Le pilote Cobra King F9 Speedback a vu le fabricant pousser plus loin que jamais les avancées technologiques dans le successeur du populaire pilote F8.

Le driver F9 Speedback est désigné par Cobra comme « le roi de la vitesse » et l'accent a été mis sur la maximisation de la vitesse de balle et l'obtention de chaque mètre de potentiel du tee.

C'est le plus rapide et le plus long de Cobra, qui a réussi à améliorer le modèle F8 en introduisant une nouvelle forme de tête de club aérodynamique et un centre de gravité plus bas que jamais.

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Ce que Cobra dit à propos du pilote F9 Speedback :

« Cobra est dans le domaine de l'innovation. Avec Speedback, nous avons réalisé une avancée révolutionnaire dans la technologie des drivers, en concevant le premier driver à combiner avec succès une forme de tête de club aérodynamique avec un centre de gravité bas, créant la formule ultime pour la vitesse.

« Le pilote King F9 Speedback est le premier du genre à obtenir une véritable optimisation de l'aérodynamisme combinée à un centre de gravité bas, ce qui en fait le pilote Cobra le plus rapide et le plus long de tous les temps. »

Conception du pilote Cobra King F9 Speedback

Cobra a mis au point la combinaison parfaite d'aérodynamisme et d'un faible centre de gravité pour aider à générer une vitesse impressionnante dans l'air et une frappe de balle dans une mesure égale de la F9 Speedback.

La tête du conducteur est plus légère que dans la F8 et de forme plus triangulaire après avoir été plus fine. Il est doté d'un revêtement en carbone ultralite jaune vif Speedback - une première dans le golf - pour faciliter la circulation de l'air autour de la tête du club.

Les bords ont été incurvés ou adoucis dans le processus de conception F9 pour aider à améliorer l'aérodynamisme, tandis qu'une jupe surélevée et une couronne légèrement plus arrondie permettent également d'atteindre plus de vitesse dans l'air.

Cobra a également ajouté des bandes surélevées sur la couronne pour aider à réduire la traînée.

Pour abaisser le centre de gravité, des poids – ce que Cobra appelle Baffler Rails – ont été ajoutés à la semelle. Ils dépassent un peu mais n'empêchent pas le chauffeur de bien s'asseoir à l'adresse.

Le visage est plus fin que dans les modèles précédents et présente le même design circulaire entouré d'un motif CNCMilled, qui est très tolérant sur les frappes excentrées.

Le Cobra F9 est disponible en options 9, 10.5 et 12 degrés et dispose d'un tuyau avec jusqu'à 1.5 degrés de réglage vers le haut et vers le bas. L'angle de lancement peut également être ajusté en échangeant les deux poids de 14 g et 2 g dans la semelle.

Le désormais familier Cobra Connect, le dispositif de suivi de tir unique qui se trouve sur le dessus des poignées, est également inclus dans les Speedbacks. Les données sont envoyées à l'application gratuite Cobra Connect et au service Arccos Caddy.

Verdict du pilote Cobra King F9 Speedback

Cobra a mis au point un pilote impressionnant qui se dresse contre les plus grands noms, notamment TaylorMade, Callaway et Titleist.

Le seul gros avantage de Cobra avec la F9 Speedback est son prix compétitif. Ce sera une grande attraction pour les golfeurs autant que la performance elle-même.

Mais ne pensez pas qu'il s'agit simplement d'obtenir ce que vous payez. Le Speedback est un driver vraiment impressionnant et avec lequel vous pouvez vous attendre à voir des gains de distance depuis le tee.

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