Mizuno ST Max 230 Driver er en ny 2024-udgivelse og sætter et nyt benchmark for kørere med fokus på stabilitet og lige boldflugt. Er det godt?

Udgivet sammen med ST Max 230 fairway woods og hybrider, er dette Mizunos mest stabile driver til dato, der tilbyder enestående ydeevne selv ved off-center strejker.

Tilbyder en alternativ og mere tilgivende mulighed end ny ST-G 440 driver, ST Max har et stort og tillidsvækkende 460cc køllehoved, der har et udvidet Cortech Chamber.

Designet til ydeevne såvel som udseende, testede vi ST Max-driveren for at se, at den lever op til hypen og giver afstand og tilgivelse i lige grad.

• RELATEREDE: Anmeldelse af Mizuno ST-G 440-driveren

Mizuno ST Max 230 driverdesign og specifikationer

Den nye ST Max adskiller sig fra andre nyere Mizuno-udgivelser takket være en lav profil og et bredt fodaftryk, som på trods af dens faktiske 460cc-mål fremstår væsentligt større.

Teorien omkring designet handler ikke kun om æstetik, fordi den strategiske tilgang forbedrer ydeevnen ved at hjælpe med at skabe Mizunos hidtil mest stabile driver.

Driveren har et udvidet næste generations CORTECH-kammer og en betydelig 54 grams rygvægt for at maksimere tilgivelsen og producere den slags boldflugtshandicap, som golfspillere higer efter.

En ny Beta Rich LFS Ti kølleflade er et lettere og hurtigere ansigtsmateriale, der kan prale af en stigning på 9 % i trækstyrke sammenlignet med sin forgænger SAT2041.

Dette nye materiale er afgørende for at skabe en ansigtsgeometri med flere tykkelser, som først blev introduceret i Mizunos 2024 Tour-kører ST-G 440cc.

Også i hjertet af ST Max 230's design er integrationen af ​​en tæt rustfri stålvægt med elastomerisk TPU.

Dette innovative materialevalg absorberer ikke kun stress fra køllefladen, men forvandler det også til en ekstra energikilde.

Denne vægt er blevet forlænget i ST Max-modellen og strategisk placeret tættere på køllefladen for at opretholde ensartede boldhastigheder på tværs af en bredere del af køllefladen.

ST Max 230 driveren fås i 9.5, 10.5 og 12 graders lofter med fire justeringsgrader til rådighed.

• RELATEREDE: Anmeldelse af Mizuno ST-Z 230-driveren
• RELATEREDE: Anmeldelse af Mizuno ST-X 230-driveren

Mizuno ST Max 230 Driver anmeldelse: Er det godt?

Mizuno ST Max Driver udmærker sig ved at levere en lige og forudsigelig boldflyvning takket være dens stabilitetsdesign.

Den brede profil, massive 54 g rygvægt og en 40 % større grafitkomposit bidrager til ekstrem vridmodstand, især ved off-center strejker.

Dette design øger ikke kun stabiliteten, men sikrer også en lige, forudsigelig boldflugt og passer virkelig til handicapgolfere mere end den nye ST-G 440-model.

• RELATEREDE: Anmeldelse af Mizuno ST Max 230 Fairway Woods
• RELATEREDE: Gennemgang af Mizuno ST Max 230-redningerne

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvad er udgivelsesdatoen for Mizuno ST Max 230-driveren?

Den blev afsløret i januar 2024 og kan nu købes.

Hvor meget koster Mizuno ST Max 230-driveren?

Prisen for driveren er £400-£450 / $500-$570.

Hvad er Mizuno ST Max 230-driverspecifikationerne?

ST Max 230-driveren er tilgængelig i 9.5, 10.5 og 12 graders lofter med fire graders justering tilgængelig.

Kommer Mizuno ST Max-driver med garanti?

Ja. Du kan forvente et års producentgaranti som standard fra Mizuno.

Hvad Mizuno siger om ST Max-driveren:

"Alt i ST Max-teknologien er dedikeret til at producere en lige boldflyvning med minimale hastighedsfald hen over ansigtet.

"En tæt vægt af rustfrit stål med elastomerisk TPU - tager stress fra køllefladen og skaber en ekstra energikilde.

"Forlænget i ST Max og flyttet tættere på køllefladen for at opretholde boldhastigheden over en bredere del af køllefladen.

"En lav profil, bred fodaftryksdriver, der ser mærkbart større ud end dens målte 460cc. Et udvidet CORTECH-kammer og 54 grams rygvægt kombineres for at skabe Mizunos mest stabile driver nogensinde med enestående lineær ydeevne på tværs af dens brede, indbydende kølleflade.

"ST MAX 230-driveren løfter sløret for to nye tekniske forbedringer for at sikre, at stabilitet understøttes af imponerende boldhastigheder - en næste generation af CORTECH Chamber og ny Beta-rig LFS Ti kølleflade.

"Et nyt lettere, hurtigere flademateriale - måler 9% højere i trækstyrke (sammenlignet med SAT2041) for en kompleks fladegeometri med flere tykkelser."