Ertu að leita að bestu Titleist ökumönnum til að bæta leikinn þinn?

Frá nýju viðbótinni fyrir 2023, Titleist TSR seríuna til TS sviðanna sem voru á undan þeim, sumir af leiðandi ökumönnum í Titleist sviðinu.

Í þessari grein rekur GolfReviewsGuide.com þig í gegnum valkostina sem eru í boði ef þú ert að hugsa um að bæta nýjum Titleist bílstjóra við töskuna þína.

LESA: Bestu ökumenn fyrir 2023 árstíðina

Titleist TSR1 bílstjóri

Titleist TSR1 dræverinn er sá fyrsti sem hannaður er fyrir kylfinga með hóflegan sveifluhraða.

TSR1 drævernum var bætt við TSR mótaröðina í janúar 2023 þar sem Titleist braut blað með ofurléttum valkosti fyrir kylfinga með hægan til miðlungs sveifluhraða.

Í fyrstu hreyfingu frá Titleist passar nýi TSR1 inn í leikjabætandi geirann og er ætlaður því sem framleiðandinn kallar „þriðjung allra kylfinga“.

Til að skapa aukinn boltahraða sem kylfingar skortir á hægari sveifluhraða hefur Titleist gert kylfuhausinn ofurléttan með því að spara töluvert.

Sparnaðurinn gerir kylfingum kleift að búa til meiri hraða í gegnum loftið án þess að þurfa að sveifla hart.

LESA: Full Titleist TSR1 bílstjóri endurskoðun

Titleist TSR2 bílstjóri

Titleist TSR2 ökumaðurinn er hár-sjósetja, lítið snúningur valkostur.

TSR2 dræverinn er afkastamikill, lágsnúningur líkan þríeykisins nýliða og er líklegastur til að birtast í poka hins almenna kylfings.

Titleist hefur smíðað TSR2, sem kemur í stað TSi2, fyrir hámarkshraða og fjarlægð og það er það sem hann skilar.

Kylfuhausinn hefur verið minni, sem gerir kleift að færa CG lægra og meira fram á við og fyrir bætta loftaflfræði og aukna fyrirgefningu. Lokaniðurstaðan er meiri hraði í gegnum loftið og vegalengd þar af leiðandi.

LESA: Full Titleist TSR2 bílstjóri endurskoðun

Titleist TSR3 bílstjóri

TSR3 er val leikmannanna úr úrvali nýrra ökuþóra, með þessum ökumanni snýst allt um nákvæmni og nákvæmni frá teig.

Miðað er að kylfingum með stöðuga höggstað utan andlitsins, endurbæturnar á TSR3 hafa snúist um loftaflfræðina með nokkrum fíngerðum betrumbótum til að hjálpa til við að mynda meiri hraða kylfuhaussins með því að útrýma mótstöðu.

Andlit TSR3 er með nýrri Speed ​​Ring VFT tækni, sem hefur verið hönnuð til að miðja á tiltekinn hring andlitsins svæði sem hægt er að skila hreinum hraða sem Titleist hefur viljað grafa upp.

LESA: Full Titleist TSR3 bílstjóri endurskoðun

Titleist TSR4 bílstjóri

Titleist TSR4 dræverinn hefur verið hannaður til að bjóða upp á tvær leiðir til að minnka snúningsmagn af teig.

TSR4 dræverinn er minnstur ökumannanna hvað varðar lögun höfuðsins, þar sem þessi gerð er með fágaðan 430cc kylfuhaus í þéttara útliti og yfirbragði en TSR2 og TSR3.

Ökumaðurinn snýst allt um lágan snúning og að draga úr óhóflegum snúningi í leiknum þínum, sérstaklega að bjóða upp á tvær mismunandi snúningslækkun og CG stillingar til að hjálpa til við að uppræta slæma hluta leiksins úr teignum.

TSR4 hefur það sem Titleist kallar „fram- og afturvigtarvalkostir“. Þeir gera tilraunir til að hjálpa til við að framleiða lægri snúning þar sem framstillingin býður upp á hámarks snúning minnkun, og aftari (meira aftur) í meðallagi minnkun.

LESA: Full Titleist TSR4 bílstjóri endurskoðun

Titleist TSi bílstjóri

Titleist gaf út TSi reklana í lok árs 2020 sem arftakar TS2 og TS3 gerðirnar með mikilli þróun í nýju ATI andlitshönnuninni.

TSi röðin státaði af andliti úr ATI 425 Aerospace Titanium til að búa til ofursterkt andlit til að ná meiri hraða og framleiða nákvæmari frammistöðu yfir andlitið.

TSi2 dræverinn er fyrir „Pure Distance“ og valið fyrir leikmenn sem vilja bæta boltahraða yfir allt andlitið án þess að missa nákvæmni.

Titleist TSi3 driver er fyrir „Dynamic Distance“ og snýst minna um boltahraða og meira um stöðuga tengingu og stillanleika CG.

TSi2 dræverinn er með fasta þyngd aftan á sólanum og TSi3 er með renniþyngd aftan á kylfuhausnum.

LESA: Full endurskoðun Titleist TSi ökumanna

Titleist TS2 bílstjóri

TS2 ökumaðurinn ber kunnuglega útlit Titleist ökumanna forðum með klassískum svörtum litasamsetningu. Það vantaði í 917, en hefur verið flutt aftur fyrir nýjustu útgáfuna.

Það er líka veruleg breyting frá 917 þar sem SureFit CG kerfinu var skipt út þar sem skipt hefur verið um rörlykju fyrir þyngd aftan á höfðinu í staðinn í TS2.

Þyngdin þýðir að sóli TS2 er allt frábrugðinn TS3 valmöguleikanum þar sem sá fyrrnefndi er nú með X-laga plötu fyrir 20% minnkun á viðnám sem leiðir til aukins kylfuhausshraða í gegnum loftið.

Titleist gerði einnig títankórónu léttari en nokkurn annan ökumann, sem aftur gerir kleift að færa þyngd lægra og dýpra til að auka skothornið og skapa aukna fjarlægð.

LESA: Full Titleist TS2 bílstjóri endurskoðun

Titleist TS3 bílstjóri

TS3 bílstjórinn ber alla sömu tækni og hönnunareiginleika og TS2 systur sína: sama aðlaðandi svarta útlitið, andlitstækni, ljósa kórónu og minnkað viðnám.

En munurinn kemur með kurteisi af andlitinu sem SureFit CG kerfið og hylkin sem notuð eru í 917 ökumönnum hafa verið áfram í þessari nýju útgáfu, ólíkt TS2 sem er með lóð aftan á höfðinu.

Fyrir vikið er sóli TS3 dræveranna með V-laga hönnun með skothylkinu frá hæl til táar.

Það gerir kylfingum kleift að breyta lofthorninu og liggja frá jafntefli til að dofna hlutdrægni eftir persónulegum óskum og gerir þetta að vali sannra leikmanna.

LESA: Full Titleist TS3 bílstjóri endurskoðun

Titleist TS4 bílstjóri

Titleist TS4 bílstjórinn var bætt við Titleist Speed ​​sviðið, viðbótarhönnun og valkostur með ofurlítið snúning.

TS4 kylfuhausinn er örlítið minni í stærð og lögun miðað við TS2 og TS3, þar sem aðalsölustaðurinn er sú staðreynd að hann býður upp á minna snúning.

Titleist hefur minnkað hraða undirvagninn í 430cc og notað ofurþunna títankórónu sem er 20% þynnri en Titleist 917 ökumennirnir sem voru á undan TS línunni.

Kórónan er perulaga en í TS2 og TS3 gerðum og þyngd kylfuhaussins færðist lægra og meira fram á við en í hinum gerðunum.

Það er „þynnra, hraðari andlit“ – hraðasta Titleist-krafa sem nokkurn tíma hefur framleitt – þar sem Radial VFT (breytileg andlitsþykkt) hjálpar til við að framleiða glæsilegan boltahraða.

LESA: Full Titleist TS4 bílstjóri endurskoðun

Titleist 917 bílstjóri

Titleist 917 bílstjórinn kom fyrst út árið 2016 þegar hann kom á markað með tveimur gerðum, 917D2 og 917D3.

D2 er sá stærri af þessum tveimur með hámarks 460cc ökumannshaus og er hannaður til að bjóða upp á meiri fyrirgefningu með meiri sjósetningu og braut miðað við D3 en með meiri snúningi.

Fyrirferðarmeiri D3 gerðin er 440cc, hefur dýpri andlit og veitir fjarlægð með vinnuhæfni í hefðbundnu perusniði sem er innblásið af ferðalögum]. Það býður upp á minna snúning miðað við D2.