कैलावे दुष्ट एसटी ड्राइवर 2022 के लिए नए हैं और नई रेंज में चार मॉडल हैं। द रॉग कॉलवे के नंबर एक ड्राइवर के रूप में लौटता है, लेकिन नया क्या है और आप क्या उम्मीद कर सकते हैं?

मूल दुष्ट चालक 2018 में पेश किया गया था और अधिकतम गति के साथ-साथ असाधारण स्तर की क्षमा प्रदान करने के वादे के साथ चार साल बाद एक नए रूप में वापस आ गया है।

जेलब्रेक स्पीड फ्रेम और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस फ्लैश फेस किसके द्वारा किया जाता है महाकाव्य मैक्स और महाकाव्य गति ड्राइवर, और अब नए दुष्टों में एक टंगस्टन स्पीड कार्ट्रिज से जुड़ गए हैं।

कैलावे ने मैक्स, मैक्स डी, मैक्स एलएस और ट्रिपल डायमंड एलएस के साथ चार अलग-अलग मॉडल बनाए हैं जो पहले से कहीं अधिक लचीलेपन की पेशकश करते हैं।

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कॉलवे दुष्ट एसटी ड्राइवरों के बारे में क्या कहता है:

"नए दुष्ट एसटी ड्राइवर ड्राइवर के प्रदर्शन में एक सफलता का प्रतिनिधित्व करते हैं।

"हमारे टंगस्टन स्पीड कार्ट्रिज, जेलब्रेक स्पीड फ्रेम और एआई डिज़ाइन किए गए फ्लैश फेस सहित कॉलवे के उद्योग-अग्रणी नवाचारों को क्षमा के असाधारण स्तरों के साथ अधिकतम गति के लिए इंजीनियर किया गया है।

"रॉग एसटी मैक्स हमारा सर्वोच्च एमओआई हेड है जिसमें मामूली ड्रॉ पूर्वाग्रह है जो गोल्फरों के सभी स्तरों के लिए बनाया गया है, जबकि दुष्ट एसटी मैक्स डी गोल्फर्स के लिए बनाया गया है जो अपने ड्राइवर से क्षमा के अधिकतम स्तर चाहते हैं।

"दुष्ट एसटी मैक्स एलएस एक मजबूत ट्रैजेक्टरी के साथ निचले स्पिन के लिए बनाया गया एक उच्च एमओआई हेड है और दुष्ट एसटी ट्रिपल डायमंड एलएस ड्राइवर बेहतर खिलाड़ियों के लिए एक कम स्पिन विकल्प है और हमारे टूर-सिद्ध ट्रिपल डायमंड हेड्स का नवीनतम विकास है।"

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कॉलवे दुष्ट एसटी मैक्स चालक समीक्षा

मैक्स वह है जिसे कॉलवे ड्राइवर के मानक संस्करण के रूप में वर्णित करता है और सभी क्षमताओं के गोल्फरों के लिए एक आदर्श विकल्प के रूप में बनाया गया है।

दुष्ट मैक्स में चार मॉडलों का उच्चतम एमओआई क्लब प्रमुख है, और टी से अतिरिक्त दूरी उत्पन्न करने में मदद करने के लिए थोड़ा सा ड्रा पूर्वाग्रह के साथ आता है लेकिन बिना किसी क्षमा का त्याग किए।

ड्राइवर में थोड़ा नया आकार दिया गया जेलब्रेक स्पीड फ्रेम है, जिसे अधिकतम गेंद गति उत्पन्न करने के लिए बदल दिया गया है।

किसी भी पिछले ड्राइवर की तुलना में और भी अधिक एआई शोध के लिए कॉलवे ने स्पिन को कम करने और चेहरे से क्षमा को बढ़ाने में भी कामयाबी हासिल की है।

क्षमा में सुधार, एमओआई और स्थिरता के साथ-साथ गेंद की गति को बढ़ाने में मदद करने के लिए ड्राइवर के सिर में 26g की स्थिति के साथ एक नया ग्राउंडब्रेकिंग टंगस्टन स्पीड कार्ट्रिज रखा गया है।

दुष्ट एसटी मैक्स में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने और लॉन्च कोण में सुधार करने के लिए टाइटेनियम यूनिबॉडी निर्माण भी शामिल है, और त्रिअक्षीय कार्बन ताज से वजन बचत होती है।

अधिकतम 9 डिग्री, 10.5 डिग्री और 12 डिग्री में उपलब्ध है और इसमें a पूरी तरह से समायोज्य नली प्रत्येक मॉडल में लोफ्ट को 1 डिग्री नीचे या 2 डिग्री ऊपर ले जाने के लिए।

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कॉलवे दुष्ट एसटी मैक्स डी चालक समीक्षा

मैक्स डी ड्राइवर काफी हद तक मैक्स के समान है, लेकिन इस मॉडल में आपके गेम से खतरनाक स्लाइस को मिटाने में मदद करने के लिए एक महत्वपूर्ण ड्रॉ पूर्वाग्रह और एक विस्तारित प्रोफ़ाइल है।

मैक्स डी पर क्लब हेड मैक्स की तुलना में लम्बा है और इसे अधिकतम शॉट आकार सुधार में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि वास्तव में सबसे अधिक ड्रा पूर्वाग्रह हो।

मैक्स डी में आंतरिक और बाहरी भार है, जिसमें नए ग्राउंडब्रेकिंग टंगस्टन स्पीड कार्ट्रिज संरचना में 20 ग्राम शामिल है, जो ड्राइवर के सिर में कम और गहरा है।

मैक्स डी को बहुत अधिक एमओआई के साथ बनाया गया है, इसमें मैक्स की तुलना में अधिक सीधा झूठ है और इसमें चेहरे की प्रगति भी कम है।

मैक्स की तरह, मैक्स डी में बढ़ी हुई गेंद की गति, फ्लैश फेस टेक्नोलॉजी, टाइटेनियम यूनिबॉडी निर्माण और त्रिअक्षीय कार्बन ताज के लिए थोड़ा सा जेलब्रेक स्पीड फ्रेम है।

मैक्स डी 9 डिग्री, 10.5 डिग्री और 12 डिग्री में उपलब्ध है और इसमें एक है मचान को 1 डिग्री नीचे या 2 डिग्री ऊपर ले जाने के लिए पूरी तरह से समायोज्य होसेल प्रत्येक मॉडल में.

कॉलवे दुष्ट एसटी मैक्स एलएस चालक समीक्षा

मैक्स एलएस ड्राइवर रेंज में कम स्पिन विकल्प है और अधिकतम दूरी के लिए एक भेदी प्रक्षेपवक्र और तटस्थ गेंद उड़ान का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

LS को टी बॉक्स से अपने खेल से अधिक से अधिक के लिए मध्य-से-निम्न विकलांग गोल्फरों के लिए बनाया गया है।

मैक्स और मैक्स डी ड्राइवरों की तुलना में, एलएस मॉडल अधिक काम करने योग्य है और गोल्फरों के लिए विकल्प जो कम स्पिन स्तरों के साथ टी से शॉट्स को आकार देना चाहते हैं।

नए ग्राउंडब्रेकिंग टंगस्टन स्पीड कार्ट्रिज की बदौलत ड्राइवर के पास एक उच्च MOI है, जो ड्राइवर के सिर में कम और गहरे रखे गए 23g वजन के लिए धन्यवाद है।

जेलब्रेक स्पीड फ्रेम और एआई फ्लैश फेस तकनीक के थोड़े नए आकार के साथ, टंगस्टन स्पीड कार्ट्रिज ऑफ-सेंटर स्ट्राइक पर अधिक गेंद गति उत्पन्न करने में मदद करता है।

मैक्स एलएस ड्राइवर में स्थिरता के लिए टाइटेनियम यूनीबॉडी निर्माण और एक त्रिअक्षीय कार्बन क्राउन भी है।

मैक्स एलएस उपलब्ध है 9 डिग्री और 10.5 डिग्री और इसमें पूरी तरह से समायोज्य होसेल है प्रत्येक मॉडल में लोफ्ट को 1 डिग्री नीचे या 2 डिग्री ऊपर ले जाने के लिए।

कॉलवे दुष्ट एसटी ट्रिपल डायमंड एलएस चालक समीक्षा

दुष्ट एसटी ड्राइवर का यह संस्करण एलएस के प्रोफ़ाइल और प्रदर्शन में बहुत समान है, लेकिन इसमें कॉलवे का ट्रिपल डायमंड क्लब हेड है जो कि अधिक कॉम्पैक्ट 450cc विकल्प है।

एक अन्य लो-स्पिन मॉडल, ट्रिपल डायमंड एलएस ड्राइवर में एक तटस्थ-से-फीका सेट अप के साथ-साथ टी से एक मानक प्रक्षेपवक्र है। यह चार मॉडलों में सबसे कम कताई है।

जेलब्रेक स्पीड फ्रेम और एआई फ्लैश फेस तकनीक को थोड़ा बदल दिया गया है, जिससे ऑफ-सेंटर स्ट्राइक भी अधिकतम बॉल स्पीड उत्पन्न करने में मदद मिलती है।

टाइटेनियम यूनिबॉडी निर्माण द्वारा अतिरिक्त स्थिरता प्रदान की जाती है जबकि वजन बचत त्रिअक्षीय कार्बन क्राउन के नवीनतम संस्करण में की जाती है।

इस मॉडल में नया टंगस्टन स्पीड कार्ट्रिज एमओआई बढ़ाने के लिए क्लब हेड में 20 ग्राम वजन कम और पीछे की सुविधा देता है।

ट्रिपल डायमंड एलएस 9 डिग्री और 10.5 डिग्री में उपलब्ध है और इसमें एक है मचान को 1 डिग्री नीचे या 2 डिग्री ऊपर ले जाने के लिए पूरी तरह से समायोज्य होसेल प्रत्येक मॉडल में.

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अक्सर पूछे गए प्रश्न

नए दुष्ट एसटी ड्राइवर कब जारी किए जाएंगे?

दुष्ट एसटी ड्राइवरों को पहली बार 2022 की शुरुआत में रिलीज़ किया गया था।

नए कॉलअवे ड्राइवरों के कौन से मॉडल उपलब्ध हैं?

दुष्ट एसटी श्रेणी में मैक्स, मैक्स डी, मैक्स एलएस और ट्रिपल डायमंड एलएस ड्राइवर हैं।

कैलावे दुष्ट एसटी ड्राइवरों की लागत कितनी है?

पहली बार रिलीज़ होने पर दुष्ट एसटी ड्राइवर लगभग £450 / $600 के लिए सेवानिवृत्त हुए।