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Cobra Air-X Hybrids Testbericht (SUPER Light Rescues)

Cobra Air-X-Hybride

Die Cobra Air-X-Hybride sind neu für 2022 mit den leichten Rettungen, die für Golfer entwickelt wurden, die nach zusätzlicher Schwunggeschwindigkeit und -weite suchen.

Die Air-X-Hybride erhielten 2022 ein Goldlabel von Golf Digest „Hot List“, das jede Neuerscheinung bewertet. Sie sind sicherlich ein beeindruckend gut durchdachter Schläger, der mehr Fehlerverzeihung und einen hohen Start für Golfer bietet, die dies benötigen.

Mit der gleichen Mission wie der neue Air-X Treiber, Fairwaywälder und in geringerem Maße Bügeleisen, geht es bei der Hybrid-Serie darum, Geschwindigkeit zu jagen und einen Slice-Widerstand einzuführen, der Ihrem Spiel zugute kommt.

Was Cobra über die Air-X-Hybride sagt:

„Die AIR-X-Hybride sind leicht, einfach zu schwingen und verfügen über ein fersengewichtetes und versetztes Design, um geradere und genauere Ballflüge zu fördern.

Cobra Air-X-Hybride

„Der AIR-X Hybrid zeichnet sich durch eine extrem leichte Konstruktion aus, sodass sich jeder Schwung mühelos anfühlt, (und) ein schnelleres Schlagflächendesign hilft Ihnen, den Ball genauso weit zu schlagen, selbst wenn Sie keinen Mittelkontakt haben.

„Die Fersengewichtung und ein versetztes Hosel korrigieren Ihren Slice und sorgen dafür, dass Ihre Schläge direkt über das Fairway fliegen.“

ZUGEHÖRIG: Überprüfung der Cobra Air-X Treiber
ZUGEHÖRIG: Test der Cobra Air-X Fairwayhölzer
ZUGEHÖRIG: Test der Cobra Air-X Eisen

Cobra Air-X Hybrids Design und Eigenschaften

Cobra Air-Xs wurden entwickelt, um einer der fortschrittlichsten Rettungsschläger auf dem Markt zu sein, mit einem beispiellosen Gewicht konstruiert, das gegenüber seiner vorherigen Version insgesamt XNUMX Unzen einspart.

Cobra Air-X-Hybride

Der Air-X verfügt über ein neues, leichtes Kronendesign, das höhere Ballgeschwindigkeiten und damit eine größere Weite ermöglicht.

Ähnlich wie bei den Air-X-Fairwayhölzern wurde das Gewicht im Schläger strategisch in Richtung der Ferse verteilt, um das Trägheitsmoment zu erhöhen, um dem Slicen des Golfballs entgegenzuwirken.

Diese Erhöhung des Trägheitsmoments, gepaart mit dem Offset der Schlagfläche, ermöglicht einen fehlerverzeihenderen Schlag und einen höheren Ballstart.

Cobra Air-X rettet

Die Schläger haben eine tiefe Schlagfläche, die es einfacher macht, den Ball höher und gleichmäßiger zu schlagen als bei früheren ähnlichen Modellen von Cobra wie dem Fluggeschwindigkeits-Hybride.

Die Hybriden sind in 3-Hybrid (19 Grad), 4-Hybrid (22 Grad), 5-Hybrid (25 Grad), 6-Hybrid (28 Grad) und 7-Hybrid (31 Grad) erhältlich.

ZUGEHÖRIG: Überprüfung der Cobra LTDx-Hybriden
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ZUGEHÖRIG: Test der Cobra T-Rail Hybrideisen
ZUGEHÖRIG: Test der Cobra T-Rail-Hybriden

Urteil: Sind Cobra Air-X Hybride gut?

Die Air-X-Hybride sind mit viel Hype verbunden, und die Designbemühungen haben es zweifellos sogar Golfern mit relativ langsamen Schwüngen ermöglicht, höhere Schlägerkopfgeschwindigkeiten zu erzeugen.

Cobra Air-X-Hybride

Wenn Sie bei der Verwendung Ihrer Rettungsschläger mit einem Slice zu kämpfen haben oder das Gefühl haben, dass Sie die Marke der Schlägerkopfgeschwindigkeit verfehlen, könnten die Cobra Air-X-Hybride die Antwort mit mehr Fehlerverzeihung dank der Gewichtung und diesem leichten Schläger sein.

Es gibt definitive Leistungssteigerungen aus dieser Hybrid-Reihe, und ein zusätzlicher Vorteil ist, dass das Produkt im Vergleich zu anderen Neuerscheinungen für 2022 sehr preisgünstig ist.

FAQs

Wie viel kosten Cobra Air-X Hybride?

Die Air-Xs sind für rund 169 £ / 189 $ pro Hybrid erhältlich.

Was sind die Cobra Air-X Hybrids-Spezifikationen?

Die Rettungen sind in 3-Hybrid (19 Grad), 4-Hybrid (22 Grad), 5-Hybrid (25 Grad), 6-Hybrid (28 Grad) und 7-Hybrid (31 Grad) erhältlich.

Würden meine Cobra-Hybriden mit einer Kopfbedeckung geliefert?

Ja. Alle bei Cobra bestellten Driver, Hölzer und Hybriden werden mit einer zum gekauften Schläger passenden Schlägerhaube geliefert.

Wird mein Cobra Air-X Hybrid mit einem Drehmomentschlüssel geliefert?

Nicht für diesen, da Sie die Lofts der Hybriden nicht anpassen müssen.

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