إن برنامج تشغيل Honma TR20 هو أداء عالي الجودة يوفر سرعة استثنائية في الهواء ويسرع من مواجهة المضرب.
تم إصداره مع برنامج التشغيل TR20cc ، ويتميز الموديل 440 برأس مضرب أكبر من الخيارين ويوفر سرعة ومسافة لافتة للنظر.
استخدمت Honma تاجًا كربونيًا خفيف الوزن ET40 في تصميم مجموعة برامج تشغيل TR20 ، مما يتيح لك إنشاء سرعة رأس مضرب إضافية مع التأرجح الشديد بسرعة كبيرة.
مع إعدادات قابلة للتعديل متاحة عبر ثلاثة أوضاع للوزن، يمكن لسائق TR20 أن يناسب احتياجات مجموعة متنوعة من لاعبي الجولف. لقد اختبرنا السائق لمعرفة كيفية أدائه وما إذا كان جيدًا.
ذات صلة: مراجعة برامج تشغيل Honma TW747
ذات صلة: مراجعة برامج تشغيل Honma TW757
مواصفات وتصميم برنامج التشغيل Honma TR20
حصل TR20 460 على الاسم من رأس المضرب الكبير 460cc، وهو ما يميز هذا الطراز عن محرك TR20 440 الصغير والأكثر إحكاما.
تم تصميم حجم الرأس الأكبر لهذا السائق لتوفير أقصى قدر من التسامح، دون التأثير على المسافة الإجمالية المقدمة من نقطة الإنطلاق.
يتميز محرك 460 بأنه أعمق من الأمام إلى الخلف مع تاج مائل لتعزيز الثقة وإمكانية اللعب والاستقرار، فضلاً عن توليد سرعة استثنائية بفضل التصميم الديناميكي الهوائي.
يتمتع سائق Honma TR20 بتقنية TiCarbon Fast Frame، والتي تعمل بانسجام مع الجسم الكربوني لتوليد سرعات كروية مذهلة.
يتميز تاج ET40، المصمم ليكون خفيف الوزن، بمظهر أسود نظيف يجذب العديد من لاعبي الغولف الذين يبحثون عن مظهر كلاسيكي.
يوجد أيضًا عنصر تصميم وحيد من الجرافيت لهذا المحرك للمساعدة في الحفاظ على الوزن منخفضًا والسماح لـ Honma بتحسين موضع الوزن وCG.
يتوفر السائق في الغرف العلوية بدرجات 8.5 و9.5 و10.5 درجة مع نظام غير دوار يسمح بتعديل زاوية الدور العلوي والاستلقاء والوجه دون تدوير رمح.
ذات صلة: مراجعة مكاوي Honma TR20
مراجعة سائق Honma TR20 460: هل السائق جيد؟
لقد قام هونما بعمل جيد مع هذا السائق، الذي يقدم مزيجًا جيدًا من التسامح والمسافة والشعور. لقد ظهر بشكل جيد للغاية في اختباراتنا.
أولاً، يشعر بأنه خفيف بشكل لا يصدق في الهواء ويساعد على توليد سرعة جيدة لرأس المضرب، ونتيجة لذلك، سرعة الكرة خارج نقطة الإنطلاق.
لقد وجدنا أن هذا الإصدار 460cc من TR20 أكثر تسامحًا من الطراز الشقيق 440cc، والذي يتطلب دقة أكبر قليلاً في ضرب الكرة.
ذات صلة: مراجعة برنامج التشغيل Honma XP-1
ذات صلة: مراجعة برنامج Honma BERES Black Driver
الأسئلة الشائعة
كم يكلف سائق Honma TR20؟
يتم بيع برنامج تشغيل Honma 460 حاليًا بسعر 650 دولارًا / 630 جنيهًا إسترلينيًا بالسعر الكامل ، على الرغم من توفر الإصدارات المخفضة من بعض تجار التجزئة عبر الإنترنت.
هل سائق Honma TR20 قابل للتعديل؟
نعم. يتم ضبط النظام غير الدوار لزاوية الدور العلوي والاستلقاء والوجه دون تدوير العمود أثناء عملية التعديل. ضع الإعدادات في Op (مفتوح)، Cl (مغلق)، Up (زيادة الدور العلوي) أو Fl (مسطح).
ماذا يقول هونما عن سائق TR20:
"توفر برامج تشغيل TR20 سرعة متقنة الصنع من خلال هيكل من التيتانيوم عالي الكفاءة وعالي COR وجسم من الكربون.
"مظهر رائع وسرعة استثنائية يمكنك أن تشعر بها وتسمعها وترىها. توفر الأوزان والخرطوم القابلة للتعديل ضبطًا لمسافة إضافية.
“قسط مصنوع في ساكاتا اليابان مهاوي Honma VIZARD دائمًا ما تكون محاذاة للعمود الفقري في خرطوم غير دوار للأداء في أي مكان.
"تقنية TiCarbon + Fast Frame المتطورة ، التي تتميز بإطار من التيتانيوم عالي الخفة للغاية وبنية هيكل من الكربون ، تنقل المزيد من الطاقة من تأرجح الكرة إلى الكرة.
"يعمل تاج الكربون ET40 الخفيف والقوي ونعل الجرافيت على تحسين الوزن لتحسين سرعتك.
"الأخدود الداخلي والوجه المتغير السماكة يعززان سرعة الكرة. إحساس سريع وصوت سريع ورحلة سريعة بينما تشاهد الكرة تصبح صغيرة بسرعة.
"توفر ثلاثة أوزان قابلة للتعديل ثباتًا ودورانًا منخفضًا أو انحيازًا للرسم للاتصال برحلتك وكسب المسافة."
يقدم Stuart Bell تحليلاً ثاقبًا لأحدث معدات الجولف ويراجع معدات الجولف لموقع GolfReviewsGuide.com. هدف الحياة هو أن تصبح لاعب غولف خدش!
