Cobra King Hybrid Radspeed -hybridit vievät suunnittelun uudelle tasolle etsiessään lisää etäisyyttä ja suorituskykyä. GolfReviewsGuide tarkastelee hybridejä.

Radiaalinen painotus, Radius of Gyration -tekniikkakaavaa käyttävä suunnitteluominaisuus, on Radspeed-nimi peräisin.

Se toimii lisäämällä etu- ja takapainojen välistä etäisyyttä luodakseen täydellisen tasapainon nopeammille pallonnopeuksille ja -matkalle sekä alhaiselle pyörimiselle, korkealle laukaisulle ja anteeksiantolle.

Radspeed-sarjat sisältävät kuljettajat, woods ja silitysrauta sekä hybridit, jotka ovat saatavilla 2-hybridistä 5-hybridiin. Radspeed-hybridit ovat saatavilla myös Cobran One Length -vaihtoehdossa.

UUTUUS 2023: lle: Katsaus Cobra King TEC -hybrideistä
SAMANKALTAISET Katsaus Cobra LTDx -hybrideistä

Mitä Cobra sanoo Radspeed-hybrideistä:

"Radspeed Hybridissä on etusuuntainen sisäinen radiaalinen painotus ja ulkoinen takapaino, jotka takaavat alhaisen pyörimisen, korkean laukaisun ja anteeksiantavuuden.

"Kasvattamalla etu- ja takapainojen välistä etäisyyttä suhteessa CG:hen olemme luoneet optimaalisen yhdistelmän matalaa pyöritystä ja nopeampaa pallon nopeutta säilyttäen samalla anteeksiantamuksen.

"12g:n paino sijoitettuna eteen (kaksi 6g:n sisäistä RAD-painoa) ja 7g:n paino takana luovat tasapainon erittäin matalalle pyöritykselle, korkealle laukaisulle ja anteeksiantamukselle.

”Edessä olevat ontot kiskot luovat 70 % enemmän joustavuutta pohjaan kasvojen takana, mikä lisää laukaisua ja lisää nopeutta.

"Taottu sisäosa on ohuempi ja joustavampi luoden nopeampia pallonopeuksia ja suuremman laukaisun, mikä lisää viheriöiden pysäytysvoimaa."

LUE: Cobra Radspeed -ohjainten arvostelu ja ominaisuudet
LUE: Cobra Radspeed Fairway Woodsin arvostelu
LUE: Cobra Radspeed Irons Review & Verdict

Cobra Radspeed Hybrids -malli ja ominaisuudet

Cobra-insinöörit havaitsivat, että lisäämällä etu- ja takapainon välistä etäisyyttä he voivat tuottaa täydellisen suorituskyvyn yhdistelmän.

Juuri tämä elementti on tärkein suunnitteluominaisuus – tunnetaan nimellä Radial Weighting, kun taas jokaisessa hybridissä on jaettu telarakenne, joka luo matalan painopisteen korkealle laukaisulle.

Cobrassa on myös pari kiskoja – tunnetaan nimellä Baffler Rails – jotka ulottuvat pohjan etureunasta ja auttavat pitämään iskualueen suorassa törmäyksessä.

Pohjan kiskot ovat onttoja ja keskimääräinen Cobra on onnistunut säästämään 10 g painoa ja lisäämään mailan pään nopeutta ja pallon nopeutta.

Siinä on kaksi 6 gramman sisäistä etupyörän painoa, jotka yhdistettynä 7 gramman takapainoon takaavat erittäin alhaisen vääntömomentin ja anteeksiantamisen.

Radspeed-hybridit ovat saatavilla 2-hybridinä (17 astetta), 3-hybridinä (19 astetta), 4-hybridinä (21 astetta) ja 5-hybridinä (24 astetta).

SAMANKALTAISET Katsaus Cobra Air-X -hybrideistä
SAMANKALTAISET Katsaus Cobra T-Rail -hybrideistä

Tuomio: Ovatko Cobra Radspeed -hybridit hyviä?

Radspeed-hybridit näyttävät hyvältä, puhtaalta osoitteesta ja tuottavat merkittävästi läpitunkeva pallon.

Jos etsit hybridiä, jonka etäisyys on pitkä ja tarkka riippumatta siitä, käytetäänkö sitä väylä-, karkea- tai teelaatikosta, nämä ovat todellista.

Klubi on tarpeeksi suuri herättämään luottamusta olematta liian suuri ja iso. Ja suorituskyky etäisyyden ja tarkkuuden suhteen on katseenvangitsija.

UKK

Mitkä ovat Cobra Radspeed -hybridin tekniset tiedot?

Niitä on saatavana 2-hybridinä (17 astetta), 3-hybridinä (19 astetta), 4-hybridinä (21 astetta) ja 5-hybridinä (24 astetta).

Kuinka paljon Cobra King Radspeed -hybridit maksavat?

Hybridien vähittäismyyntihinta on noin 125 puntaa / 160 dollaria.