Hyppää sisältöön
Koti » Callaway Mavrik -hybridien säätäminen (säätöopas – Loft & Lie)

Callaway Mavrik -hybridien säätäminen (säätöopas – Loft & Lie)

Callaway Mavrik -hybridit

Haluatko tietää, miten Callaway Mavrik -hybridit voidaan säätää parvi- ja makuukulman vaihtamiseksi? Meillä on täydellinen opas ja säätötaulukko.

Callaway Mavrik -pelastussarja ei ole täysin säädettävä vaihtoehto, jossa tässä mallissa ei ole säädettävää letkua, jotta parvi voisi lisätä tai pienentää laukaisukulmaa.

Säätömäärä vaihtelee merkeittäin, mutta Callaway Mavrik -sarjaa ei voi säätää.

Callaway Mavrik Hybrids Lofts

- Callaway Mavrik -hybridit myydään kolmessa mallissa – Mavrik, Mavrik Max ja Mavrik Pro.

Mavrikissa on kolme vakioparvea: 3-hybridi (18 astetta), 4-hybridi (20 astetta) ja 5-hybridi (23 astetta).

Mavrik Max -pelastusautoja myydään viidessä parvella: 3-hybridi (19 astetta), 4-hybridi (21 astetta), 5-hybridi (24 astetta), 6-hybridi (27 astetta) ja 7-hybridi (30 astetta).

Mavrik Prota myydään myös 2-hybridinä (18 astetta), 3-hybridinä (20 astetta) ja 4-hybridinä (23 astetta).

Callaway Mavrik -hybridien tekniset tiedot

Parvi: 3-hybridi (18 astetta), 4-hybridi (20 astetta) ja 5-hybridi (23 astetta)

Vakiopituus: 39.5 tuumaa 40.5 tuumaa

Normaali valhe: 58 astetta 59 astetta

säädettävyys: Ei säädettävä.

Callaway Mavrik Max Hybridsin tekniset tiedot

Parvi: 3-hybridi (19 astetta), 4-hybridi (21 astetta), 5-hybridi (24 astetta), 6-hybridi (27 astetta) ja 7-hybridi (30 astetta).

Vakiopituus: 39.5 tuumaa 40.5 tuumaa

Normaali valhe: 58 astetta 59 astetta

säädettävyys: Ei säädettävä.

Callaway Mavrik Pron tekniset tiedot

Parvi: 2-hybridi (18 astetta), 3-hybridi (20 astetta) ja 4-hybridi (23 astetta)

Vakiopituus: 39.5 tuumaa 40.5 tuumaa

Normaali valhe: 57 astetta 58 astetta

säädettävyys: Ei säädettävä.

Callaway Mavrik -hybridien loft-kulman säätäminen

Callaway Mavrik Max -hybridi

Mietitkö, kuinka Callaway Mavrik -hybridejä säädetään? Niitä ei voi säätää, ja niissä on vain parvi.

Pelastuslaitosten suunnittelussa ei ole ollut säädettävää letkua, toisin kuin Mavrik kuljettajat.

Hybrideissä on sen sijaan optimaalinen sisäinen painotus täydellisen makuu- ja laukaisukulman luomiseksi tässä mallissa.