انتقل إلى المحتوى
الصفحة الرئيسية » مراجعة برنامج Cobra King F9 Speedback Driver

مراجعة برنامج Cobra King F9 Speedback Driver

كوبرا كينج F9 سبيدباك سائق

شهد سائق Cobra King F9 Speedback أن الشركة المصنعة تأخذ التطورات التكنولوجية إلى أبعد من أي وقت مضى في خليفة سائق F8 الشهير.

وصفت كوبرا سائق F9 Speedback بأنه "ملك السرعة" وكان التركيز على تعظيم سرعة الكرة واكتساب كل ساحة من الإمكانات من نقطة الإنطلاق.

إنها الأسرع والأطول حتى الآن من كوبرا ، الذين تمكنوا من تحقيق التحسينات على طراز F8 من خلال تقديم شكل رأس مضرب ديناميكي جديد ومركز ثقل أقل من أي وقت مضى.

جديد لـ 2021: سائق الكوبرا الملك RADSPEED
جديد لـ 2022: برامج تشغيل Cobra LTDx (مراجعة كاملة)

ماذا تقول كوبرا عن سائق F9 Speedback:

"كوبرا تعمل في مجال الابتكار. مع Speedback ، حققنا تقدمًا ثوريًا في تكنولوجيا السائق ، وهندسة السائق الأول الذي نجح في الجمع بين شكل رأس المضرب الديناميكي الهوائي مع مركز ثقل منخفض ، وخلق الصيغة النهائية للسرعة.

"يعتبر سائق King F9 Speedback هو الأول من نوعه الذي يحقق تحسينًا حقيقيًا للديناميكا الهوائية جنبًا إلى جنب مع مركز ثقل منخفض ، مما يجعله أسرع وأطول سائق كوبرا على الإطلاق."

كوبرا كينج F9 سبيدباك سائق

تصميم سائق كوبرا كينج F9 سبيدباك

ابتكرت Cobra مزيجًا مثاليًا من الديناميكا الهوائية و CG المنخفض للمساعدة في توليد سرعة مذهلة عبر الهواء وضرب الكرة بنفس القدر من F9 Speedback.

رأس السائق أخف مما هو عليه في F8 وهو أكثر مثلثة الشكل بعد أن أصبح أرق. إنه يتميز بغطاء الكربون فائق النقاء Speedback باللون الأصفر اللامع - وهو الأول من نوعه في لعبة الجولف - للمساعدة في تدفق الهواء حول رأس المضرب.

تم تقويس الحواف أو تنعيمها في عملية تصميم F9 للمساعدة في تحسين الديناميكا الهوائية ، بينما تساعد التنورة المرتفعة والتاج المستدير قليلاً أيضًا في تحقيق المزيد من السرعة عبر الهواء.

كوبرا كينج F9 سبيدباك سائق

أضافت الكوبرا أيضًا شرائط مرتفعة على التاج للمساعدة في تقليل السحب.

لخفض CG ، تمت إضافة أوزان - ما تسميه كوبرا Baffler Rails - إلى النعل. إنهم يبرزون قليلاً ولكن لا يمنعون السائق من الجلوس بلطف في العنوان.

الوجه أرق من الموديلات السابقة ويتميز بنفس التصميم الدائري المحاط بنمط CNCM المليء ، وهو متسامح للغاية مع الضربات خارج المركز.

يتوفر Cobra F9 بخيارات 9 و 10.5 و 12 درجة وله خرطوم به ما يصل إلى 1.5 درجة من قابلية التعديل لأعلى ولأسفل. يمكن أيضًا تعديل زاوية الإطلاق عن طريق تبديل وزني 14 جرام و 2 جرام في النعل.

تم تضمين Cobra Connect المألوف الآن ، وهو جهاز تتبع الطلقات الفريد الذي يجلس على الجزء العلوي من المقابض ، أيضًا في Speedbacks. يتم إرسال البيانات إلى تطبيق Cobra Connect المجاني وخدمة Arccos Caddy.

حكم سائق كوبرا كينج إف 9 سبيدباك

ابتكر كوبرا سائقًا مثيرًا للإعجاب يقف في وجه أكبر الأسماء بما في ذلك TaylorMade و Callaway و Titleist.

الميزة الكبيرة التي تتمتع بها كوبرا مع F9 Speedback هي السعر التنافسي. سيكون ذلك عامل جذب كبير للاعبي الجولف بقدر ما سيكون للأداء نفسه.

كوبرا كينج F9 سبيدباك سائق

لكن لا تعتقد أن هذه مجرد حالة للحصول على ما تدفعه مقابل. يعد Speedback سائقًا مثيرًا للإعجاب للغاية ويمكن أن تتوقع تحقيق مكاسب في المسافة من نقطة الإنطلاق.

قراءة: مراجعة لسائق Cobra King RADSPEED
قراءة: مراجعة Cobra F-Max Airspeed Driver

الوسوم (تاج):