

Cobra King F8 Fairway Woods Lofts

Cobra King F8 Fairway Wood dijual di tiga loteng standard 3-4 fairway, 5-6 fairway dan 7-8 fairway.

Spesifikasi Cobra King F8 Fairway Woods

Loteng: 3-4 fairway, 5-6 fairway & 7-8 fairway

Panjang Standard: 42.50 inci, 43 inci & 43.50 inci

Pembohongan Standard: 43.5 darjah

Pelarasan: 3 darjah kebolehlarasan dengan pilihan berikut: 3-4 fairway (13°/13.5°/13.5°D/14.5°/14.5°D/15.5°/15.5°D/16°), 5-6 fairway (17°/ 17.5°/17.5°D/18.5°/18.5°D/19.5°/19.5°D/20°) dan 7-8 fairway (21°/21.5°/17.5°D/22.5°/22.5°D/23.5°/ 23.5°D/24°).

Melaraskan Sudut Loteng Cobra King F8 Fairway Woods

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng fairway anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Begini cara melaraskan kayu Cobra King F8 Fairway:

1. Cari skru pada tapak kayu fairway Cobra King F8 anda yang memasang kepala fairway pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda telah setkan pemandu dan boleh memusingkan aci kepada sehingga 16 pilihan lagi.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.