यह जानने की आवश्यकता है कि मचान और झूठ कोणों को बदलने के लिए पिंग G30 ड्राइवर को कैसे समायोजित किया जाए? हमारे पास एक संपूर्ण गाइड और समायोजन चार्ट है।

पिंग G30 ड्राइवर एक होज़ल के साथ पूरी तरह से समायोज्य है जो आपको अपने लॉन्च कोण को बढ़ाने या घटाने के लिए मचान को समायोजित करने का अवसर प्रदान करता है।

राशि की चालक समायोजन आप ब्रांड से ब्रांड में भिन्न हो सकते हैं लेकिन नीचे दी गई चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका आपको दिखाती है कि पिंग G30 ड्राइवर को कैसे समायोजित किया जा सकता है।

पिंग G30 ड्राइवर लोफ्ट

पिंग G30 ड्राइवर 9 डिग्री और 10.5 डिग्री के दो मानक लॉफ्ट में बेचा जाता है।

पिंग G30 LS Tec 9 डिग्री और 10.5 डिग्री में आता है।

पिंग G30 SF Tec ड्राइवर 10 डिग्री और 12 डिग्री में बेचा जाता है।

पिंग G30 चालक चश्मा

अटारी: 9 डिग्री और 10.5 डिग्री

मानक लंबाई: 45.75 इंच

मानक झूठ: 57 डिग्री

adjustability: +/- 1.0 डिग्री (8-10 डिग्री और 9.5-11.5 डिग्री)

पिंग G30 LS Tec ड्राइवर विशिष्टताएँ

अटारी: 9 डिग्री और 10.5 डिग्री

मानक लंबाई: 45.75 इंच

मानक झूठ: 57 डिग्री

adjustability: +/- 1.0 डिग्री (8-10 डिग्री और 9.5-11.5 डिग्री)

पिंग G30 SF Tec ड्राइवर विशिष्टताएँ

अटारी: 10 डिग्री और 12 डिग्री

मानक लंबाई: 45.75 इंच

मानक झूठ: 57 डिग्री

adjustability: +/- 1.0 डिग्री (9-11 डिग्री और 11-13 डिग्री)

एक पिंग G30 ड्राइवर के मचान कोण को समायोजित करना

आप अपने ड्राइवर के लोफ्ट कोण को समायोजित करने के लिए कुछ आसान कदम उठा सकते हैं। आरंभ करने के लिए आपको बस एक समायोजन उपकरण या रिंच की आवश्यकता होगी।

यहां बताया गया है कि पिंग G30 ड्राइवर को कैसे समायोजित करें:

1. अपने पिंग G30 ड्राइवर के तलवे पर स्क्रू का पता लगाएँ जो ड्राइवर के सिर को शाफ्ट से जोड़ता है।

2. रिंच का उपयोग करके स्क्रू को वामावर्त घुमाकर ढीला करें।

3. एक बार पेंच पूरी तरह से बाहर हो जाने के बाद, आप अपनी पसंद के आधार पर समायोज्य होज़ल को निचले मचान या उच्च मचान में घुमा सकते हैं। आप उस मचान आकृति को देखेंगे जिस पर आपने ड्राइवर को सेट किया था और शाफ्ट को 16 अन्य विकल्पों तक घुमाने में सक्षम होंगे।

4. जब आप होज़ल को अपने आवश्यक लॉफ्ट में बदल दें, तो शाफ्ट को वापस अपने क्लब हेड में रखें। आपका नया मचान अधिकांश ड्राइवरों पर खिड़की के माध्यम से प्रदर्शित होगा।

5. पेंच को वापस जगह पर रखें और दक्षिणावर्त घुमाकर रिंच से कस लें। जब यह पूरी तरह से टाइट होता है, तो आपको एक क्रैंक सुनाई देगा जो ऐसा लगता है जैसे ड्राइवर क्रैक कर रहा हो। इस बिंदु पर, पेंच जितना आवश्यक हो उतना तंग है।

हर बार जब आप मचान को समायोजित करना चाहते हैं, तो आप इस प्रक्रिया को दोहराते हैं।