Ugrás a tartalomra
Kezdőlap » A TaylorMade M5 és M6 illesztőprogramjainak áttekintése

A TaylorMade M5 és M6 illesztőprogramjainak áttekintése

TaylorMade M5 és M6 illesztőprogramok

A TaylorMade 2019-ben további két új meghajtót fog piacra dobni, a TaylorMade M5 és a TaylorMade M6 pedig új utat tör a technológiai tétekben.

Alig több mint egy évvel azután, hogy az M3-as és M4-es meghajtók piacra kerültek a formatervezésbe beépített forradalmi Twist Face technológiával, a TaylorMade egy lépéssel tovább lép az M5 és M6 megalkotásában.

Noha az új meghajtók csak tavasszal lesznek elérhetők, a TaylorMade közösségi médiában közzétett egy kis előzetest arról, hogyan néznek ki és mit csinál az új Speed ​​Injected Twist Face.

Míg az Az M3-nak és az M4-nek Twist Face volt, az M5-ös és M6-os vezetők a technológia következő fejlesztésével rendelkeznek, amely segít minden egyes ütőfej kalibrálásában és a sebességkorlátozás küszöbéig való eljuttatásában.

Speed ​​Injected Twist Face

Amit ez végső soron a golfozók számára jelent, az a nagyobb labdasebesség és távolság a TaylorMade ígérete szerint, hogy az M5-ös és M6-os meghajtókat úgy tervezték, hogy mindenki gyorsabb legyen a Speed ​​Injected Twist Face segítségével.

Ha lemaradt a Twist Face bemutatásáról az M3-ban és az M4-ben, a technológia az arc rugalmasságának és „csavarásának” köszönhetően működik, hogy a golfozók egyenesebb lövéseket üthessenek, és nagyobb sikereket érjenek el a pályák megtalálásában. A technológia segít visszaállítani a labda útját a középpontba, még a lábujjból vagy a sarokból leadott lövéseknél is.

A design kulcsa az arc görbülete. Úgy alkották meg, hogy korrekciós arcszöget biztosítson a középponton kívüli ütközéseknél, és ezáltal korrigálja a rossz lövést, hogy ne veszítse el a távolságot vagy az irányt.

TaylorMade M5 illesztőprogram

A Speed ​​Injected Twist Face a következő szintre emeli a dolgokat azáltal, hogy az újratervezett fordított kúp technológiával (ICT) rendelkező ultravékony titán felületnek köszönhetően soha nem látott labdasebességet hoz létre.

Van még egy újratervezett, rugalmasabb Hammerhead 2.0 nyílás, belső tartóhab változó mennyiségű befecskendezett gyantával és egy szabadalmaztatott algoritmus az egyes fejek hangolására.

A sofőr három szabványos 9 fokos, 10.5 fokos és 12 fokos tetőtérben kerül értékesítésre. állítható tömlő a padlás és a hazugság adaptálásáért.

TaylorMade M5 és M6 Driver Verdict

Az új arckialakítás 20%-kal csökkentette a vastagságot, hogy 66%-kal nagyobb édességet hozzon létre az M5-ös meghajtókban, mint az M3-ban, mondta el TaylorMade.

TaylorMade M6 illesztőprogram

„Az Injected Twist Face forró, mégis pontos teljesítményt nyújt az új M6-os meghajtóban” – mondta Brian Bazzel, a TaylorMade termékalkotási részlegének alelnöke. „Ha hozzáadja az optimalizált CG-t és MOI-t a teljes karbon korona és talp használatával, akkor az eredmény egy teljes meghajtó, amely minden fronton teljesít.”

Az M5-ös és M6-os kínálatban is lesznek hajóút-erdők és mentőklubok, amelyekben először a Twist Face technológiát alkalmazták, amit korábban csak az M3-as és M4-es pilótáknál alkalmaztak.

A TaylorMade M5 és M6 vasalók Szintén 2019-ben esedékes megjelenésük, és a legelső alkalommal tartalmazza az úttörő Speed ​​Bridge technológiát bármely vasban.

Olvasd el: TaylorMade M5 és M6 Irons Review