Η σειρά προγραμμάτων οδήγησης Ping G410 διαθέτει τρία διαφορετικά μοντέλα ως διαδόχους της δημοφιλής οικογένειας G400.

Η σειρά G410 διαθέτει δάση δίαυλου, υβρίδια και σίδερα να συνοδεύει τους τρεις οδηγούς – το G410 Plus, το G410 SFT και το G410 LST.

Οι Ping εργάστηκαν σκληρά για να βελτιώσουν τη δυνατότητα προσαρμογής των οδηγών τους και αυτή είναι η μεγαλύτερη αλλαγή στη σειρά G410, που είναι τα πρώτα που αθλούνται με κινητά βάρη.

ΝΕΑ ΓΙΑ 2023: Ανασκόπηση των προγραμμάτων οδήγησης Ping G430

Τι λέει ο Ping για τα προγράμματα οδήγησης G410:

«Η νέα μας τεχνολογία κινητού βάρους παρέχει τα πλεονεκτήματα των προσαρμοσμένων τοποθεσιών CG, συμπεριλαμβανομένου του κατευθυντικού ελέγχου, χωρίς να θυσιάζει τις ταχύτητες MOI ή μπάλας, κάτι που βλέπαμε πάντα με άλλους οδηγούς χωρίς σταθερό βάρος», δήλωσε ο πρόεδρος της Ping, John K. είπε ο Σολχάιμ.

«Το G410 Plus προσφέρει στους παίκτες του γκολφ έναν απλό, λογικό τρόπο για να προσαρμόσουν τον οδηγό τους και τους επιτρέπει να αιωρούνται στο κουτί του μπλουζιού χωρίς να φοβούνται ότι θα χάσουν τον δρόμο».

Ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Ping G410 Plus

Το πρόγραμμα οδήγησης Ping G410 Plus είναι το πρώτο από την Ping που διαθέτει κινητό βάρος. Ένα βάρος βολφραμίου 16 γραμμαρίων μπορεί να μετακινηθεί γύρω από την κεφαλή της ράβδου για να δημιουργήσει μια έλξη ή να ξεθωριάσει.

Οι Ping κατάφεραν να βελτιώσουν την απόδοση του G400, κυρίως μεταφέροντας την τεχνολογία Dragonfly που εξοικονομεί βάρος από το στέμμα στο εσωτερικό του clubhead.

Οι Turbulators στο στέμμα έχουν γίνει μεγαλύτεροι για να βοηθήσουν στη βελτίωση της αεροδυναμικής και στην αύξηση της ταχύτητας του κλαμπ, ενώ υπάρχει ένα ευρύτερο θερμικά επεξεργασμένο πρόσωπο για να παρέχει τη μέγιστη απόσταση χωρίς να θυσιάζει τη συγχώρεση.

Το πρόγραμμα οδήγησης G410 διατίθεται σε επιλογές 9, 10.5 και 12 μοιρών με δυνατότητα προσαρμογής σοφίτας 1.5 βαθμού από τη διαθέσιμη μάντρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Πλήρης ανασκόπηση του προγράμματος οδήγησης Ping G410 Plus

Ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Ping G410 LST

Το Ping G410 LST είναι μικρότερο σε μέγεθος και, ως κεφαλή ράβδου 450 κυβικών, έχει μικρότερο προφίλ από μπροστά προς τα πίσω και από τη φτέρνα μέχρι τα δάχτυλα. Ήταν στην τσάντα του νικητή του PGA Tour Cameron Champ.

Με υψηλό MOI, το LST έχει σχεδιαστεί για να παράγει μια πτήση χαμηλής μπάλας, να ελαχιστοποιεί το γύρισμα (το όνομα LST σημαίνει τεχνολογία Low Spin Technology) από το μπλουζάκι και επίσης να παρέχει τη δυνατότητα να διαμορφώνει τις βολές όπως απαιτείται.

Ο οδηγός διαθέτει πρόσωπο T9S+, βελτιωμένη αεροδυναμική και έχει το ίδιο κινητό βάρος στην κορώνα με το G410 Plus.

Διαθέσιμο σε επιλογές 9 και 10.5 μοιρών, η τεχνολογία Ping's Trajectory Tuning 2.0 παρέχει περαιτέρω οκτώ επιλογές ψέματος και σοφίτας προσαρμοστικότητας.

Ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Ping G410 SFT

Το πρόγραμμα οδήγησης Ping G410 SFT, που ονομάστηκε λόγω του γεγονότος ότι διαθέτει τεχνολογία Straight Flight, έχει μικρότερο βάρος αιώρησης από την έκδοση Plus του προγράμματος οδήγησης.

Διαφέρει επίσης επειδή έχει το μη ρυθμιζόμενο βάρος τοποθετημένο προς τη φτέρνα στην περίμετρο του κεφαλιού του ραβδιού, δημιουργώντας μεγαλύτερη προκατάληψη για να διορθώσει το ξεθώριασμα ή τις φέτες.

Το CG έχει επίσης μετακινηθεί στη φτέρνα με το ταλαντευόμενο βάρος D1 να βοηθά στο τετράγωνο του προσώπου κατά την πρόσκρουση.

Το πρόγραμμα οδήγησης SFT διατίθεται σε μία μόνο επιλογή σοφίτας – 10.5 μοίρες – αλλά έχει 1.5 μοίρες προσαρμογής στη λάμπα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Ping G410 Woods Review
ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Ping G410 Hybrids Review
ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Αναθεώρηση Ping G410 Irons