Las maderas Honma TW757 se han lanzado con calles con fuertes trayectorias desde la cara y un vuelo más recto que en los modelos anteriores.

Lanzado como parte de una nueva serie 2022 junto con el TW757 conductor, híbridos y hierros, las nuevas calles son una impresionante nueva incorporación al mercado.

Honma ha trabajado duro para perfeccionar el peso y la combinación de cuerpo de acero inoxidable y corona de carbono ha permitido un lanzamiento alto y maderas de giro bajo que ofrecen una distancia excepcional en comparación con el TW747.

En nuestra revisión de las calles TW757, echamos un vistazo a los elementos de diseño y cómo se combinan para ser las mejores maderas que Honma ha producido hasta el momento.

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Honma TW757 Maderas Especificaciones y diseño

Las maderas de calle Honma TW757 están diseñadas para atender tanto a golfistas experimentados como a aquellos que buscan mejorar su juego con un paquete completo en el último modelo.

Honma se ha centrado en gran medida en crear un diseño de CG (centro de gravedad) bajo ahorrando el máximo peso en la cara combinada de acero inoxidable con corona de carbono y masa colocada en un contrapeso.

El bajo centro de gravedad y el peso trasero ayudan a producir un vuelo de bola de alto lanzamiento para distancias máximas de transporte para extraer cada yarda posible de las calles.

La incorporación de un diseño de cara de copa de acero 455 en el TW757 ayuda a mejorar la velocidad de la pelota, que es una velocidad inicial muy alta, y a mantener bajos los niveles de efecto para ayudar a maximizar las distancias.

La ranura única, que se coloca detrás de la cara, también juega un papel importante al producir un alto ángulo de lanzamiento de la madera y velocidades de bola más rápidas.

Las maderas de calle TW757 también cuentan con una eficaz cara del palo con costilla vertical, que está diseñada para mantener la velocidad de la bola en golpes incorrectos tanto en la parte superior como en la inferior de la cara del palo.

Las maderas están disponibles en madera 3 (15 grados), madera 5 (18 grados) y madera 7 (21 grados). No son ajustables.

Revisión de las maderas de calle Honma TW757: ¿Son buenas?

Las maderas Honma TW757 se destacan como una opción sólida para calles nuevas en un campo abarrotado de opciones.

En las pruebas, el diseño de CG bajo proporcionó una trayectoria de lanzamiento alta que generó ganancias de distancia impresionantes ya sea que se usara desde el tee, la calle o el rugoso.

Ya sea que esté buscando una mayor velocidad de la bola, un lanzamiento alto para mayor acarreo, un efecto bajo para ayudar a erradicar los desvanecimientos o cortes, o el máximo perdón en los errores, las maderas de calle TW757 son ideales.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la fecha de lanzamiento de las maderas Honma TW757?

Las maderas se lanzaron a la venta general en marzo de 2022.

¿Cuánto cuestan las calles del Honma TW757?

Los nuevos controladores se venden a $415 / £325 cada uno.

¿Cuáles son las especificaciones de las maderas Honma TW757?

Las maderas están disponibles en madera 3 (15 grados), madera 5 (18 grados) y madera 7 (21 grados). No son ajustables.

Lo que dice Honma sobre las maderas de calle TW757:

“El diseño de bajo centro de gravedad, el cuerpo de acero inoxidable y la corona de carbono se combinan para generar un alto lanzamiento. La cara de la copa ayuda a aumentar la velocidad inicial de la pelota.

“Produce una fuerte trayectoria con una alta velocidad inicial de la bola, un gran lanzamiento y un efecto bajo, debido al efecto sinérgico de la ranura de la suela y el peso posterior.

“La cara del palo con ranura vertical más eficaz para los errores desde la parte superior e inferior de la cara del palo: mantiene la velocidad inicial de la bola y aumenta la potencia de repulsión en una amplia área de la cara del palo.

“La corona es gruesa y delgada en lugares estratégicos (en las maderas 5 y 7) para ahorrar peso y mejorar el efecto rebote.

“La posición óptima del peso interno en la suela reduce el CG, logrando una trayectoria fuerte con un lanzamiento alto y un giro bajo”.