Sleppa yfir í innihald
Heim » Endurskoðun Ping G425 bílstjóra (MAX, LST & SFT gerðir)

Endurskoðun Ping G425 bílstjóra (MAX, LST & SFT gerðir)

Ping G425 bílstjóri

Ping G425 reklar eru ný viðbót við markaðinn fyrir árið 2021 með þremur uppfærslugerðum sem taka afköst í Max.

G425 línan, sem einnig er með Fairway Woods, blendingar, crossovers og straujárn, inniheldur þrjár ökumannsgerðir og kemur í stað hinna vinsælu G410 bílstjóri sem komu út árið 2020.

G425 ökumenn eru fyrirsagnir með Max, staðalvalkosti. Eftir að hafa verið hleypt af stokkunum í fyrsta skipti í G410s er líka til LST (Low Spin Technology) og SFT (Straight Flight Technology) útgáfa.

LESA: Bestu golfökumenn 2022
NÝTT FYRIR 2023: Endurskoðun á Ping G430 rekla

Það sem Ping segir um G425 reklana:

„G425 MAX lyftir tregðu augnablikinu upp í hæsta stig PING í sögunni. Fyrirgefningin kemur aðallega frá 26 gramma wolfram hreyfanlegri þyngd, sem er möguleg vegna þyngdarsparnaðar vegna framfara í drekakórónutækni ökumanns.

„LST líkanið er hannað með perulaga, 445cc haus til að draga verulega úr snúningi, sem er ávinningur fyrir leikmenn með hraðari sveifluhraða. Sérstakt T9S+ smíðað andlit flýtir fyrir beygingu andlits fyrir meiri fjarlægð.

„SFT-líkanið (Straight-Flight Technology) er hannað til að koma skotum aftur á línu og inn á brautina. Föst 23 gramma wolframþyngd færir CG nær hælnum til að leggja áherslu á hægri til vinstri höggbeygju (RH kylfingar) samanborið við G425 Max.“

LESA: Ping G425 Woods Review & Fairways dómur
LESA: Ping G425 Hybrids úrskurður og endurskoðun

LESA: Dómur um Ping G425 Crossovers
LESA: Ping G425 Irons Eiginleikar og endurskoðun

Ping G425 Max bílstjóri endurskoðun

Pings G425 Max hefur hæsta MOI af öllum Ping ökumönnum - met 10,000 til að vera nákvæmur - og er það fyrirgefnasta sem framleiðandinn hefur komið með.

Max líkanið tekur allan stillanleikann Bílstjóri ping g410 og sameinar það fyrirgefandi einkennum G400 Max til að búa til fyrirgefanlegasta bílstjóra Ping.

Ping G425 Max bílstjóri

Fyrirgefningin kemur í formi 26 gramma wolfram hreyfanlegrar lóðar aftan á kylfuhausnum. Það er hægt að stilla á hlutlausar, teikna eða dofna stillingar sem henta þínum leik.

Nýtt T9S+ smíðað andlit, sem flýtir fyrir beygju andlits, bætir hraða og fjarlægð og Dragonfly tæknin á ofurþunnu kórónu, sem er með fáguðum þyrlum fyrir lægra viðnám, skilar sér í bættri loftaflfræði í gegnum loftið.

Ping G425 Max bílstjóri

Max driverinn er fáanlegur í 9 gráðum, 10.5 gráðum og 12 gráðum með átta aðskildar slöngustillingar.

Ping G425 LST bílstjóri endurskoðun

Ping G425 LST er Low Spin Technology útgáfan af þessum drifi og hefur verið hannaður með hraðari sveifluhraða kylfinga í huga.

LST ökumaðurinn sjálfur er mjög svipaður í hönnun og Max, með T9S+ falsaða andliti sem flýtir fyrir andlitsbeygingu og meiri fjarlægð, fáguðum kórónuþyrlum og Dragonfly tækni ljóskórónu.

Ping G425 LST bílstjóri

Þar sem þessi LST vs Max er frábrugðinn er í örlítið öðru lögun ökumannshaussins með þessum perulaga og einnig 445cc valkost í stað 460cc.

Stillanleg þyngd að aftan, sem hægt er að stilla á hlutlausan, draga eða dofna, vegur aðeins 17 grömm í þessari tilteknu gerð.

Ping G425 LST bílstjóri

Léttari þyngdin hjálpar til við að auka sveifluhraða, en það er líka nóg af fyrirgefningu. Þegar öllu er á botninn hvolft hjálpar smærri kylfuhausinn að draga úr snúningi með því að framleiða lægra boltaflug.

LST drifvélin er fáanleg í 9 gráðum eða 10.5 gráðum með átta aðskildar hosel stillingar Valkostir.

Ping G425 SFT bílstjóri endurskoðun

Eftir velgengni G410 SFT líkansins hefur Ping haldið Straight Flight Technology valkostinum í G425 línunni.

Helsti munurinn á Max og LST ökumönnum er að í SFT er engin stillanleg þyngd. Þess í stað er þessi drifbúnaður með 23 gramma wolframþyngd.

Ping G425 SFT bílstjóri

Það hefur gert Ping kleift að færa CG í átt að hælnum á kylfunni og hjálpa til við að uppræta hina ógnvekjandi sneið með því að framleiða mun beinni boltaflug fyrir hámarksfjarlægð.

Ökumaðurinn er einnig með léttari D1 sveifluvigt innbyggða til að hjálpa til við að rétta boltaflug.

Ping G425 SFT bílstjóri

Nýja T9S+ falsaða sveigjanlegt andlitið er hluti af hönnuninni, eins og fáguðu kórónuþyrlur og Dragonfly tækni ljóskóróna fyrir hraðan sveifluhraða.

SFT drifvélin er fáanleg í aðeins 10.5 gráðu lofti en er með átta aðskildir slöngustillingarmöguleikar.

Úrskurður: Eru Ping G425 ökumenn góðir?

Ping hefur tekið allt gott við G400 reklana og G410 gerðirnar og sameinað þær í nýja G425 línuna.

Tæknilegar endurbætur á andlitinu gera það að verkum að boltahraðaaukningin er sérstaklega áberandi og þau eru líka beinari. Hver vill ekki meiri lengd af teig en samt gata brautirnar?

G425 dræverarnir eru kraftmiklir, mjög fyrirgefnir og gerðirnar þrjár gera það að verkum að þær henta nánast öllum kylfingum. Allt í allt eru þeir mjög áhrifamikill nýr valkostur frá Ping.

LESA: Endurskoðun á Ping G410 Drivers úrvalinu
LESA: Endurskoðun á Ping Glide 2.0 Wedges