Rangkaian driver Ping G410 menampilkan tiga model berbeda sebagai penerus keluarga G400 yang populer.

Fitur rentang G410 hutan fairway, hibrida dan besi untuk menemani tiga driver – G410 Plus, G410 SFT dan G410 LST.

Ping telah bekerja keras untuk meningkatkan penyesuaian driver mereka dan itu adalah perubahan terbesar dalam jajaran G410, yang merupakan yang pertama menggunakan bobot yang dapat dipindahkan.

BARU UNTUK 2023: Ulasan Driver Ping G430

Apa yang Ping katakan tentang driver G410:

“Teknologi bobot bergerak baru kami memberikan manfaat lokasi CG kustom, termasuk kontrol arah, tanpa mengorbankan MOI atau kecepatan bola, yang selalu kami lihat dengan driver non-berat tetap lainnya,” presiden Ping John K. kata Solheim.

“G410 Plus menawarkan pegolf cara yang sederhana dan logis untuk menyesuaikan driver mereka dan memungkinkan mereka untuk berayun di tee box tanpa takut kehilangan fairway.”

Ulasan Driver Ping G410 Plus

Driver Ping G410 Plus adalah yang pertama dari Ping yang memiliki bobot yang dapat dipindahkan. Bobot tungsten 16g dapat dipindahkan di sekitar kepala klub untuk menghasilkan bias seri atau pudar.

Ping telah berhasil meningkatkan kinerja G400, terutama dengan memindahkan teknologi Dragonfly yang hemat bobot dari ubun-ubun ke bagian dalam kepala klab.

Turbulator di mahkota telah dibuat lebih besar untuk membantu meningkatkan aerodinamis dan meningkatkan kecepatan klub, sementara ada permukaan yang diberi perlakuan panas yang lebih lebar untuk memberikan jarak maksimum tanpa mengorbankan pengampunan.

Driver G410 hadir dalam pilihan 9, 10.5, dan 12 derajat dengan penyesuaian ketinggian 1.5 derajat dari selang yang tersedia.

BACA: Ulasan lengkap Driver Ping G410 Plus

Ulasan Driver Ping G410 LST

Ping G410 LST berukuran lebih kecil dan, sebagai kepala klub 450cc, memiliki profil yang lebih kecil dari depan ke belakang dan tumit hingga ujung kaki. Telah di tas pemenang PGA Tour Cameron Champ.

Dengan MOI yang tinggi, LST telah dirancang untuk menghasilkan penerbangan bola yang rendah, meminimalkan putaran (nama LST adalah singkatan dari Low Spin Technology) dari tee dan juga memberikan kemampuan untuk membentuk pukulan sesuai kebutuhan.

Pengemudi memiliki fitur wajah T9S+, aerodinamis yang lebih baik, dan memiliki bobot bergerak yang sama pada kenop seperti G410 Plus.

Tersedia dalam opsi 9 dan 10.5 derajat, teknologi Ping's Trajectory Tuning 2.0 menyediakan lebih jauh delapan pilihan kebohongan dan loteng penyesuaian.

Ulasan Driver Ping G410 SFT

Driver Ping G410 SFT, dinamai karena memiliki Teknologi Penerbangan Lurus, memiliki bobot ayun yang lebih ringan daripada driver versi Plus.

Ini juga berbeda karena memiliki bobot yang tidak dapat disesuaikan yang diposisikan ke arah tumit pada perimeter kepala klub, menciptakan bias draw yang lebih besar untuk membantu mengoreksi fade atau slice.

CG juga telah dipindahkan ke tumit dengan swingweight D1 yang membantu membuat wajah menjadi tegak saat benturan.

Driver SFT hadir hanya dalam satu opsi loteng – 10.5 derajat – tetapi memiliki 1.5 derajat penyesuaian pada selang.

BACA: Ulasan Ping G410 Woods
BACA: Ulasan Ping G410 Hybrids
BACA: Ulasan Setrika Ping G410