यह जानने की जरूरत है कि मिजुनो ST190 ड्राइवर को लॉफ्ट और लेट एंगल बदलने के लिए कैसे समायोजित किया जाए? हमारे पास एक संपूर्ण गाइड और समायोजन चार्ट है।

Mizuno ST190 ड्राइवर पूरी तरह से समायोज्य है, जो आपको अपने लॉन्च कोण को बढ़ाने या घटाने के लिए मचान को समायोजित करने का अवसर प्रदान करता है।

राशि की गोल्फ चालक समायोजन आप ब्रांड से ब्रांड में भिन्न बना सकते हैं लेकिन नीचे दी गई चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका आपको दिखाती है कि मिज़ुनो ST190 ड्राइवर को कैसे समायोजित किया जा सकता है।

Mizuno ST190 ड्राइवर लोफ्ट

Mizuno ST190 ड्राइवर को 9.5 डिग्री और 10.5 डिग्री के दो मानक लोफ्ट में बेचा जाता है।

Mizuno ST190G 9.5 डिग्री और 10.5 डिग्री के दो मानक लोफ्ट में भी उपलब्ध है।

मिज़ुनो ST190 चालक चश्मा

अटारी: 9.5 डिग्री और 10.5 डिग्री

मानक लंबाई: 45.5 इंच

मानक झूठ: 58.5 डिग्री

adjustability: एडजस्टेबिलिटी प्लस या माइनस की 2 डिग्री (7.5-11.5 डिग्री और 8.5-12.5 डिग्री)

Mizuno ST190G चालक चश्मा

अटारी: 9.5 डिग्री और 10.5 डिग्री

मानक लंबाई: 45.5 इंच

मानक झूठ: 58.5 डिग्री

adjustability: एडजस्टेबिलिटी प्लस या माइनस की 2 डिग्री (7.5-11.5 डिग्री और 8.5-12.5 डिग्री)। एक स्लाइडिंग फास्ट ट्रैक टेक्नोलॉजी वेट भी है जिसे ड्रॉ सेटिंग्स के चार अलग-अलग स्तरों में रखा जा सकता है।

मिजुनो एसटी190 चालक के लोफ्ट कोण को समायोजित करना

आप अपने ड्राइवर के लोफ्ट कोण को समायोजित करने के लिए कुछ आसान कदम उठा सकते हैं। आरंभ करने के लिए आपको बस एक समायोजन उपकरण या रिंच की आवश्यकता होगी।

यहां बताया गया है कि मिजुनो ST190 ड्राइवर को कैसे समायोजित करें:

1. अपने Mizuno ST190 ड्राइवर के तलवे पर स्क्रू का पता लगाएँ जो ड्राइवर के सिर को शाफ्ट से जोड़ता है।

2. रिंच का उपयोग करके स्क्रू को वामावर्त घुमाकर ढीला करें।

3. एक बार पेंच पूरी तरह से बाहर हो जाने के बाद, आप अपनी पसंद के आधार पर समायोज्य होज़ल को निचले मचान या उच्च मचान में घुमा सकते हैं। आप उस मचान आकृति को देखेंगे जिस पर आपने ड्राइवर को सेट किया था और शाफ्ट को 16 अन्य विकल्पों तक घुमाने में सक्षम होंगे।

4. जब आप होज़ल को अपने आवश्यक लॉफ्ट में बदल दें, तो शाफ्ट को वापस अपने क्लब हेड में रखें। आपका नया मचान अधिकांश ड्राइवरों पर खिड़की के माध्यम से प्रदर्शित होगा।

5. पेंच को वापस जगह पर रखें और दक्षिणावर्त घुमाकर रिंच से कस लें। जब यह पूरी तरह से टाइट होता है, तो आपको एक क्रैंक सुनाई देगा जो ऐसा लगता है जैसे ड्राइवर क्रैक कर रहा हो। इस बिंदु पर, पेंच जितना आवश्यक हो उतना तंग है।

हर बार जब आप मचान को समायोजित करना चाहते हैं, तो आप इस प्रक्रिया को दोहराते हैं।