Το νέο πρόγραμμα οδήγησης Mizuno ST-X 230 πρόκειται να κάνει μεγάλη εντύπωση το 2023, αφού παρουσιάστηκε με την τελευταία γενιά της δημοφιλούς σειράς.

Ξεκίνησε μαζί με το ST-Z 230, τα δύο προγράμματα οδήγησης αντικαθιστούν το Σειρά 220 προγραμμάτων οδήγησης ως ηγετική σειρά της Mizuno.

Το νέο ST-X 230 έχει πιο στρογγυλεμένη κεφαλή από τα προηγούμενα μοντέλα και διαθέτει νέα σχεδίαση θαλάμου CORTECH ως το βασικό χαρακτηριστικό για την απελευθέρωση περισσότερης ενέργειας μέσω της πρόσκρουσης για εκρηκτικές ταχύτητες μπάλας.

Υπάρχει επίσης ένα πρόγραμμα οδήγησης ST-Z 230 Pltnm και ρίχνουμε μια ματιά στο τι μπορείτε να περιμένετε από τα νέα προγράμματα οδήγησης Mizuno για το 2023.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Καλύτεροι οδηγοί γκολφ για το 2023
ΝΕΑ ΓΙΑ 2023: Ανασκόπηση του προγράμματος οδήγησης Mizuno ST-G 440

Τι λέει η Mizuno για το πρόγραμμα οδήγησης ST-X 230:

«Ένα πιο στρογγυλεμένο, βαθύτερο προφίλ με βάρος που βρίσκεται πιο κοντά στη θήκη – σημαίνει ελαφρώς υψηλότερο στύψιμο και προκατειλημμένη έλξη για την πλειοψηφία, αλλά πιο λειτουργικό για πολλούς κορυφαίους παίκτες (ειδικά σε χαμηλότερες σοφίτες).

«Τα φυσικά συρτάρια της μπάλας μπορεί να βρουν μεγαλύτερη ταχύτητα μπάλας από το ST-X. Ενισχυμένο από το θάλαμο CORTECH για να είναι πιο γρήγορο από το πρόσωπο, να περιστρέφεται λιγότερο και να προσφέρει μια απίστευτη, σταθερή αίσθηση κατά την πρόσκρουση.

«Ο θάλαμος CORTECH περικλείει ένα πυκνό βάρος από ανοξείδωτο χάλυβα με ελαστομερές TPU – αφαιρώντας το άγχος από την επιφάνεια του κλαμπ και δημιουργώντας μια πρόσθετη πηγή ενέργειας.

«Ταυτόχρονα, εντοπίζοντας το βάρος πιο κοντά στο clubface για να μειώσετε τους ρυθμούς περιστροφής. Ενώ συμβάλλει σε μια πιο σταθερή, ισχυρή αίσθηση κατά την κρούση.

"Η εστίαση στο σχεδιασμό είναι ένας συνδυασμός βαθύτερης CG και μικρότερης απόστασης CG για ισορροπία εργασιμότητας και προς τις δύο κατευθύνσεις, ενώ παρέχει υψηλότερο MOI και μεσαίο/χαμηλό στύψιμο."

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Ανασκόπηση του προγράμματος οδήγησης Mizuno ST-Z 230
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Ανασκόπηση του προγράμματος οδήγησης Mizuno ST-G 220

Προδιαγραφές & Σχεδίαση προγράμματος οδήγησης Mizuno ST-X 230

Η Mizuno έχει κάνει μια σειρά από σχεδιαστικές τροποποιήσεις και αλλαγές από το ST-X 220 στο νέο μοντέλο 230, συμπεριλαμβανομένου του σχήματος της κεφαλής του οδηγού και των νέων εσωτερικών τεχνολογιών.

Η βασική αλλαγή είναι η προσθήκη ενός θαλάμου Cortech στη σόλα σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, με αυτό το στοιχείο σχεδιασμένο να βελτιώνει τις ταχύτητες της μπάλας σε όλο το πρόσωπο.

Ο θάλαμος Cortech είναι ένας πυκνός ανοξείδωτος χάλυβας βάρους 3g και ελαστομερής TPU που έχει σχεδιαστεί για να προσθέτει ελαστικότητα στο πρόσωπο του συλλόγου και να μεταφέρει ενέργεια στην μπάλα.

Η τεχνολογία βοηθά επίσης να μετακινηθεί το βάρος προς το πρόσωπο του οδηγού για να μειώσει τους ρυθμούς στυψίματος στο ST-X 230 και να δημιουργήσει μια ευθεία πτήση με μπάλα.

Το ίδιο το πρόσωπο έχει σχεδιασμό πολλαπλού πάχους που βοηθά στη συγχώρεση, ακόμη και σε χτυπήματα εκτός κέντρου.

Το ST-X 230 είναι το μοντέλο με προκατάληψη υψηλής εκτόξευσης, σε σύγκριση με το πιο ουδέτερο ST-Z 230, με βάρος τοποθετημένο προς τη φτέρνα και το πίσω μέρος όπως ήταν στο 220.

Ο οδηγός διαθέτει επίσης μια πλάκα σόλας από άνθρακα που επιτρέπει τη μετατόπιση του βάρους στην περίμετρο και μια πιο στρογγυλεμένη κεφαλή ράβδου που κάθεται πιο τετράγωνη στη διεύθυνση.

Το πρόγραμμα οδήγησης ST-X 230 είναι διαθέσιμο σε σοφίτες 9 μοιρών, 10.5 μοιρών και 12 μοιρών με τέσσερις βαθμούς προσαρμογής (7-11, 8.5-12.5 και 10-14).

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Κριτική για τα σίδερα Mizuno JPX923

Ετυμηγορία: Είναι καλό το πρόγραμμα οδήγησης Mizuno ST-X 230;

Από την αρχική εμφάνιση, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ των μοντέλων 220 και 230 εκτός από ένα ελαφρώς πιο στρογγυλεμένο προφίλ στο νέο πρόγραμμα οδήγησης.

Ωστόσο, ο θάλαμος Cortech στο ST-X 230 έχει τελειοποιηθεί και προσφέρει περισσότερη ευελιξία, περισσότερη συγχώρεση και, κυρίως, αύξηση στις ταχύτητες της μπάλας.

Η Mizuno έχει εργαστεί σκληρά για να βελτιώσει μια σταθερή απόδοση στην έκδοση 220 και το συνδυασμένο πακέτο της προσθήκης του 2023 σημαίνει ότι αξίζει να εξεταστεί σε χαμηλότερη τιμή από άλλους νεοφερμένους.

FAQs

Πότε κυκλοφορεί το πρόγραμμα οδήγησης Mizuno ST-X 230;

Η ημερομηνία κυκλοφορίας του ST-X 230 έχει οριστεί για τον Φεβρουάριο του 2023 από τη Mizuno.

Πόσο κοστίζει το πρόγραμμα οδήγησης Mizuno ST-X 230;

Το κόστος του οδηγού είναι περίπου $500 / £450. Η premium σειρά Pltn κοστίζει 550 $.

Ποιες είναι οι προδιαγραφές του προγράμματος οδήγησης Mizuno ST-X 230;

Το ST-X 230 διατίθεται σε πατάρια 9 μοιρών, 10.5 μοιρών και 12 μοιρών με τέσσερις βαθμούς προσαρμογής (7-11, 8.5-12.5 και 10-14).

Το πρόγραμμα οδήγησης Mizuno ST-X 230 συνοδεύεται από εγγύηση;

Όλα τα κλαμπ έρχονται με εγγύηση κατασκευαστή ενός έτους ως στάνταρ από τη Mizuno.