यह जानने की आवश्यकता है कि मचान और झूठ के कोणों को स्विच करने के लिए टेलरमेड एम1 ड्राइवर को कैसे समायोजित किया जाए? हमारे पास एक संपूर्ण मार्गदर्शिका और समायोजन चार्ट है।

टेलरमेड एम 1 ड्राइवर एक होज़ल के साथ पूरी तरह से समायोज्य है जो आपको अपने लॉन्च कोण को बढ़ाने या घटाने के लिए मचान को समायोजित करने का अवसर प्रदान करता है।

RSI गोल्फ ड्राइवर समायोजन की मात्रा आप ब्रांड से ब्रांड में भिन्न हो सकते हैं लेकिन नीचे दी गई चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका आपको दिखाती है कि टेलरमेड M1 ड्राइवर को कैसे समायोजित किया जा सकता है।

टेलरमेड एम1 ड्राइवर लोफ्ट्स

RSI टेलरमेड M1 ड्राइवर 8.5 डिग्री, 9.5 डिग्री, 10.5 डिग्री और 12 डिग्री के चार मानक लोफ्ट में बेचा जाता है।

टेलरमेड M1 चालक चश्मा

अटारी: 8.5 डिग्री, 9.5 डिग्री, 10.5 डिग्री और 12 डिग्री.

मानक लंबाई: 45.5 इंच

मानक झूठ: 56 डिग्री और 60 डिग्री

adjustability: प्लस या माइनस 2 डिग्री (6.5-10.5 डिग्री, 7.5-11.5 डिग्री, 8.5-12.5 डिग्री और 10-14 डिग्री)।

दो स्लाइडिंग वज़न को उच्च, मानक और निम्न लॉफ्ट या ड्रॉ, तटस्थ या फीका सेटिंग्स में भी समायोजित किया जा सकता है।

टेलरमेड एम1 ड्राइवर के लोफ्ट एंगल को एडजस्ट करना

आप अपने ड्राइवर के लोफ्ट कोण को समायोजित करने के लिए कुछ आसान कदम उठा सकते हैं। आरंभ करने के लिए आपको बस एक समायोजन उपकरण या रिंच की आवश्यकता होगी।

टेलरमेड M1 ड्राइवर को समायोजित करने का तरीका यहां दिया गया है:

1. अपने टेलरमेड M1 ड्राइवर के तलवे पर स्क्रू का पता लगाएँ जो ड्राइवर के सिर को शाफ्ट से जोड़ता है।

2. रिंच का उपयोग करके स्क्रू को वामावर्त घुमाकर ढीला करें।

3. एक बार पेंच पूरी तरह से बाहर हो जाने के बाद, आप अपनी पसंद के आधार पर समायोज्य होज़ल को निचले मचान या उच्च मचान में घुमा सकते हैं। आप उस मचान आकृति को देखेंगे जिस पर आपने ड्राइवर को सेट किया था और शाफ्ट को 16 अन्य विकल्पों तक घुमाने में सक्षम होंगे।

एम1 ड्राइवर के साथ, सोल पर दो स्लाइडिंग वज़न होते हैं। इन्हें उच्च, मानक और निम्न लॉफ्ट या ड्रॉ, न्यूट्रल या फीका सेटिंग्स में भी समायोजित किया जा सकता है।

4. जब आप होज़ल को अपने आवश्यक लॉफ्ट में बदल दें, तो शाफ्ट को वापस अपने क्लब हेड में रखें। आपका नया मचान अधिकांश ड्राइवरों पर खिड़की के माध्यम से प्रदर्शित होगा।

5. पेंच को वापस जगह पर रखें और दक्षिणावर्त घुमाकर रिंच से कस लें। जब यह पूरी तरह से टाइट होता है, तो आपको एक क्रैंक सुनाई देगा जो ऐसा लगता है जैसे ड्राइवर क्रैक कर रहा हो। इस बिंदु पर, पेंच जितना आवश्यक हो उतना तंग है।

हर बार जब आप मचान को समायोजित करना चाहते हैं, तो आप इस प्रक्रिया को दोहराते हैं।