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Examen des pilotes Ping G425 (modèles MAX, LST et SFT)

Pilotes Ping G425

Les pilotes Ping G425 sont un nouvel ajout sur le marché pour 2021 avec trois modèles de mises à jour portant les performances au Max.

La gamme G425, qui comprend également bois de parcours, hybrides, croisements et fers, comprend trois modèles de pilotes et remplace le populaire Pilotes G410 qui sont sortis en 2020.

Les pilotes G425 sont mis en vedette par l'option standard Max. Ayant été lancé pour la première fois dans les G410, il existe également une version LST (Low Spin Technology) et une version SFT (Straight Flight Technology).

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Ce que Ping dit à propos des pilotes G425 :

« Le G425 MAX élève le moment d'inertie au plus haut niveau de l'histoire de PING. Le pardon provient principalement d'un poids mobile en tungstène de 26 grammes, rendu possible par les économies de poids grâce aux progrès de la technologie de la couronne de libellule du conducteur.

« Le modèle LST est conçu avec une tête de 445 cm9 en forme de poire pour réduire considérablement les effets, un avantage pour les joueurs à vitesse de swing plus élevée. Une face forgée propriétaire TXNUMXS+ accélère la flexion de la face pour plus de distance.

« Le modèle SFT (Straight-Flight Technology) biaisé par le tirage est conçu pour ramener les coups en ligne et dans le fairway. Un poids fixe en tungstène de 23 grammes déplace le centre de gravité plus près du talon pour accentuer la courbure du tir de droite à gauche (golfeurs RH) par rapport au G425 Max.

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Examen du pilote Ping G425 Max

Le Pings G425 Max a le MOI le plus élevé de tous les pilotes Ping - un record de 10,000 XNUMX pour être précis - et est le plus indulgent que le fabricant ait mis au point.

Le modèle Max reprend toutes les possibilités de réglage du Pilote Ping G410 et le fusionne avec les caractéristiques indulgentes du G400 Max pour créer le pilote le plus indulgent de Ping.

Pilote Ping G425 Max

La tolérance se présente sous la forme d'un poids mobile en tungstène de 26 grammes à l'arrière de la tête du club. Il peut être réglé sur des paramètres neutres, de dessin ou de fondu en fonction de votre jeu.

Une nouvelle face forgée T9S+, qui accélère la flexion de la face, améliore la vitesse et la distance et la technologie Dragonfly sur la couronne ultra-mince, qui comporte des turbulateurs raffinés pour une traînée plus faible, améliore l'aérodynamisme dans l'air.

Pilote Ping G425 Max

Le pilote Max est disponible en 9 degrés, 10.5 degrés et 12 degrés avec huit ajustements de tuyau séparés.

Examen du pilote Ping G425 LST

Le Ping G425 LST est la version Low Spin Technology de ce driver et a été conçu pour les golfeurs à vitesse de swing plus rapide.

Le pilote LST lui-même est de conception très similaire au Max, avec la face forgée T9S + qui accélère la flexion de la face et plus de distance, des turbulateurs de couronne raffinés et une couronne légère à technologie Dragonfly.

Pilote Ping G425 LST

Là où ce LST vs Max diffère, c'est dans une forme de tête de pilote légèrement différente avec celle-ci en forme de poire et également une option 445cc au lieu de 460cc.

Le poids réglable à l'arrière, qui peut être réglé sur neutre, dessiner ou fondu, ne pèse que 17 grammes dans ce modèle particulier.

Pilote Ping G425 LST

Le poids plus léger aide à augmenter la vitesse de swing, mais il y a aussi beaucoup de tolérance. Après tout, la tête de club plus petite aide à réduire le spin en produisant un vol de balle plus bas.

Le pilote LST est disponible en 9 degrés ou 10.5 degrés avec huit réglages de tuyau séparés options.

Examen du pilote Ping G425 SFT

Suite au succès du modèle G410 SFT, Ping a conservé l'option Straight Flight Technology dans la gamme G425.

La principale différence entre les pilotes Max et LST est que dans le SFT, il n'y a pas de poids réglable. Au lieu de cela, ce pilote dispose d'un poids en tungstène de 23 grammes.

Pilote Ping G425 SFT

Cela a permis à Ping de déplacer le CG vers le talon du club et d'aider à éradiquer la tranche redoutée en produisant un vol de balle beaucoup plus droit pour une distance maximale.

Le driver dispose également d'un swingweight D1 plus léger incorporé pour aider à corriger le vol de la balle.

Pilote Ping G425 SFT

La nouvelle face flexible forgée T9S + fait partie de la conception, tout comme les turbulateurs de couronne raffinés et la couronne légère de la technologie Dragonfly pour des vitesses de swing rapides.

Le driver SFT est disponible dans un loft de seulement 10.5 degrés mais possède huit options de réglage de tuyau distinctes.

Verdict : les pilotes Ping G425 sont-ils bons ?

Ping a pris tout ce qu'il y avait de bon dans les pilotes G400 et les modèles G410 et les a fusionnés dans la nouvelle gamme G425.

Les améliorations technologiques apportées à la face signifient que les gains de vitesse de balle sont particulièrement visibles et qu'ils sont également plus droits. Qui ne veut pas plus de longueur sur le tee tout en perçant les fairways ?

Les drivers G425 sont puissants, très indulgents et les trois modèles signifient qu'ils conviennent à presque tous les golfeurs. Dans l'ensemble, ce sont de nouvelles options très impressionnantes de Ping.

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