Les drivers Callaway Rogue ST sont nouveaux pour 2022 avec quatre modèles dans la nouvelle gamme. Le Rogue revient en tant que pilote numéro un de Callaway, mais qu'y a-t-il de nouveau et à quoi pouvez-vous vous attendre ?

L'ouverture a chauffeur voyou a été introduit en 2018 et est de retour sous une nouvelle forme quatre ans plus tard avec la promesse d'offrir une vitesse maximale ainsi que des niveaux de tolérance exceptionnels.

Le Jailbreak Speed ​​Frame et l'Intelligence Artificielle Flash Face sont réalisés à partir du Épique Max ainsi que Vitesse épique pilotes, et sont maintenant rejoints par une cartouche de vitesse en tungstène dans les nouveaux Rogues.

Callaway a créé quatre modèles distincts avec le Max, Max D, Max LS et Triple Diamond LS offrant plus de flexibilité que jamais auparavant.

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Ce que dit Callaway à propos des pilotes Rogue ST :

« Les nouveaux pilotes Rogue ST représentent une percée dans les performances des pilotes.

« Les innovations de pointe de Callaway, notamment notre cartouche de vitesse en tungstène, notre cadre de vitesse Jailbreak et une face flash conçue par l'IA, sont conçues pour une vitesse maximale avec des niveaux de tolérance exceptionnels.

« Rogue ST Max est notre tête MOI la plus élevée avec un léger biais de tirage conçu pour tous les niveaux de golfeurs, tandis que Rogue ST Max D est conçu pour les golfeurs qui souhaitent un maximum de tolérance de la part de leur conducteur.

« Rogue ST Max LS est une tête à MOI élevé conçue pour un spin plus faible avec une trajectoire plus forte et le driver Rogue ST Triple Diamond LS est une option à faible spin pour les meilleurs joueurs et est la dernière évolution de nos têtes Triple Diamond éprouvées sur le Tour. »

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Test du pilote Callaway Rogue ST Max

Le Max est ce que Callaway décrit comme la version standard du driver et conçu pour être un choix idéal pour les golfeurs de tous niveaux.

Le Rogue Max a la tête de club MOI la plus élevée des quatre modèles et est livré avec un léger biais de tirage pour aider à générer une distance supplémentaire par rapport au tee, mais sans sacrifier la tolérance.

Le driver est doté d'un Jailbreak Speed ​​Frame légèrement remodelé, qui a été repositionné pour produire une vitesse de balle maximale.

Callaway a également réussi à réduire la rotation et à augmenter la tolérance du visage grâce à encore plus de recherches sur l'IA que dans n'importe quel pilote précédent.

Une nouvelle cartouche de vitesse révolutionnaire en tungstène a été placée avec 26 g positionnée bas et profondément dans la tête du conducteur pour également aider à améliorer la tolérance, augmenter le MOI et la stabilité ainsi que la vitesse de la balle.

Le Rogue ST Max est également doté d'une construction monocoque en titane pour abaisser le centre de gravité et améliorer l'angle de lancement, et des économies de poids sont réalisées grâce à la couronne en carbone triaxial.

Le Max est disponible en 9 degrés, 10.5 degrés et 12 degrés et dispose d'un tuyau entièrement réglable pour réduire le loft de 1 degré ou augmenter de 2 degrés dans chaque modèle.

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Test du pilote Callaway Rogue ST Max D

Le pilote Max D est en grande partie similaire au Max, mais ce modèle a un biais de tirage important et un profil étiré pour aider à éradiquer la tranche redoutée de votre jeu.

La tête du club du Max D est allongée par rapport au Max et a été conçue pour aider à la correction maximale de la forme du coup afin de tirer le meilleur parti du biais de tirage.

Il y a une pondération interne et externe dans le Max D, y compris 20 g dans la nouvelle structure révolutionnaire de cartouche de vitesse de tungstène basse et profonde dans la tête du conducteur.

Le Max D a été créé avec un MOI très élevé, a un mensonge plus droit que le Max et présente également une progression de visage réduite.

Comme le Max, le Max D est doté d'un Jailbreak Speed ​​Frame légèrement remodelé pour des vitesses de balle accrues, de la technologie Flash Face, d'une construction monocoque en titane et d'une couronne en carbone triaxial.

Le Max D est disponible en 9 degrés, 10.5 degrés et 12 degrés et possède un Hosel entièrement réglable pour abaisser le loft de 1 degré ou de 2 degrés dans chaque modèle.

Test du pilote Callaway Rogue ST Max LS

Le driver Max LS est l'option à faible rotation de la gamme et conçu pour produire une trajectoire perçante et un vol de balle neutre pour une distance maximale.

Le LS a été créé pour les golfeurs à handicap moyen à faible afin de tirer le meilleur parti de leur jeu depuis le tee.

Comparé aux drivers Max et Max D, le modèle LS est plus maniable et le choix pour les golfeurs qui cherchent à façonner les coups du tee avec des niveaux d'effet plus faibles.

Le conducteur a un MOI élevé grâce à un poids de 23 g placé bas et profondément dans la tête du conducteur grâce à la nouvelle cartouche révolutionnaire de vitesse de tungstène.

En plus du cadre de vitesse Jailbreak légèrement remodelé et de la technologie AI Flash Face, la cartouche de vitesse en tungstène aide à produire des vitesses de balle plus élevées sur les frappes décentrées.

Le driver Max LS est également doté d'une construction monocoque en titane pour plus de stabilité et d'une couronne en carbone triaxial.

Le Max LS est disponible en 9 degrés et 10.5 degrés et dispose d'un tuyau entièrement réglable. pour réduire le loft de 1 degré ou augmenter de 2 degrés dans chaque modèle.

Test du pilote Callaway Rogue ST Triple Diamond LS

Cette version du driver Rogue ST est très similaire en profil et en performances à la LS, mais dispose de la tête de club Triple Diamond de Callaway qui est une option 450cc plus compacte.

Un autre modèle à faible rotation, le driver Triple Diamond LS a une configuration neutre à fondu ainsi qu'une trajectoire standard à partir du tee. C'est un filage le plus bas des quatre modèles.

Un cadre de vitesse Jailbreak légèrement remodelé et la technologie AI Flash Face aident à générer des vitesses de balle maximales, même sur des frappes décentrées.

Une stabilité accrue est fournie par une construction monocoque en titane tandis que des économies de poids sont réalisées dans la dernière version de la couronne Triaxial Carbon.

La nouvelle cartouche de vitesse en tungstène de ce modèle dispose de 20 g de poids bas et arrière dans la tête du club pour augmenter le MOI.

Le Triple Diamond LS est disponible en 9 degrés et 10.5 degrés et possède un Hosel entièrement réglable pour abaisser le loft de 1 degré ou de 2 degrés dans chaque modèle.

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FAQ

Quand sortiront les nouveaux pilotes Rogue ST ?

Les pilotes Rogue ST ont été publiés pour la première fois au début de 2022.

Quels modèles des nouveaux drivers Callaway sont disponibles ?

La gamme Rogue ST comprend les drivers Max, Max D, Max LS et Triple Diamond LS.

Combien coûtent les pilotes Callaway Rogue ST ?

Les pilotes Rogue ST se vendaient environ 450 £ / 600 $ lors de leur première sortie.