TaylorMade TP Patina パター シリーズには、ブレードとマレットを組み合わせた XNUMX つのデザインが含まれています。
TP Patinaの範囲には、 アードモア1, アードモア2, アードモア3, DuPage, デルモンテ, 雑木林 & ユノ パターはすべてブラックニッケルと銅の配色で、魅力的な使い古された外観を実現しています。
このパターには、5 mm 厚の PureRoll アルミニウム インサートが含まれており、ボールの打撃を向上させるためにその後ろのエア ポケットが減少しており、さまざまなスイング ウェイトに合わせて作成されています。
以下のXNUMXつのTaylorMadeTPPatinaパターをご覧ください。
テーラーメイドアードモア1
TaylorMade TP Patina Ardmore 1パターは、単一のベンドシャフトを備えたクラシックなD字型のマレットヘッドです。 テーラーメイドは、デザインが「住所からの顔の遮るもののない眺めを可能にする」ことを約束します。 アードモア1はフェースバランスの取れたデザインで、ストレートパッティングストロークのゴルファーに適しています。 パット上の位置合わせを支援するために、二重の視線と単一のドットもあります。 テクノロジーに関しては、テーラーメイドはTP Patinaの範囲を改善するために一生懸命取り組んでおり、より厚いPureRollアルミニウムインサートのサイズを5mm大きくし、インサートの後ろにエアポケットを減らしてボールを打つようにしました。
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テーラーメイドアードモア2
アードモア1やアードモア3と同様に、テイラーメイドアードモア2は木槌型のパターです。 ただし、5つのアードモアヘッドシェイプの2つ目は、従来の牙のデザインです。 TaylorMadeは、より厚いPureRollアルミニウムインサートのサイズをXNUMXmm拡大し、インサートの後ろにエアポケットを減らしてボールを打つようにすることで、TPPatinaの範囲を改善するために懸命に取り組んできました。 さらに、Ardmore XNUMXは、単一のベンドシャフトを備えたフェースバランスの取れたパターとして設計されており、パット上での位置合わせを支援するために二重の視線と単一のドットを備えています。
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テーラーメイドアードモア3
TaylorMade TP Patina Ardmore 3は短い牙のデザインで、世界中のゴルファーに人気のあるオプションです。 アードモア3やアードモア1のような木槌であるアードモア2は、他のXNUMXつのアードモアオプションとは異なるシャフトを備えており、スモールカーブホーゼルが従来の住所の外観を提供します。 つま先がぶら下がっていて、弧を描くパッティングストロークのゴルファーに適しています。
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テーラーメイドデュページ
DuPageパターは、TPPatinaシリーズのXNUMXつの新しいデザインのXNUMXつです。 テーラーメイドは、パットに対する自信を刺激するのに役立つDuPage用の大きなマレットヘッドを考案しました。 フェイスバランスパターは、単一のベンドシャフトと、TPPatinaシリーズ全体で使用されているものと同じデザインエイドとテクノロジーを備えています。 パット上での位置合わせを支援するために、マレットヘッドの中央を走る長い単一の視線もあります。
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テーラーメイドデルモンテ
TaylorMade TP Patina Del Monteパターは、利用可能な8つのオプションに重いブレードを追加するため、人気のあるシリーズに新たに追加されました。 標準のブレードよりも大きなパターヘッドであり、より重いオプションを求めるゴルファーにとって理想的なソリューションになります。 つま先がXNUMX度になっているので、弧を描くパッティングストロークの方に最適です。
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テーラーメイドソト
印象的な見た目のブレードであるTaylorMadeTP Patina Sotoは、主につま先が吊るされたブレードパターです。 ソトも同様にデルモンテに吊るされていますが、デザインは伝統的なブレードです。 パッティングストロークに大きな弧がある場合は、Sotoがゲームに適しています。 それは巨大な47度のつま先の吊り下げと長いカーブのホーゼルを持っています。
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テーラーメイドジュノ
TaylorMade TP Patina Junoパターは、このシリーズのもう36つのつま先掛けオプションです。 それはブレードデザインであり、わずかに弧を描いたパッティングストロークを持つゴルファーに合うようにXNUMX度に設定されています。 パターはL字型のホーゼルを備えており、高性能の伝統的なフラットスティックを求めるゴルファーにとって魅力的な真のクラシックな外観になります。 パターのデザインは、より多くのパットに穴を開けるために、パットよりも手の位置を強化することを促進します。 パット上での位置合わせを支援するために、ブレードヘッドの中央に沿って走る単一の視線もあります。
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