Le driver Mizuno ST Max 230 est une nouvelle version 2024 et établit une nouvelle référence pour les drivers axés sur la stabilité et le vol de balle droit. Est-il bon?

Lancé avec les bois de parcours et hybrides ST Max 230, il s'agit du driver le plus stable de Mizuno à ce jour, offrant des performances exceptionnelles même sur les frappes décentrées.

Offrir une option alternative et plus indulgente que le nouveau pilote ST-G 440, le ST Max est doté d'une tête de club de 460 cmXNUMX large et inspirant confiance qui comprend une chambre Cortech élargie.

Conçu pour la performance et le look, nous avons testé le driver ST Max pour voir s'il est à la hauteur du battage médiatique et offre distance et tolérance dans une égale mesure.

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Conception et spécifications du pilote Mizuno ST Max 230

Le nouveau ST Max se distingue des autres versions récentes de Mizuno grâce à un profil bas et une large empreinte qui, malgré sa mesure réelle de 460 cmXNUMX, semble nettement plus grande.

La théorie autour du design ne concerne pas seulement l'esthétique, car l'approche stratégique améliore les performances en contribuant à créer le driver le plus stable de Mizuno à ce jour.

Le driver est doté d'une chambre CORTECH élargie de nouvelle génération et d'un poids arrière important de 54 grammes pour maximiser la tolérance et produire le type de vol de balle dont rêvent les golfeurs à handicap.

Une nouvelle face de club Beta Rich LFS Ti est un matériau de face plus léger et plus rapide, offrant une résistance à la traction accrue de 9 % par rapport à son prédécesseur SAT2041.

Ce nouveau matériau est crucial pour créer une géométrie de face multi-épaisseurs, qui a été introduite pour la première fois dans le pilote du Tour 2024 de Mizuno, le ST-G 440cc.

L'intégration d'un poids dense en acier inoxydable avec du TPU élastomère est également au cœur de la conception du ST Max 230.

Ce choix de matériaux innovant absorbe non seulement les contraintes de la face du club mais la transforme également en une source d'énergie supplémentaire.

Ce poids a été allongé dans le modèle ST Max et stratégiquement positionné plus près de la face du club pour maintenir des vitesses de balle constantes sur une section plus large de la face du club.

Le driver ST Max 230 est disponible en lofts de 9.5, 10.5 et 12 degrés avec quatre degrés de réglage disponibles.

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Examen du pilote Mizuno ST Max 230 : est-ce bon ?

Le Mizuno ST Max Driver excelle dans la fourniture d'un vol de balle droit et prévisible, grâce à sa conception stable.

Le profil large, le poids arrière massif de 54 g et un composite de graphite 40 % plus grand contribuent à une résistance extrême à la torsion, en particulier sur les frappes décentrées.

Cette conception augmente non seulement la stabilité, mais assure également un vol de balle droit et prévisible et convient mieux aux golfeurs handicapés que le nouveau modèle ST-G 440.

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FAQ

Quelle est la date de sortie du pilote Mizuno ST Max 230 ?

Il a été dévoilé en janvier 2024 et est désormais disponible à l’achat.

Combien coûte le driver Mizuno ST Max 230 ?

Le coût du chauffeur est de 400 £ à 450 £ / 500 $ à 570 $.

Quelles sont les spécifications des pilotes Mizuno ST Max 230 ?

Le driver ST Max 230 est disponible en lofts de 9.5, 10.5 et 12 degrés avec quatre degrés de réglage disponibles.

Les pilotes Mizuno ST Max sont-ils livrés avec une garantie ?

Oui. Vous pouvez vous attendre à une garantie du fabricant d'un an en standard de Mizuno.

Ce que dit Mizuno à propos du driver ST Max :

« Tout dans l'ingénierie du ST Max est dédié à produire un vol de balle droit, avec une baisse de vitesse minimale sur la face.

« Un poids dense en acier inoxydable avec du TPU élastomère – éliminant le stress de la face du club et créant une source d'énergie supplémentaire.

« Allongé dans le ST Max et rapproché de la face du club pour maintenir la vitesse de la balle sur une partie plus large de la face du club.

« Un pilote à profil bas et à large empreinte qui semble nettement plus grand que ses 460 cm54 mesurés. Une chambre CORTECH élargie et XNUMX grammes de lestage arrière se combinent pour créer le driver le plus stable jamais conçu par Mizuno, avec des performances en ligne droite exceptionnelles sur sa face de club large et accueillante.

« Le driver ST MAX 230 dévoile deux nouvelles améliorations techniques pour garantir que la stabilité est soutenue par des vitesses de balle impressionnantes : une chambre CORTECH de nouvelle génération et une nouvelle face de club LFS Ti riche en bêta.

« Un nouveau matériau de face plus léger et plus rapide, dont la résistance à la traction est 9 % supérieure (par rapport au SAT2041) pour une géométrie de face complexe à plusieurs épaisseurs. »