Αναζητάτε τα καλύτερα προγράμματα οδήγησης Titleist που θα σας βοηθήσουν να βελτιώσετε το παιχνίδι σας;

Από τη νέα προσθήκη για το 2023 τη σειρά Titleist TSR στις σειρές TS που προηγήθηκαν, μερικοί από τους κορυφαίους οδηγούς του κλάδου στη σειρά Titleist.

Σε αυτό το άρθρο, το GolfReviewsGuide.com σάς παρουσιάζει τις διαθέσιμες επιλογές εάν σκέφτεστε να προσθέσετε ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης Titleist στην τσάντα σας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Καλύτεροι οδηγοί για τη σεζόν 2023

Πρόγραμμα οδήγησης Titleist TSR1

Το πρόγραμμα οδήγησης Titleist TSR1 είναι το πρώτο που σχεδιάστηκε για παίκτες γκολφ με μέτριες ταχύτητες αιώρησης.

Το πρόγραμμα οδήγησης TSR1 προστέθηκε στη σειρά TSR τον Ιανουάριο του 2023, καθώς το Titleist έκανε νέα βήματα με μια εξαιρετικά ελαφριά επιλογή για παίκτες γκολφ με αργές έως μέτριες ταχύτητες αιώρησης.

Σε μια πρώτη κίνηση από το Titleist, το νέο TSR1 ταιριάζει στον τομέα της βελτίωσης του παιχνιδιού και στοχεύει σε αυτό που ο κατασκευαστής αποκαλεί «το ένα τρίτο όλων των παικτών γκολφ».

Για να δημιουργήσετε πρόσθετες ταχύτητες μπάλας που στερούνται οι παίκτες του γκολφ με χαμηλότερη ταχύτητα αιώρησης, οι Titleist έχουν κάνει το clubhead εξαιρετικά ελαφρύ κάνοντας σημαντικές οικονομίες.

Οι οικονομίες επιτρέπουν στους παίκτες του γκολφ να παράγουν μεγαλύτερη ταχύτητα στον αέρα χωρίς να χρειάζεται να ταλαντεύονται δυνατά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Titleist TSR1

Πρόγραμμα οδήγησης Titleist TSR2

Το πρόγραμμα οδήγησης Titleist TSR2 είναι η επιλογή υψηλής εκκίνησης και χαμηλής περιστροφής.

Ο οδηγός TSR2 είναι το μοντέλο υψηλής εκτόξευσης, χαμηλής περιστροφής της τριάδας των νεοφερμένων και είναι το πιο πιθανό να εμφανιστεί στην τσάντα του γενικού παίκτη του γκολφ.

Οι Titleist έχουν κατασκευάσει το TSR2, το οποίο αντικαθιστά το TSi2, για μέγιστη ταχύτητα και απόσταση και αυτό είναι που προσφέρει.

Η κεφαλή του κλαμπ έχει γίνει μικρότερη, επιτρέποντας στο CG να μετακινείται πιο χαμηλά και πιο μπροστά και για βελτιωμένη αεροδυναμική και πρόσθετη συγχώρεση. Το τελικό αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη ταχύτητα στον αέρα και μεγαλύτερη απόσταση ως αποτέλεσμα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Titleist TSR2

Πρόγραμμα οδήγησης Titleist TSR3

Το TSR3 είναι η επιλογή των παικτών από τη γκάμα των νέων προγραμμάτων οδήγησης, με αυτό το πρόγραμμα οδήγησης να έχει σχέση με την ακρίβεια και την ακρίβεια από το μπλουζάκι.

Απευθύνεται σε παίκτες γκολφ με σταθερή θέση πρόσκρουσης από το πρόσωπο, οι βελτιώσεις στο TSR3 έχουν επικεντρωθεί στην αεροδυναμική με μια σειρά από λεπτές βελτιώσεις που έγιναν για να βοηθήσουν στη δημιουργία μεγαλύτερης ταχύτητας κλαμπ, εξαλείφοντας την αντίσταση.

Η όψη του TSR3 διαθέτει νέα τεχνολογία Speed ​​Ring VFT, η οποία έχει σχεδιαστεί για να κεντράρει σε ένα συγκεκριμένο δαχτυλίδι του προσώπου μια περιοχή από την οποία μπορεί να προσφέρει την καθαρή ταχύτητα που ήθελε να αποκαλύψει ο Titleist.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Titleist TSR3

Πρόγραμμα οδήγησης Titleist TSR4

Το πρόγραμμα οδήγησης Titleist TSR4 έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει δύο τρόπους μείωσης των επιπέδων στυψίματος από το μπλουζάκι.

Ο οδηγός TSR4 είναι ο μικρότερος από τους οδηγούς όσον αφορά το σχήμα του κεφαλιού, με αυτό το μοντέλο να έχει εκλεπτυσμένη κεφαλή 430cc σε πιο συμπαγή εμφάνιση και αίσθηση από τα TSR2 και TSR3.

Το πρόγραμμα οδήγησης έχει να κάνει με το χαμηλό γύρισμα και τη μείωση της υπερβολικής περιστροφής στο παιχνίδι σας, προσφέροντας κυρίως δύο διαφορετικές ρυθμίσεις μείωσης περιστροφής και CG που βοηθούν στην εξάλειψη των κακών τμημάτων του παιχνιδιού σας από το μπλουζάκι.

Το TSR4 έχει αυτό που οι Titleist αποκαλούν «επιλογές στάθμισης μπροστά και πίσω». Επιτρέπουν τον πειραματισμό για να βοηθήσουν στην παραγωγή χαμηλότερου στυψίματος με τη ρύθμιση προς τα εμπρός να προσφέρει μέγιστη μείωση στυψίματος και την πίσω (πιο πίσω) μέτρια μείωση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Titleist TSR4

Titleist TSi Drivers

Η Titleist κυκλοφόρησε τα προγράμματα οδήγησης TSi στα τέλη του 2020 ως διάδοχοι των μοντέλων TS2 και TS3 με μεγάλη εξέλιξη στη νέα σχεδίαση προσώπου ATI.

Η σειρά TSi διέθετε ένα πρόσωπο κατασκευασμένο από ATI 425 Aerospace Titanium για να δημιουργήσει ένα εξαιρετικά δυνατό πρόσωπο για να εξάγει περισσότερη ταχύτητα και να παράγει πιο ακριβή απόδοση σε όλο το πρόσωπο.

Το πρόγραμμα οδήγησης TSi2 είναι για "Pure Distance" και η επιλογή για παίκτες που θέλουν να προσθέσουν ταχύτητα μπάλας από ολόκληρο το πρόσωπο χωρίς να χάσουν την ακρίβεια.

Το πρόγραμμα οδήγησης TSi3 του Titleist είναι για "Dynamic Distance" και αφορά λιγότερο την ταχύτητα της μπάλας και περισσότερο για μια σταθερή σύνδεση και τη δυνατότητα προσαρμογής του CG.

Ο οδηγός TSi2 έχει ένα σταθερό βάρος στο πίσω μέρος της σόλας και το TSi3 έχει ένα συρόμενο βάρος στο πίσω μέρος της κεφαλής του μπαστούνι.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Ανασκόπηση προγραμμάτων οδήγησης πλήρους τίτλου TSi

Πρόγραμμα οδήγησης Titleist TS2

Ο οδηγός TS2 φέρει τη γνωστή εμφάνιση των οδηγών Titleist παλιότερα με ένα κλασικό μαύρο συνδυασμό χρωμάτων. Αυτό έλειπε από το 917, αλλά έχει επιστραφεί για την τελευταία κυκλοφορία.

Υπάρχει επίσης μια σημαντική αλλαγή από την 917 με το σύστημα SureFit CG που αντικαταστάθηκε καθώς η κασέτα έχει αλλάξει για βάρη στο πίσω μέρος του κεφαλιού αντί για το TS2.

Το βάρος σημαίνει ότι η σόλα του TS2 είναι εντελώς διαφορετική από την επιλογή TS3, με την πρώτη να έχει τώρα μια πλάκα σχήματος Χ για μείωση 20% στην οπισθέλκουσα που έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη ταχύτητα κεφαλής ράβδου στον αέρα.

Ο Titleist έκανε επίσης το στέμμα τιτανίου ελαφρύτερο από οποιοδήποτε άλλο οδηγό, το οποίο με τη σειρά του επιτρέπει στο βάρος να μετακινείται όλο και πιο βαθιά για να αυξηθεί η γωνία εκτόξευσης και να δημιουργηθεί πρόσθετη απόσταση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Titleist TS2

Πρόγραμμα οδήγησης Titleist TS3

Ο οδηγός TS3 φέρει όλα τα ίδια χαρακτηριστικά τεχνολογίας και σχεδίασης της αδερφής του TS2: την ίδια ελκυστική μαύρη εμφάνιση, τεχνολογία προσώπου, ελαφριά κορώνα και μειωμένη αντίσταση.

Αλλά η διαφορά οφείλεται στην ευγένεια του προσώπου, το σύστημα SureFit CG και η κασέτα που χρησιμοποιούνται στα προγράμματα οδήγησης 917 παρέμειναν σε αυτή τη νέα έκδοση, σε αντίθεση με το TS2 που διαθέτει βάρη στο πίσω μέρος του κεφαλιού.

Ως αποτέλεσμα, η σόλα των προγραμμάτων οδήγησης TS3 έχει σχέδιο σχήματος V με το φυσίγγιο να τρέχει από τη φτέρνα μέχρι τα δάχτυλα.

Επιτρέπει στους παίκτες του γκολφ να αλλάξουν τη γωνία της σοφίτας και να ψεύδονται από ισοπαλία σε εξασθενημένη προκατάληψη ανάλογα με τις προσωπικές προτιμήσεις και το κάνει την επιλογή των αληθινών παικτών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Titleist TS3

Πρόγραμμα οδήγησης Titleist TS4

Το πρόγραμμα οδήγησης Titleist TS4 προστέθηκε στη σειρά Titleist Speed, μια πρόσθετη σχεδίαση και μια επιλογή εξαιρετικά χαμηλού στυψίματος.

Η κεφαλή ράβδου TS4 είναι ελαφρώς μικρότερη σε μέγεθος και σχήμα σε σύγκριση με τις TS2 και TS3, με το βασικό σημείο πώλησης να είναι το γεγονός ότι προσφέρει λιγότερη περιστροφή.

Οι Titleist μείωσαν το Speed ​​Chassis στα 430cc και χρησιμοποίησαν μια εξαιρετικά λεπτή κορώνα από τιτάνιο που είναι 20% πιο λεπτό από τα προγράμματα οδήγησης Titleist 917 που προηγήθηκαν της σειράς TS

Η κορώνα έχει πιο σχήμα αχλαδιού από ό,τι στα μοντέλα TS2 και TS3, και το βάρος της κεφαλής του μπαστούνι μετακινήθηκε χαμηλότερα και πιο μπροστά από ό,τι στα άλλα μοντέλα.

Υπάρχει ένα «λεπτότερο, πιο γρήγορο πρόσωπο» – ο πιο γρήγορος ισχυρισμός του τίτλου που έχει κατασκευαστεί ποτέ – με το Radial VFT (μεταβλητό πάχος προσώπου) να βοηθά στην παραγωγή εντυπωσιακών ταχυτήτων της μπάλας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Titleist TS4

Titleist 917 Drivers

Το πρόγραμμα οδήγησης Titleist 917 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2016 όταν κυκλοφόρησε με δύο μοντέλα, το 917D2 και το 917D3.

Η D2 είναι η μεγαλύτερη από τις δύο με μέγιστη κεφαλή οδηγού 460cc και έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει περισσότερη συγχώρεση με υψηλότερη εκτόξευση και τροχιά σε σύγκριση με την D3 αλλά με περισσότερο στύψιμο.

Το πιο συμπαγές μοντέλο D3 είναι 440cc, έχει βαθύτερο πρόσωπο και παρέχει απόσταση με εργασιμότητα σε ένα παραδοσιακό σχήμα προφίλ αχλαδιού εμπνευσμένο από την περιήγηση]. Προσφέρει λιγότερο στύψιμο σε σύγκριση με το D2.