Nýi Mizuno ST-Z 230 dræverinn er nýjasta kynslóðin sem kom á markað snemma árs 2023 og býður upp á aukna boltahraða, fjarlægð og meiri samkvæmni.

Hleypt af stokkunum ásamt ST-X 230, tveir ökumenn koma í stað 220 bílstjóri röð sem leiðandi úrval Mizuno.

Nýi ST-Z 230 er með beina hlutdrægni með mikilli fyrirgefningu og státar af nýrri CORTECH Chamber hönnun sem lykileiginleika til að losa um meiri orku í gegnum högg fyrir sprengikúluhraða.

Í þessari grein skoðum við hvers þú getur búist við af nýju Mizuno ökumönnum fyrir árið 2023 hvernig Z er frábrugðin X gerðinni.

LESA: Bestu golfökumennirnir fyrir 2024 keppnistímabilið
NÝTT FYRIR 2023: Umsögn um Mizuno ST-G 440 bílstjóri

Það sem Mizuno segir um ST-Z 230 bílstjórann:

„Beinn hlutdrægur ökumaður með frábæran stöðugleika í höggum utan miðju. Svipaður í útliti og karakter og fyrri ST-Z.

„Eftir af CORTECH Chamber til að vera hraðari frá andliti, snúast minna og gefa ótrúlega, trausta tilfinningu við högg.

„CORTECH hólf Mizuno umlykur 3 gramma þyngd úr ryðfríu stáli með elastómerískum TPU – tekur álag frá kylfuflötinni og skapar viðbótarorku.

„Hönnunarfókus er sambland af dýpri CG og styttri CG vegalengd fyrir jafnvægi á vinnuhæfni í báðar áttir á sama tíma og það veitir hærra MOI og miðlungs/lágan snúning.

„Ferðaprófanir fyrir ST 230 SERIES hafa allar verið mjög stöðugar - léttir að útlitið sé svipað á heimilisfangi.

„Þá hneykslast á því hversu miklu betur nýja ST-Z 230 líður af andlitinu. Kúluhraði er að meðaltali upp á 2-5mph með lækkun á baksnúningi um 200 rpm.“

Tengd: Umsögn um Mizuno ST-X 230 bílstjóri
Tengd: Umsögn um Mizuno ST-G 220 bílstjóri

Mizuno ST-Z 230 bílstjóri Sérstakur og hönnun

Mizuno hefur gert nokkrar athyglisverðar breytingar á hönnuninni og breytingar frá ST-Z 220 í nýju 230 gerðina.

Lykilbreytingin er að bæta við Cortech Chamber í sóla samanborið við forvera hans, með þessum þætti sem er hannað til að auka boltahraða yfir andlitið.

Cortech Chamber er 3g þétt ryðfríu stáli þyngd og teygjanlegt TPU sem er hannað til að auka sveigjanleika á kylfuandlitið og flytja orku til boltans.

ST-Z 230 er með andlitsþyngd sem dreift er jafnt til að framleiða beint boltaflug sem þetta líkan snýst um.

Andlitið sjálft er með margþykktar hönnun til að hjálpa til við fyrirgefninguna, jafnvel á utan miðju.

Ökumaðurinn er einnig með kolefnissóla sem gerir kleift að færa þyngd að jaðrinum, og ávalara kylfuhaus sem situr ferkantaðra við heimilisfangið.

ST-Z 230 driverinn er fáanlegur í 9 gráður og 10.5 gráður háloftum með fjögurra stiga stillanleika (7-11 og 8.5-12.5).

Tengd: Umsögn um Mizuno ST-Z 230 Woods
Tengd: Endurskoðun á Mizuno ST-Z 230 Hybrids

Niðurstaða: Er Mizuno ST-Z 230 bílstjórinn góður?

Frá fyrstu útliti er ekki mikill munur á 220 og 230 gerðum, en sönnunin er prófunin og það hefur sýnt verulega aukinn boltahraða.

Cortech Chamber tæknin hefur hjálpað til við að bæta allt að 5mph við akstur, og með því fylgir aukin fjarlægð frá teig.

Með þyngdinni jafnt dreift í þessum dræverum, býst þú við beinni boltaflugi og mikilli fyrirgefningu til að hjálpa til við að finna þessar brautir með meiri samkvæmni en áður.

FAQs

Hvenær kemur Mizuno ST-Z 230 bílstjórinn út?

Útgáfudagur ST-Z 230 hefur verið ákveðinn í febrúar 2023 af Mizuno.

Hvað kostar Mizuno ST-Z 230 bílstjóri?

Kostnaður við ökumann er um $500 / £450.

Hverjar eru forskriftir Mizuno ST-Z 230 bílstjóra?

ST-Z 230 drifvélin er fáanleg í 9 gráðu og 10.5 gráðu lofti með fjögurra gráðu stillanleika (7-11 og 8.5-12.5).

Er Mizuno ST-Z 230 bílstjórinn með ábyrgð?

Allar kylfur eru með eins árs framleiðandaábyrgð sem staðalbúnað frá Mizuno.