TaylorMadeは、2019年にさらに5つの新しいドライバーを発売する予定であり、TaylorMadeM6とTaylorMadeMXNUMXがテクノロジーの賭けで新境地を開拓します。

M3およびM4ドライバーが革新的なツイストフェイステクノロジーを設計に組み込んで市場に出てから5年余り、TaylorMadeはM6およびMXNUMXの作成においてさらに一歩進んでいます。

新しいドライバーは春まで利用できませんが、それらがどのように見えるか、そして新しいSpeed Injected Twist Faceが何をするかについてのスニークプレビューが、TaylorMadeによるソーシャルメディアの投稿でリリースされました。

一方、 M3とM4にはツイストフェイスがありました、M5およびM6ドライバーは、個々のクラブヘッドを調整し、制限速度のしきい値に到達させるのに役立つテクノロジーの次の進化を遂げています。

スピードインジェクションツイストフェイス

それがゴルファーにとって最終的に意味することは、テーラーメイドが「スピードインジェクトツイストフェイスでみんなをより速くするように設計されている」と約束することで、ボールのスピードと距離がさらに増えることです。

M3とM4でのツイストフェイスの発売を逃した場合、このテクノロジーは、ゴルファーがよりまっすぐなショットを打つことができ、フェアウェイを見つけるのにより多くの成功を収めることができるように、柔軟で「ツイスト」されたフェースのおかげで機能します。 このテクノロジーは、つま先やかかとから打たれたショットでも、ボールパスを中央に戻すのに役立ちます。

デザインの鍵は顔の曲率です。 中心から外れたインパクトでフェースアングルを修正し、距離や方向を失わないようにバッドショットを修正するために作成されました。

Speed Injected Twist Face は、再設計された Inverted Cone Technology (ICT) を備えた超薄型チタン フェースのおかげで、これまで到達できなかったボール スピードを生み出すことで、物事を次のレベルに引き上げます。

また、再設計された、より柔軟な Hammerhead 2.0 スロット、可変量の注入樹脂を備えた内部サポート フォーム、および各ヘッドを調整するための独自のアルゴリズムもあります。

ドライバーは、9 度、10.5 度、12 度の XNUMX つの標準ロフトで販売されています。 アジャスタブルホーゼル ロフトとライの調整に。

TaylorMadeM5およびM6ドライバー評決

新しいフェイスデザインでは、厚さが20％減少し、M66よりもM5ドライバーで3％大きいスイートスポットを作成できるようになっているとTaylorMadeは語っています。

「InjectedTwistFaceは、新しいM6ドライバーでホットでありながら正確なパフォーマンスパッケージを提供します」と、テーラーメイドの製品作成担当副社長であるブライアンバゼルは述べています。 「フルカーボンクラウンとソールを使用して最適化されたCGとMOIを追加すると、すべての面で機能する完全なドライバーが得られます。」

M5とM6の範囲にはフェアウェイウッドとレスキュークラブもあり、どちらも以前はM3とM4ドライバーでのみ使用されていたツイストフェイステクノロジーを初めて備えています。

　 TaylorMadeM5およびM6アイアン また、2019年にリリースされる予定であり、画期的なSpeedBridgeテクノロジーを初めて採用しています。

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