Novi drajver Mizuno ST-X 230 trebao bi ostaviti veliki dojam 2023. nakon što je predstavljen s najnovijom generacijom popularne serije.

Lansiran zajedno s ST-Z 230, dva vozača zamjenjuju Serija 220 vozača kao Mizunov vodeći asortiman.

Novi ST-X 230 ima zaobljeniju glavu palice od prethodnih modela i može se pohvaliti novim dizajnom komore CORTECH kao ključnom značajkom za oslobađanje više energije kroz udarce za eksplozivne brzine lopte.

Tu je i drajver ST-Z 230 Pltnm, a mi ćemo pogledati što možete očekivati ​​od novih Mizuno drajvera za 2023.

Glasi: Najbolji vozači golfa za 2023
NOVO ZA 2023: Pregled Mizuno ST-G 440 drajvera

Što Mizuno kaže o ST-X 230 drajveru:

“Zaobljeniji, dublji profil s utegom smještenim bliže hoselu – znači malo veći vrti i pristran potez za većinu, ali je praktičniji za mnoge elitne igrače (posebno na nižim golubarnicima).

“Prirodne ladice lopte mogu pronaći veću brzinu lopte od ST-X-a. Pojačana komorom CORTECH kako bi bila brža s lica, manje se vrtjela i pružala nevjerojatan, solidan osjećaj pri udaru.

“CORTECH komora oblaže gustu težinu od nehrđajućeg čelika s elastomernim TPU-om – uklanjajući stres s lica kluba i stvarajući dodatni izvor energije.

“U isto vrijeme lociranje težine bliže licu kluba kako bi se smanjila brzina vrtnje. Dok pridonosi čvršćem, snažnijem osjećaju pri udaru.

"Fokus dizajna kombinacija je dublje CG i kraće CG udaljenosti za ravnotežu obradivosti u oba smjera uz pružanje veće MOI i srednje/niske vrtnje."

ODNOSE: Pregled Mizuno ST-Z 230 drajvera
ODNOSE: Pregled Mizuno ST-G 220 drajvera

Specifikacije i dizajn upravljačkog programa Mizuno ST-X 230

Mizuno je napravio brojne izmjene u dizajnu od ST-X 220 do novog modela 230, uključujući oblik glave vozača i nove interne tehnologije.

Ključna promjena je dodavanje Cortech komore u potplat u usporedbi s prethodnikom, s ovim elementom dizajniranim za povećanje brzine lopte preko lica.

Cortech Chamber je uteg od nehrđajućeg čelika debljine 3g i elastomernog TPU-a koji je dizajniran za dodavanje fleksibilnosti licu kluba i prijenos energije na loptu.

Tehnologija također pomaže u pomicanju težine prema licu vozača kako bi se smanjila brzina vrtnje u ST-X 230 i proizveo ravnomjeran let lopte.

Samo lice ima dizajn višestruke debljine koji pomaže pri oprostu, čak i kod udaraca izvan centra.

ST-X 230 je model s visokim izvlačenjem, u usporedbi s neutralnijim ST-Z 230, s težinom postavljenom prema peti i leđima kao što je bilo u 220.

Vozač također ima karbonski potplat koji omogućuje premještanje težine na perimetar i zaobljeniju glavu palice koja je pravokutnija na adresi.

ST-X 230 pokretač dostupan je u potkrovljima od 9 stupnjeva, 10.5 stupnjeva i 12 stupnjeva s četiri stupnja prilagodljivosti (7-11, 8.5-12.5 i 10-14).

ODNOSE: Recenzija glačala Mizuno JPX923

Presuda: Je li drajver Mizuno ST-X 230 dobar?

Prema početnom izgledu, nema velike razlike između modela 220 i 230 osim nešto zaobljenijeg profila u novom vozaču.

Međutim, komora Cortech u ST-X 230 je izbrušena i pruža veću fleksibilnost, više opraštanja i što je najvažnije povećanje brzine lopte.

Mizuno je naporno radio na poboljšanju solidnih performansi u verziji 220, a kombinirani paket dodatka za 2023. znači da ga vrijedi razmotriti po nižoj cijeni od ostalih pridošlica.

PITANJA I ODGOVORI

Kada izlazi Mizuno ST-X 230 driver?

Mizuno je za datum izlaska ST-X 230 postavio veljaču 2023.

Koliko košta drajver Mizuno ST-X 230?

Trošak vozača je oko 500 dolara / 450 funti. Cijena premium Pltn asortimana je 550 USD.

Koje su specifikacije upravljačkog programa Mizuno ST-X 230?

ST-X 230 dostupan je u potkrovljima od 9 stupnjeva, 10.5 stupnjeva i 12 stupnjeva s četiri stupnja podešavanja (7-11, 8.5-12.5 i 10-14).

Ima li drajver Mizuno ST-X 230 garanciju?

Sve palice standardno dolaze s jednogodišnjim jamstvom proizvođača Mizuno.