Mizuno ST Max 230 Driver on uusi vuoden 2024 julkaisu ja se asettaa uuden mittapuun kuljettajille, jotka keskittyvät vakauteen ja suoraan pallolentoon. Onko se yhtään hyvä?
Tämä ST Max 230 -väyläpuiden ja -hybridien kanssa julkaistuna tämä on Mizunon tähän mennessä vakain kuljettaja, joka tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn jopa keskustan ulkopuolella tapahtuvissa iskeissä.
Tarjoaa vaihtoehtoisen ja anteeksiantavamman vaihtoehdon kuin uusi ST-G 440 kuljettaja, ST Maxissa on suuri ja luottamusta herättävä 460 cc:n mailanpää, jossa on laajennettu Cortech-kammio.
Suunniteltu sekä suorituskykyä että ulkonäköä varten, testasimme ST Max -ohjainta nähdäksemme, että se vastaa hypeä ja tarjoaa yhtä paljon etäisyyttä ja anteeksiantoa.
- SAMANKALTAISET Mizuno ST-G 440 -ohjaimen arvostelu
Mizuno ST Max 230 -ohjaimen suunnittelu ja tekniset tiedot
Uusi ST Max eroaa muista viimeaikaisista Mizuno-julkaisuista matalan profiilin ja leveän jalanjäljen ansiosta, joka todellisesta 460 cc:stään huolimatta näyttää huomattavasti suuremmalta.
Suunnittelun teoria ei koske vain estetiikkaa, koska strateginen lähestymistapa parantaa suorituskykyä auttamalla luomaan Mizunon tähän mennessä vakaimman ajurin.
Kuljettimessa on laajennettu seuraavan sukupolven CORTECH-kammio ja huomattava 54 gramman selkäpaino, joka maksimoi anteeksiannon ja tuottaa sellaisen pallonlentotason tasoitusta, jota golfaajat kaipaavat.
Uusi Beta Rich LFS Ti clubface on kevyempi ja nopeampi pintamateriaali, jonka vetolujuus on 9 % suurempi kuin edeltäjänsä SAT2041.
Tämä uusi materiaali on ratkaisevan tärkeä monipaksuisen pintageometrian luomisessa, joka esiteltiin ensimmäisen kerran Mizunon vuoden 2024 Tour kuljettajassa ST-G 440cc.
ST Max 230:n suunnittelun ytimessä on myös tiheän ruostumattoman teräksen painon ja elastomeerisen TPU:n integrointi.
Tämä innovatiivinen materiaalivalinta ei ainoastaan vaimenna mailan pinnasta tulevaa rasitusta, vaan myös muuttaa sen ylimääräiseksi energialähteeksi.
Tätä painoa on pidennetty ST Max -mallissa ja sijoitettu strategisesti lähemmäksi mailan pintaa tasaisen pallon nopeuden ylläpitämiseksi mailan pinnan laajemmassa osassa.
ST Max 230 -ajuri on saatavana 9.5, 10.5 ja 12 asteen parvella neljä säätöastetta saatavilla.
- SAMANKALTAISET Mizuno ST-Z 230 -ohjaimen arvostelu
- SAMANKALTAISET Mizuno ST-X 230 -ohjaimen arvostelu
Mizuno ST Max 230 Driver Review: Onko se hyvä?
Mizuno ST Max Driver tarjoaa erinomaisen suoran ja ennustettavan pallon lennon vakaan rakenteensa ansiosta.
Leveä profiili, massiivinen 54 g:n takapaino ja 40 % suurempi grafiittikomposiitti edistävät äärimmäistä vääntymiskestävyyttä, varsinkin keskustan ulkopuolisissa iskuissa.
Tämä muotoilu ei ainoastaan lisää vakautta, vaan varmistaa myös suoran, ennustettavan pallon lennon ja sopii todella tasoitusgolfaajille paremmin kuin uusi ST-G 440 -malli.
- SAMANKALTAISET Arvostelu Mizuno ST Max 230 Fairway Woodsista
- SAMANKALTAISET Mizuno ST Max 230 -pelastuslaitteiden katsaus
UKK
Mikä on Mizuno ST Max 230 -ohjaimen julkaisupäivä?
Se paljastettiin tammikuussa 2024 ja on nyt ostettavissa.
Kuinka paljon Mizuno ST Max 230 -ajuri maksaa?
Kuljettajan hinta on 400–450 puntaa / 500–570 dollaria.
Mitkä ovat Mizuno ST Max 230 -ohjaimen tekniset tiedot?
ST Max 230 -ajuri on saatavana 9.5, 10.5 ja 12 asteen parvella neljällä säätöasteella.
Tuleeko Mizuno ST Max -ajuriin takuu?
Joo. Voit odottaa yhden vuoden valmistajan takuun vakiona Mizunolta.
Mitä Mizuno sanoo ST Max -ohjaimesta:
”Kaikki ST Maxin suunnittelussa on omistettu suoran pallon tuottamiseen, ja nopeuden pudotukset kasvojen poikki ovat minimaaliset.
“Tiheä ruostumattomasta teräksestä valmistettu paino elastomeerisella TPU:lla – poistaa jännitystä mailan pinnasta ja luo lisäenergianlähteen.
"Pidennetty ST Maxissa ja siirretty lähemmäs mailan pintaa pallon nopeuden säilyttämiseksi leveämmässä mailan osassa.
”Matalaprofiilinen, leveä jalanjälkiohjain, joka näyttää huomattavasti suuremmalta kuin sen mitattu 460 cc. Laajennettu CORTECH-kammio ja 54 gramman takapaino muodostavat Mizunon kaikkien aikojen vakaimman kuljettajan, jolla on poikkeuksellinen suoraviivainen suorituskyky sen leveällä ja kutsuvalla mailalla.
"ST MAX 230 -ohjain esittelee kaksi uutta teknistä parannusta varmistaakseen, että vakautta tukevat vaikuttavat pallonnopeudet - seuraavan sukupolven CORTECH Chamber ja uusi Beta-rikas LFS Ti -mailapinta.
"Uusi kevyempi, nopeampi pintamateriaali – sen vetolujuus on 9 % suurempi (verrattuna SAT2041:een) monipaksuiselle pintageometrialle."
Stuart Bell tarjoaa oivaltavan analyysin uusimmista golfvarusteista ja arvioi golfvarusteita GolfReviewsGuide.com-sivustolle. Elämäntavoitteena on tulla raaputusgolfariksi!
