ゲームの改善に役立つ最高のタイトリスト ドライバーをお探しですか?

2023年に新しく追加されたタイトリストTSRシリーズから、それに先行するTSシリーズまで、タイトリストシリーズの業界をリードするドライバーの一部です。

この記事では、GolfReviewsGuide.com が、新しいタイトリスト ドライバーをバッグに追加することを検討している場合に利用できるオプションを紹介します。

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タイトリスト TSR1 ドライバー

タイトリスト TSR1 ドライバーは、スイングスピードが中程度のゴルファー向けに設計された初のドライバーです。

TSR1 ドライバーは、2023 年 XNUMX 月に TSR シリーズに追加され、タイトリストは低速から中程度のスイング速度のゴルファー向けの超軽量オプションで新境地を開拓しました。

タイトリストの最初の動きとして、新しい TSR1 はゲームを改善するセクターに適合し、メーカーが「すべてのゴルファーの XNUMX 分の XNUMX」と呼ぶものを対象としています。

スイングスピードの遅いゴルファーにはないボールスピードを生み出すために、タイトリストはかなりの節約をしてクラブヘッドを超軽量にしました。

この節約により、ゴルファーは激しくスイングする必要なく、空中でより多くの速度を生み出すことができます。

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タイトリスト TSR2 ドライバー

タイトリスト TSR2 ドライバーは、高打ち出し、低回転のオプションです。

TSR2ドライバーはニューカマートリオの高打ち出し低回転モデルで、一般ゴルファーのカバンに最も出やすいモデルです。

タイトリストは、TSi2 の後継となる TSR2 を開発し、最大のスピードと飛距離を実現しました。

クラブヘッドが小さくなり、CG がより低く、より前方に移動し、空気力学が改善され、寛容性が向上しました。 その結果、空中でのスピードと距離が向上します。

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タイトリスト TSR3 ドライバー

TSR3 は、ティーからの精度と精度がすべてである新しいドライバーの範囲からプレーヤーが選択するものです。

フェースから離れた一貫したインパクト位置を持つゴルファーを対象として、TSR3 への改良は空気力学を中心に行われ、抵抗をなくすことでクラブヘッドのスピードを向上させるためにいくつかの微妙な改良が加えられました。

TSR3 のフェースは、新しいスピード リング VFT テクノロジーを採用しています。これは、タイトリストが求めていた純粋なスピードを提供するフェースの特定のリングを中心に設計されています。

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タイトリスト TSR4 ドライバー

タイトリスト TSR4 ドライバーは、ティーショットでのスピン量を減らす XNUMX つの方法を提供するように設計されています。

TSR4 ドライバーは、TSR430 や TSR2 よりもコンパクトな外観と感触で洗練された 3cc クラブヘッドを備えた、ヘッド形状の点でドライバーの中で最も小さいモデルです。

ドライバーは、低スピンとゲームの過度のスピンを減らすことがすべてです。特に、ティーからゲームの悪い部分を根絶するのに役立つ XNUMX つの異なるスピン リダクションと CG 設定を提供します。

TSR4 には、タイトリストが言う「前後の重み付けオプション」があります。 それらは、スピンの低減を最大にする前方の設定と中程度の低減を提供する前方の設定で、より低いスピンを生成するのに役立つ実験を可能にします。

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TitleistTSiドライバー

タイトリストは、2020年末にTS2およびTS3モデルの後継モデルとしてTSiドライバーをリリースし、新しいATIフェースデザインに大きな発展をもたらしました。

TSi シリーズは、ATI 425 Aerospace Titanium で作られたフェースを誇り、フェース全体でより多くのスピードを引き出し、より正確なパフォーマンスを生み出す超強力なフェースを作成しました。

TSi2 ドライバーは「ピュア ディスタンス」向けで、精度を落とさずにフェース全体からボール スピードを上げたいプレーヤーに最適です。

タイトリストの TSi3 ドライバーは「ダイナミック ディスタンス」のためのもので、ボール スピードよりも安定した接続と CG の調整機能に重点を置いています。

TSi2 ドライバーはソールの後ろに固定重量があり、TSi3 はクラブヘッドの後ろにスライドする重量があります。

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TitleistTS2ドライバー

TS2ドライバーは、クラシックなブラックの配色で、昔のタイトリストドライバーの見慣れた外観を備えています。 これは917にはありませんでしたが、最新リリースに戻されました。

また、TS917ではなく後頭部のウェイトにカートリッジが切り替えられたため、SureFitCGシステムが交換された2からの大幅な変更があります。

重量は、TS2 のソールが TS3 オプションとは完全に異なることを意味し、前者は抵抗を 20% 削減する X 型のプレートを備えているため、空中でのクラブ ヘッドの速度が向上します。

タイトリストはまた、チタン製のクラウンを他のどのドライバーよりも軽量にしました。これにより、重量をより低く、より深く移動させ、打ち出し角度を増やし、飛距離を伸ばすことができました。

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TitleistTS3ドライバー

TS3ドライバーは、TS2姉妹と同じテクノロジーとデザイン機能をすべて備えています。同じ魅力的なブラックの外観、フェイステクノロジー、ライトクラウン、抵抗の低減です。

しかし、違いは、SureFit CGシステムと917ドライバーで使用されているカートリッジが、後頭部にウェイトを備えたTS2とは異なり、この新しいリリースに残っているという顔のおかげです。

その結果、TS3 ドライバーのソールは、かかとからつま先までカートリッジが通る V 字型のデザインになっています。

ゴルファーはロフト角とライ角をドローからフェード バイアスまで個人の好みに応じて変えることができ、これが真のプレーヤーの選択となります。

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TitleistTS4ドライバー

タイトリスト TS4 ドライバーは、タイトリスト スピード シリーズに追加のデザインと超低スピンのオプションとして追加されました。

TS4 クラブ ヘッドは、TS2 および TS3 に比べてサイズと形状がわずかに小さく、主なセールス ポイントはスピンが少ないことです。

TitleistはSpeedChassisを430ccに減らし、TSシリーズに先行するTitleist 20ドライバーよりも917％薄い極薄チタンクラウンを使用しました。

クラウンはTS2、TS3モデルより梨型になり、クラブヘッドの重量は他のモデルよりも低く前方に移動しました。

タイトリストがこれまでに生み出した中で最速の「より薄く、より速いフェース」があり、ラジアルVFT（可変フェース厚）が印象的なボールスピードを生み出すのに役立ちます。

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タイトリスト 917 ドライバー

タイトリスト 917 ドライバーは、2016 年に 917D2 と 917D3 の XNUMX つのモデルで初めてリリースされました。

D2 は、最大 460cc のドライバー ヘッドを備えた 3 つのうち大きい方で、DXNUMX に比べて打ち出しと弾道が高く、スピン量が多いため、より寛容になるように設計されています。

よりコンパクトな D3 モデルは 440cc で、より深いフェースを持ち、伝統的なツアーにインスパイアされた洋ナシのプロファイル形状で作業性と距離を提供します]。 D2に比べてスピンが少ない。