Pereiti prie turinio
Pagrindinis » „Cobra King Radspeed Hybrids“ apžvalga

„Cobra King Radspeed Hybrids“ apžvalga

Kobra Radspeed hibridai

„Cobra King Hybrid Radspeed“ hibridai perkelia dizainą į naują lygmenį, ieškant didesnio atstumo ir našumo. „GolfReviewsGuide“ apžvelgia hibridus.

Radialinis svoris, projektavimo ypatybė, kuri naudoja Radius of Gyration inžinerinę formulę, yra iš kur kilęs Radspeed pavadinimas.

Jis veikia padidindamas atstumą tarp priekinio ir galinio svarmenų, kad būtų sukurta tobula pusiausvyra siekiant didesnio kamuoliuko greičio ir atstumo, taip pat mažo sukimosi, didelio paleidimo ir atleidimo.

Į Radspeed asortimentą įeina vairuotojai, miškai ir lygintuvai taip pat hibridai, kurie yra nuo 2 iki 5 hibridų. „Radspeed“ hibridus taip pat bus galima įsigyti su „Cobra One Length“ parinktimi.

2023 M. NAUJIENA: „Cobra King TEC“ hibridų apžvalga
SUSIJĘS: „Cobra LTDx“ hibridų apžvalga

Ką Cobra sako apie Radspeed hibridus:

„Radspeed Hybrid turi priekyje nukreiptą vidinį radialinį svorį ir išorinį galinį svorį, kad būtų užtikrintas mažas sukimasis, didelis paleidimas ir atleidimas.

„Padidindami atstumą tarp priekinio ir galinio svorio, palyginti su CG, sukūrėme optimalų mažo sukimosi ir greitesnio kamuoliuko greičio derinį, išlaikant atleidimą.

„12 g svoris, esantis priekyje (du 6 g vidiniai RAD svarmenys) ir 7 g svoris gale sukuria itin žemo sukimosi, didelio paleidimo ir atlaidumo balansą.

Kobra Radspeed hibridai

„Tuščiaviduriai bėgeliai priekyje sukuria 70 % daugiau lankstumo ant pado už veido, kad būtų galima greičiau paleisti ir padidinti greitį.

„Kaltinis įdėklas yra plonesnis ir lankstesnis, kad būtų galima greičiau paleisti rutulį ir padidinti paleidimą, kad būtų didesnė stabdymo jėga.

PERSKAITYKITE: „Cobra Radspeed“ tvarkyklių apžvalga ir funkcijos
PERSKAITYKITE: „Cobra Radspeed Fairway Woods“ apžvalga
PERSKAITYKITE: „Cobra Radspeed Irons“ apžvalga ir nuosprendis

„Cobra Radspeed Hybrids“ dizainas ir savybės

„Cobra“ inžinieriai išsiaiškino, kad padidinus atstumą tarp priekinio ir galinio svorio jie gali sukurti tobulą našumo derinį.

Būtent šis elementas yra pagrindinė dizaino ypatybė – žinoma kaip radialinis svoris, o kiekvienas hibridas turi padalintą vėžės struktūrą, kuri sukuria žemą CG vietą aukštam paleidimui.

„Cobra“ taip pat turi porą bėgelių, žinomų kaip „Baffler Rails“, kurie tęsiasi nuo priekinio pado krašto, kad smūgio zona būtų kvadratinė.

Kobra Radspeed hibridai

Pado bėgiai yra tuščiaviduriai, todėl Cobra sugebėjo sutaupyti 10 g svorio, kad padidėtų kuoko galvutės greitis ir kamuoliuko greitis.

Yra du 6 gramų vidinio priekinio rato svoris, kuris kartu su 7 gramų galinio rato svoriu užtikrina itin mažą sukimo momentą ir atleidimą.

„Radspeed“ hibridai yra 2 hibridų (17 laipsnių), 3 hibridų (19 laipsnių), 4 hibridų (21 laipsnių) ir 5 hibridų (24 laipsnių).

Kobra Radspeed hibridai

SUSIJĘS: „Cobra Air-X“ hibridų apžvalga
SUSIJĘS: „Cobra T-Rail“ hibridų apžvalga

Verdiktas: ar „Cobra Radspeed“ hibridai yra geri?

„Radspeed“ hibridai atrodo gerai, švarūs ir pasižymi dideliu skverbimosi kamuoliu.

Jei ieškote didelio atstumo ir tikslaus hibrido, nesvarbu, ar jis naudojamas iš farvaterio, grubios ar trišakio dėžės, tai yra tikras pasiūlymas.

Klubas yra pakankamai didelis, kad įkvėptų pasitikėjimą, tačiau nėra per didelis ir masyvus. O atlikimas atstumo ir tikslumo prasme traukia akį.

DUK

Kokios yra „Cobra Radspeed“ hibridų specifikacijos?

Galimi 2 hibridų (17 laipsnių), 3 hibridų (19 laipsnių), 4 hibridų (21 laipsnių) ir 5 hibridų (24 laipsnių).

Kiek kainuoja Cobra King Radspeed hibridiniai putteriai?

Hibridai parduodami už maždaug 125 GBP / 160 USD.