Sleppa yfir í innihald
Heim » Endurskoðun Ping G430 bílstjóra (NÝTT fyrir 2023)

Endurskoðun Ping G430 bílstjóra (NÝTT fyrir 2023)

Ping G430 bílstjóri

Ping G430 ökumenn hafa verið kynntir með nýju viðbótinni á markaðinn sem býður upp á fjórar gerðir í úrvalinu.

Nýju G430 bílarnir eru með fjóra nýja ökumenn með nýjum útgáfum af Max, LST (Low Spin Technology) og SFT (Straight Flight Technology) drögum sem einnig komu fram í G425 bílstjóri röð.

Þeir bætast við ný HL (High Launch) gerð í heildar G430 seríunni, sem kemur í stað G425s sem númer eitt Ping klúbburinn og er einnig með Fairway Woods, blendingar og straujárn.

Í þessari grein metum við nýja tækni og hönnun sem notuð er í G430 reklanum, hvernig hver gerð er frábrugðin og hverju þú getur búist við ef þú bætir þeim við töskuna þína.

NÝTT FYRIR 2024: Endurskoðun á Ping G430 Max 10K bílstjóri

Það sem Ping segir um Ping G430 bílstjóraröðina:

„Við tókum fyrirgefnasta ökumann leiksins (sem er líka einn sá lengsti) og gerðum Max enn lengri, á sama tíma og við framleiðum ánægjulegra hljóð.

„Ný fínstilling á andlitshönnun leiðir til aukinnar beygju fyrir mikla fjarlægðaraukningu og 25 grömm hreyfanleg bakþyngd staðsetur CG til að hafa áhrif á lögun skotsins.

„Ef þú býrð til mikinn kylfuhausshraða og treystir á ígengri braut, þá flýtir 440cc LST boltahraða með minni snúningi.

Ping G430 Max bílstjóri

„Aðal þátttakendur eru ný Carbonfly Wrap og nýlega fínstillt andlit með Spinsistency, sem sameinar fyrir lengri akstur og ánægjulegri höggupplifun.

„Ef þú ert með tilhneigingu til að missa hægri af teig (RH kylfingar), þá veitir CG-breytandi bakvigt sem er færanleg í Draw og Draw+ stillingar allt að 20 yarda af höggleiðréttingu frá hægri til vinstri í SFT.

„Við kynnum G430 HL (High Launch) smíðina, nýjan sérsniðna valkost í fullu setti fyrir kylfinga með hægari sveiflu. Sérhannað með léttari höfuðþyngd, skafti og gripi, heildarkerfið er léttara svo þú munt sveifla hraðar og búa til meiri boltahraða.“

Tengd: Endurskoðun á Ping G430 Fairway Woods
Tengd: Endurskoðun á Ping G430 blendingunum
Tengd: Endurskoðun á Ping G430 járnunum

Ping G430 Max bílstjóri endurskoðun

Ping G430 Max er nýjasta kynslóð staðaldrifs framleiðanda, sem býður upp á betri afköst á G425 sem var á undan honum.

Ping hefur haldið títankórónu í Max líkaninu og ekki skipt þessari yfir í kolefni, en aukning á MOI þýðir að þetta er mest fyrirgefandi 460cc Ping ökumaðurinn hingað til.

Ping G430 Max bílstjóri

Hann státar enn og aftur af T9S+ Forged Face, en lykillinn VFT Face (Variable Face Thickness) hefur verið gerður sex prósent þynnri en G425 fyrir bættan boltahraða.

Á bak við andlitið eru innri rifbein nú til staðar til að auka hljóð og hljóðvist auk þess að draga úr titringi við högg.

Spinsistency tækni er einnig flutt yfir á þetta líkan með þessum lykilþáttum sem hjálpar til við að búa til stöðugleika snúningsstig og hámarks burðarvegalengdir.

Ping G430 Max bílstjóri

Það er líka 25g wolfram renniþyngd aftan á höfðinu fyrir hámarks stillanleika hvað varðar uppsetningu, sem gerir kleift að aðlaga þennan drif til að henta vali á fade, draw eða hlutlausu skoti.

Max driverinn er fáanlegur í 9 gráðum, 10.5 gráðum og 12 gráðum með átta aðskildar slöngustillingar enn aftur.

Ping G430 LST bílstjóri endurskoðun

Ping G430 LST er Low Spin Technology útgáfan af þessum drifi og hefur nú kolefniskórónu í nýju útgáfunni.

Skiptingin yfir í Carbonfly umbúðir í lágsnúningi dræversins hefur gert Ping kleift að spara þyngd og lækka þyngdarpunktinn og bæta enn meiri fyrirgefningu við LST líkanið.

Ping G430 LST bílstjóri

Carbonfly tæknin, gerð úr átta laga, eins stykki samsetningu, vefur hæl og tá að pilsinu og hjálpar til við að spara 4g.

T9S+ falsaða andlitinu er haldið eftir til að flýta fyrir andlitsbeygingu fyrir meiri fjarlægð í G430 LST drævernum, sem var hleypt af stokkunum með hraðari sveifluhraða kylfinga í huga.

VFT andlitið (Variable Face Thickness) hefur verið gert sex prósent þynnra í þessari nýjustu gerð og Spinsistency tæknin er einnig flutt til að bæta og festa boltann.

Ping G430 LST bílstjóri

LST hefur haldið aðeins meira perulaga útliti frá G425 útgáfunni og hefur verið gert aðeins minni en G425 með 440cc kylfuhaus í þessari gerð.

Stillanleg þyngd að aftan, sem hægt er að stilla á hlutlausan, draga eða dofna, er einnig haldið í nýju G430 útgáfunni með wolfram sem vegur 22g í þessari gerð.

LST drifvélin er fáanleg í 9 gráðum eða 10.5 gráðum með átta aðskildir slöngustillingarmöguleikar.

Tengd: Endurskoðun á Ping iCrossovers
Tengd: Endurskoðun á Ping i230 Irons

Ping G430 SFT bílstjóri endurskoðun

Straight Flight Technology (SFT) valkosturinn hefur verið ótrúlega vinsæll í G410 bílstjóri og G425 ökumenn, og það er aftur í 2023 gerðinni.

Ávalara kylfuhaus eins og Max líkanið, þetta SFT hefur nú hreyfanlega 22g wolframþyngd miðað við það fasta sem birtist í G425.

Ping G430 SFT bílstjóri

SFT er áfram dráttarhlutdrægur dræver sem er hannaður til að koma í veg fyrir sneið, dofna eða vinstri til hægri skot og framleiða mikið beint boltaflug.

Það kemur því ekki á óvart að hægt sé að setja wolframþyngdina í annað hvort Draw eða Draw+ stöðu.

Nýja T9S+ smíðað sveigjanlegt andlit er hluti af hönnuninni í þessum drifi, ásamt nú þynnri VFT Face (Variable Face Thickness) fyrir hraðari boltahraða.

Ping G430 SFT bílstjóri

Ping hefur einnig innifalið Spinsistency tæknina til að auka samkvæmni frá andlitinu, auk þess að bæta hljóðið og minnka titring með nýjum innri rifbeinum.

SFT er aðeins fáanlegt í 10.5 gráðu lofti en hefur átta aðskilda slöngustillingarmöguleika.

LESA: Bestu golfökumenn 2023

Ping G430 HL ökumenn endurskoðun

Það er líka G430 HL Max Driver á nýja sviðinu sem er bætt við brautum, blendingum og járnum og er ætlaður kylfingum með hægari sveifluhraða en meðaltal.

Hann er með léttari 11g bakþyngd og hentar kylfingum með hægari sveifluhraða með léttri hönnun sem miðar að því að búa til meiri kylfuhausshraða fyrir hámarksfjarlægð.

HL dræverarnir eru fáanlegir í bæði Max og SFT gerðum þar sem léttur þyngd kemur í stað staðalþyngdar. Annars eru bílstjórarnir eins.

Úrskurður: Eru Ping G430 ökumenn góðir?

Við fyrstu sýn er nýi G430 áhugaverð ný viðbót við markaðinn þar sem Ping lítur út fyrir að bæta hinn glæsilega G425.

Áhugaverð ráðstöfun að velja títan kylfuhaus í venjulegu Max líkaninu, en skipta yfir í Carbonfly kylfuhaus í LST útgáfunni.

Ökumennirnir hafa klassískt Ping útlit og tilfinningu fyrir þeim og það eru stigvaxandi ávinningar frá fyrri gerðinni. Þeir líta út fyrir bjarta framtíð árið 2023 sem lengri og stöðugri en G425.

Tengd: Endurskoðun á Ping G425 Drivers úrvalinu
Tengd: Endurskoðun á Ping G410 Drivers úrvalinu

FAQs

Hver er útgáfudagur Ping G430 rekla?

Nýju ökumennirnir voru kynntir í janúar 2023 og munu fara í almenna sölu í febrúar.

Hvað kosta Ping G430 reklarnir?

Verðið á nýju bílunum er á milli $700-$600 / £575-£499.

Hver er besti Ping G430 bílstjórinn?

Allar þrjár aðalgerðirnar bjóða upp á eitthvað öðruvísi hvað varðar boltaflug, skotform og stillanleika. Allt frá lágsnúningi LST til beina flugs SFT til staðlaðrar uppsetningar á Max, þú munt finna valkost sem hentar þínum leik. HL er áhugaverð viðbót með léttari þyngd í Max og SFT útgáfunum fyrir kylfinga með hægari sveifluhraða.

Hverjar eru forskriftir Ping G430 rekla?

Max driverinn er fáanlegur í 9 gráður, 10.5 gráður og 12 gráður, LST driverinn er fáanlegur í 9 gráður og 10.5 gráður og SFT í 10.5 gráður eingöngu.