„Honma TR20 460“ vairuotojas yra aukštos kokybės, užtikrinantis išskirtinį greitį ore ir greitį nuo klubo paviršiaus.

Išleistas kartu su TR20 440cc tvarkykle, 460 modelis turi didesnę iš dviejų variantų pagalvėlę ir užtikrina akį traukiantį greitį bei atstumą.

Kurdama TR40 vairuotojų asortimentą, „Honma“ naudojo lengvą ET20 anglies karūnėlę, leidžiančią padidinti kuodo galvutės greitį per greitai siūbuojant.

TR20 vairuotojas gali patenkinti įvairių golfo žaidėjų poreikius su reguliuojamomis sąrankomis, pasiekiamomis per tris svorio padėtis. Išbandėme vairuotoją, kad išsiaiškintume, kaip jis veikia ir ar jis geras.

SUSIJĘS: „Honma TW747“ tvarkyklių apžvalga
SUSIJĘS: „Honma TW757“ tvarkyklių apžvalga

„Honma TR20 460“ tvarkyklės specifikacijos ir dizainas

TR20 460 pavadinimas kilęs iš didelės 460 kub. kub. centimetrų galvutės, tuo šis modelis skiriasi nuo mažo ir kompaktiškesnio TR20 440 tvarkyklės.

Didesnis šio vairuotojo galvos dydis sukurtas taip, kad būtų galima atleisti maksimaliai, nepakenkiant bendram atstumui nuo trišakio.

460 vairuotojas yra gilesnis iš priekio į galą su nubraukta karūna, kad sustiprintų pasitikėjimą, žaismingumą ir stabilumą, taip pat sukuria išskirtinį greitį dėl aerodinaminio dizaino.

„Honma TR20“ vairuotojas turi „TiCarbon Fast Frame“ technologiją, kuri suderinama su anglies korpusu ir sukuria įspūdingą rutulio greitį.

ET40 karūnėlė, sukurta taip, kad būtų lengva, turi švarią, juodą išvaizdą, kuri patinka daugeliui golfo žaidėjų, ieškančių klasikinės išvaizdos.

Taip pat yra grafito vienintelis šio vairuotojo dizaino elementas, kuris padeda išlaikyti mažesnį svorį ir leidžia „Honma“ optimizuoti svorio padėtį ir CG.

Vairuotojas yra 8.5 laipsnio, 9.5 laipsnio ir 10.5 laipsnio palėpėse su nesisukanti sistema, leidžianti reguliuoti palėpės, gulėjimo ir veido kampą nesukant veleno.

SUSIJĘS: „Honma TR20“ lygintuvų apžvalga

„Honma TR20 460“ vairuotojo apžvalga: ar vairuotojas geras?

„Honma“ atliko gerą darbą su šiuo vairuotoju, kuris siūlo gerą atleidimo, atstumo ir jausmo derinį. Tai labai gerai pasirodė mūsų bandymuose.

Visų pirma, jis jaučiasi neįtikėtinai lengvas ore ir padeda sukurti gerą lazdos galvutės greitį ir dėl to kamuoliuko greitį nuo trišakio.

Mes nustatėme, kad ši 460 cc TR20 versija yra atlaidesnė nei 440 cc seserinis modelis, kuriam reikia šiek tiek daugiau tikslumo smūgiuojant kamuolį.

SUSIJĘS: „Honma XP-1“ tvarkyklės apžvalga
SUSIJĘS: „Honma BERES Black Driver“ apžvalga

DUK

Kiek kainuoja Honma TR20 460 vairuotojas?

Šiuo metu „Honma 460“ tvarkyklė parduodama už 650 USD / 630 GBP už visą kainą, nors kai kurie internetiniai mažmenininkai siūlo versijas su nuolaida.

Ar „Honma TR20 460“ tvarkyklę galima reguliuoti?

Taip. Nesisukanti sistema reguliuoja palėpės, gulėjimo ir veido kampą, nesukdama veleno reguliavimo proceso metu. Nustatykite nustatymus į Op (atviras), Cl (uždarytas), aukštyn (padidintas palėpė) arba Fl (plokščias).

Ką Honma sako apie TR20 460 tvarkyklę:

„TR20 Drivers užtikrina gražiai sukurtą greitį dėl efektyvesnio, didelio COR titano rėmo ir anglies pluošto korpuso.

„Puiki išvaizda su išskirtiniu greičiu, kurį galite jausti, girdėti ir pamatyti. Reguliuojami svoriai ir šulinėlis užtikrina papildomą atstumą.

„Premium, Sakata Japan Honma VIZARD velenai visada yra išlyginti nesisukančioje žarnoje, kad veiktų bet kokioje aplinkoje.

„Pažangiausia „TiCarbon+Fast Frame“ technologija, turinti itin lengvą aukšto COR titano rėmą ir anglies pluošto korpuso konstrukciją, perkelia daugiau energijos iš jūsų sūpynės į kamuolį.

„Lengvas ir tvirtas ET40 anglies vainikas ir grafito padas optimizuoja svorį, kad optimizuotų jūsų greitį.

„Vidinis griovelis ir kintamo storio paviršius padidina rutulio greitį. Greitas pojūtis, greitas garsas ir greitas skrydis stebint, kaip kamuolys greitai mažėja.

"Trys reguliuojami svoriai užtikrina stabilumą, mažą sukimąsi arba traukimo poslinkį, kad galėtumėte pasirinkti skrydžio metu ir padidinti atstumą."