Cobra mun setja á markað nýja Cobra F-Max Airspeed dræver, tré, blendinga og járn snemma árs 2020.

Nýjasta útgáfan af F-Max línunni er talin sú léttasta og fyrirgefnasta sem framleiðandinn hefur framleitt.

Cobra Golf kynnti F-Max hönnunina í fyrsta skipti árið 2017 og nýja Airspeed útgáfan er nýjasta kynslóð hinnar vinsælu kylfufjölskyldu þar sem járnin eru í aðalhlutverki í aðlaðandi settinu.

Cobra F-Max Airspeed bílstjóri

F-Max Airspeed ökumaðurinn býður upp á nýja þyngdarsparandi tækni til að hámarka sveiflu og boltahraða.

Cobra hefur valið koltrefjakórónu í stað títanútgáfunnar í fyrri útgáfum til að mynda stærstan hluta þyngdarsparnaðarins.

Þyngdin hefur verið minnkað og færð lág og í átt að baki kylfuhaussins til að bæta fyrirgefningu og stöðugleika ökumanns, sem samtals hjálpar til við að ná kylfu sem er 13 grömmum léttari en fyrri F-Max ökumenn.

Aðlaðandi blár og svartur litaður drifbúnaður, sem er fáanlegur í 10.5 gráðu og 11.5 gráðu valmöguleikum, er einnig með PWR Ridge hönnun á kórónu til að bæta loftaflfræðina og einnig hjálpa til við að stilla.

LESA: F-Max Airspeed Driver Review

Cobra F-Max Airspeed Fairway Woods

F-Max brautarviðurinn hefur verið framleiddur með kolefniskórónu og léttu skafti til að hjálpa til við þyngdarsparnaðinn, og rétt eins og ökumaðurinn er einnig með PWR Ridges til að bæta loftaflfræði.

Hönnun kylfuhaussins sjálfs felur í sér miklu grunnara andlit en fyrri 2017 útgáfan. Fyrir vikið mynda brautarskógar hærra sjósetningarhorn.

F-Max brautarviðurinn hefur verið framleiddur með kolefniskórónu og léttu skafti til að hjálpa til við þyngdarsparnaðinn, og rétt eins og ökumaðurinn er einnig með PWR Ridges til að bæta loftaflfræði.

Hönnun kylfuhaussins sjálfs felur í sér miklu grunnara andlit en fyrri 2017 útgáfan. Fyrir vikið mynda brautarskógar hærra sjósetningarhorn.

LESA: F-Max Airspeed Woods endurskoðun

Cobra F-Max Airspeed Hybrids

Eins og ökumaðurinn og skógurinn, hefur Cobra sparað þyngd með F-Max tvinnbílunum til að bæta afköst.

Hönnunarferlið hefur séð þyngdina staðsetta lágt, aftur og í átt að hælnum til að hjálpa til við að framleiða beinari boltaflug en nokkru sinni fyrr.

Hærra skot, á meðan, kemur þökk sé offsetri slönguhönnun til að hjálpa til við að rétta andlitið hraðar við höggstaðinn.

Í boði eru 3H (19 gráður), 4H (22 gráður), 5H (25 gráður), 6H (28 gráður) og 7H (31 gráður).

LESA: F-Max Airspeed Hybrids endurskoðun

Cobra F-Max Airspeed Irons

Hönnunarteymi Cobra hefur tekist að ná sínu léttasta járni frá upphafi með því að spara 5 grömm af þyngd miðað við fyrri gerðir í F-Max línunni.

Hentar best kylfingum með hóflegan sveifluhraða, þyngdarsparnaðurinn felur í sér létt grip sem hjálpar til við að búa til betri stjórn og tilfinningu en nokkru sinni fyrr í Cobra járni.

Einnig hefur verið unnið að því að bjóða upp á meiri fyrirgefningu en nokkru sinni fyrr þökk sé undirskurðarholi, lágri þyngd og hælbeygðu í endurbætta kylfuhausnum.

Athyglisvert er að það eru styttri slöngur í lengri járnum til að hjálpa til við að veita hærri skothorn.

Cobra halda því fram að frammistaða járnanna, sem eru fáanleg í bæði stáli og grafíti, sjái ákjósanlegt boltaflug framleitt, aukna burðargetu og heildarfjarlægð og bein boltahögg fyrir betri frammistöðu allan hringinn.

LESA: F-Max Airspeed Irons endurskoðun