Cobra King Hybrid Radspeed-Hybride heben das Design auf der Suche nach mehr Distanz und Leistung auf ein neues Niveau. GolfReviewsGuide wirft einen Blick auf die Hybriden.

Die radiale Gewichtung, ein Konstruktionsmerkmal, das die Konstruktionsformel des Radius of Gyration verwendet, ist der Ursprung des Namens Radspeed.

Es funktioniert, indem es den Abstand zwischen den vorderen und hinteren Gewichten vergrößert, um die perfekte Balance für höhere Ballgeschwindigkeiten und -distanzen sowie geringen Spin, hohen Ballstart und Fehlerverzeihung zu schaffen.

Die Radspeed-Reihe umfasst Treiber, Wald und Bügeleisen sowie die Hybriden, die in 2-Hybrid- bis 5-Hybrid-Optionen erhältlich sind. Die Radspeed-Hybride werden auch in der One-Length-Option von Cobra erhältlich sein.

NEU FÜR 2023: Überprüfung der Cobra King TEC Hybrids
ZUGEHÖRIG: Überprüfung der Cobra LTDx Hybride

Was Cobra über die Radspeed-Hybride sagt:

„Der Radspeed Hybrid verfügt über ein nach vorne gerichtetes internes Radialgewicht und ein externes Rückengewicht, um niedrigen Spin, hohen Start und Fehlerverzeihung zu liefern.

„Indem wir den Abstand zwischen den vorderen und hinteren Gewichten im Verhältnis zum Schwerpunkt vergrößert haben, haben wir die optimale Kombination aus niedrigem Spin und schnellerer Ballgeschwindigkeit bei gleichbleibender Fehlerverzeihung geschaffen.

„12 g Gewicht vorne positioniert (zwei 6 g interne RAD-Gewichte) und ein 7 g Gewicht hinten sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis von extrem niedrigem Spin mit hohem Start und Fehlerverzeihung.

„Hohle Rails im vorderen Bereich sorgen für 70 % mehr Flex auf der Sohle hinter der Schlagfläche für einen höheren Start und mehr Geschwindigkeit.

„Eine geschmiedete Einlage ist dünner und flexibler, um schnellere Ballgeschwindigkeiten und einen höheren Ballstart für mehr Bremskraft auf Grüns zu erzielen.“

LESEN: Cobra Radspeed Drivers Review & Features
LESEN: Cobra Radspeed Fairwayholz Bewertung
LESEN: Cobra Radspeed Eisen Test & Fazit

Cobra Radspeed Hybrids Design & Funktionen

Cobra-Ingenieure entdeckten, dass sie durch die Vergrößerung des Abstands zwischen Vorder- und Hintergewicht die perfekte Kombination von Leistung erzielen konnten.

Dieses Element ist das wichtigste Designmerkmal – bekannt als radiale Gewichtung, während jeder Hybrid eine Split-Track-Struktur hat, die einen niedrigen Schwerpunkt für einen hohen Start schafft.

Cobra hat auch ein Paar Schienen – bekannt als Baffler Rails – eingebaut, die sich von der Vorderkante der Sohle erstrecken, um dabei zu helfen, die Trefferzone beim Aufprall gerade zu halten.

Die Sohlenschienen sind hohl und bedeuten, dass es Cobra gelungen ist, insgesamt 10 g Gewicht einzusparen, um die Schlägerkopfgeschwindigkeit und die Ballgeschwindigkeit zu erhöhen.

Es gibt zwei interne 6-Gramm-Vorderradgewichte, die mit 7-Gramm-Rückengewicht kombiniert werden, um ein extrem niedriges Drehmoment und Fehlerverzeihung zu erzielen.

Die Radspeed-Hybride sind als 2-Hybrid (17 Grad), 3-Hybrid (19 Grad), 4-Hybrid (21 Grad) und 5-Hybrid (24 Grad) erhältlich.

ZUGEHÖRIG: Überprüfung der Cobra Air-X-Hybride
ZUGEHÖRIG: Überprüfung der Cobra T-Rail Hybride

Fazit: Sind Cobra Radspeed Hybrids gut?

Radspeed-Hybride sehen gut aus, sprechen sauber an und erzeugen einen deutlich durchdringenden Ballflug.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Hybrid sind, der lange und präzise ist, egal ob vom Fairway, Rough oder Tee-Box, dann sind diese Schläger das Richtige für Sie.

Der Schläger ist groß genug, um Vertrauen zu wecken, ohne überdimensioniert und sperrig zu sein. Und die Leistung in Bezug auf Entfernung und Genauigkeit ist ein Blickfang.

FAQs

Was sind die Spezifikationen der Cobra Radspeed-Hybride?

Sie sind in 2-Hybrid (17 Grad), 3-Hybrid (19 Grad), 4-Hybrid (21 Grad) und 5-Hybrid (24 Grad) erhältlich.

Wie viel kosten Cobra King Radspeed Hybrid-Putter?

Die Hybriden kosten etwa 125 £ / 160 $.