Le Cobra King Radspeed Woods fera ses débuts en 2021 avec trois modèles au choix. GolfReviewsGuide vérifier les trois options dans les allées.
Les bois sont disponibles dans le modèle Radspeed, le modèle Big Tour & Tour et le modèle draw. Tous les trois sont dotés d'une couronne en carbone plus fine à l'avant, de rails déflecteurs et d'une face fraisée CNC.
Les bois Cobra Radspeed, comme les drivers, disposent d'un système de pondération radial qui utilise la formule d'ingénierie Radius of Gyration. La distance entre les poids avant et arrière a été augmentée pour un équilibre parfait.
Les bois accompagnent Pilotes Radspeed, hybrides, fers et une gamme pour femmes, toutes conçues dans des options de couleur noir brillant et jaune attrayantes.
NOUVEAU POUR 2022: Test des bois de parcours Cobra LTDx
Ce que Cobra dit à propos du Radspeed Woods :
« En augmentant la distance entre les poids avant et arrière par rapport au centre de gravité, nous avons créé la combinaison optimale d'un faible effet et d'une vitesse de balle plus rapide tout en maintenant la tolérance.
« Le fairway Radspeed présente une forme traditionnelle avec un équilibre entre la pondération radiale avant et arrière pour offrir un faible effet, avec un lancement élevé pour une distance maximale et une puissance de freinage améliorée dans les greens.
"Le bois Radspeed Big Tour 3-wood présente un loft plus fort, une face légèrement plus profonde et une pondération radiale interne et externe orientée vers l'avant pour le CG le plus bas, le spin le plus bas et les vitesses de balle les plus rapides.
« Le bois Radspeed Tour 5-wood présente le profil le plus compact avec une pondération radiale orientée vers l'avant pour un faible spin, un lancement faible et une maniabilité maximale.
"Le fairway Radspeed Draw présente une pondération radiale interne orientée vers le talon et un poids arrière pour un spin moyen, une tolérance maximale et une capacité de lutte contre les tranches."
LIRE: Examen et verdict des pilotes Cobra Radspeed
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Cobra Radspeed Bois
Le modèle standard de la gamme est le bois Radspeed, qui présente la forme traditionnelle de la tête de club.
Le Radspeed, comme les autres modèles, est doté du système de lestage radial révolutionnaire avec une distance maximale entre les poids. Dans cette version, il fait 16g à l'avant et 7g à l'arrière.
Les poids aident à promouvoir un lancement élevé, de faibles niveaux d'effet et beaucoup de tolérance.
Le Radspeed est doté d'une face à l'infini fraisée CNC pour aider à ajouter de la distance, que ce soit du tee, du fairway ou du rough. Les rails fendus Baffler Hollow de Cobra sont également présents pour augmenter la vitesse à travers le gazon.
Le modèle Radspeed est disponible à l'achat en options 3 bois (14.5 degrés), 5 bois (18.5 degrés) et 7 bois (22.5 degrés) avec un tuyau réglable offrant trois degrés de réglage.
Cobra Radspeed Big Tour & Tour Woods
Les Radspeed Big Tour (3-wood) et Tour (5-wood) font partie de la même gamme dans les bois de Cobra.
Les deux sont dotés de la face CNC Milled Infinity pour une distance supplémentaire et des rails déflecteurs pour une frappe de balle cohérente, mais comme son nom l'indique, ils ont des profils différents.
Le Big Tour 3-wood a un profil surdimensionné par rapport aux autres de la gamme, et c'est la raison derrière son nom.
La pondération dans le bois 3 comportait plus de poids à l'arrière avec 16 g accompagné d'un poids avant de 7 g. Il a un réglage de loft beaucoup plus fort à 13.5 degrés et est le filage le plus bas de tous les bois.
Le modèle Tour à 5 bois a un profil beaucoup plus compact et permet une mise en forme beaucoup plus importante du bois à 17.5 degrés.
La pondération radiale est la même sur le Tour que sur le Big Tour – 16 g de poids interne à l'arrière et un poids avant de 7 g.
Cobra Radspeed dessiner des bois
Comme les pilotes Radspeed, Cobra a inclus un modèle de tirage dans les options des bois.
La pondération est ce qui aide à créer le biais de tirage dans ce modèle, avec 16 g de poids au talon et 7 g de poids à l'arrière de la tête de club.
En conséquence, le bois Draw fournit une correction de tranche pour les joueurs qui ont du mal avec une forme de balle de gauche à droite. Avec un vol de balle moyen à élevé, il y a aussi beaucoup de tolérance de la part du Draw.
Le modèle Draw, qui comprend également une face à infini fraisée CNC et des rails à chicanes, est disponible à l'achat en options 3 bois (14.5 degrés), 5 bois (18.5 degrés) et 7 bois (22.5 degrés).
LIRE: Examen des pilotes Cobra King Radspeed
FAQ
Quel est le meilleur Cobra King Radspeed Woods ?
Les trois modèles – le Radspeed, le Big Tour et le Tour and Draw – ont tous été conçus pour répondre aux besoins des golfeurs différents. Cela signifie que l'un n'est pas meilleur qu'un autre, juste plus adapté à votre jeu.
Quels sont les poids dans le Cobra King Radspeed Woods ?
Le modèle Radspeed, la version standard, a un poids de 16g à l'avant et 7g à l'arrière. Les options Big Tour et Tour ont un poids de 16 g à l'arrière et un poids de 7 g à l'avant. Les bois Draw ont 16g de poids au talon et 7g de poids à l'arrière.
Quels sont les lofts du Cobra King Radspeed Woods ?
Le modèle Radspeed standard et le modèle Draw sont tous deux disponibles en options 3 bois (14.5 degrés), 5 bois (18.5 degrés) et 7 bois (22.5 degrés). Le Big Tour est un bois 13.5 à 3 degrés et le Tour est un bois 17.5 à 5 degrés.
Combien coûte le Cobra King Radspeed Woods ?
Les bois Radspeed seront disponibles à l'achat à 279 $ / 209 £.
James est un passionné de golf et passe en revue les équipements de golf et les nouveaux équipements pour GolfReviewsGuide.com, tout en fournissant les dernières nouvelles sur le golf. Vous le trouverez sur un terrain de golf dans la mesure du possible.
