Ping G410 tvarkyklių asortimente yra trys skirtingi modeliai, kurie yra populiariosios G400 šeimos įpėdiniai.

G410 serijos savybės farvaterio miškai, hibridai ir lygintuvai lydėti tris vairuotojus – G410 Plus, G410 SFT ir G410 LST.

„Ping“ daug dirbo, kad pagerintų savo vairuotojų reguliavimą, ir tai yra didžiausias pokytis G410 asortimente, kuris yra pirmasis, kuriame naudojami judantys svoriai.

2023 M. NAUJIENA: „Ping G430“ tvarkyklių apžvalga

Ką Ping sako apie G410 tvarkykles:

„Mūsų naujoji, judamojo svorio technologija suteikia pasirinktinių CG vietų, įskaitant krypties valdymą, pranašumus, neprarandant MOI ar rutulio greičio, ką mes visada matėme su kitais nefiksuoto svorio vairuotojais“, – sakė Ping prezidentas Johnas K. Solheimas sakė.

„G410 Plus siūlo golfo žaidėjams paprastą, logišką būdą pritaikyti savo vairuotoją ir leidžia jiems pasilenkti ant arbatos dėžės, nebijant praleisti farvaterio.

Ping G410 Plus tvarkyklės apžvalga

„Ping G410 Plus“ tvarkyklė yra pirmoji iš „Ping“, turinti judantį svorį. 16 g volframo svarelį galima perkelti aplink lazdos galvutę, kad susidarytų trauka arba išbluktų įspūdis.

„Ping“ sugebėjo pagerinti G400 našumą, ypač perkeliant svorį taupančią „Dragonfly“ technologiją iš karūnos į klubo galvutės vidų.

Karūnos turbuliatoriai buvo didesni, kad pagerintų aerodinamiką ir padidintų klubo greitį, o platesnis termiškai apdorotas veidas užtikrina maksimalų atstumą neprarandant atleidimo.

G410 vairuotojas yra 9, 10.5 ir 12 laipsnių kampu su 1.5 laipsnio palėpės reguliavimu iš turimos žarnos.

PERSKAITYKITE: Išsami „Ping G410 Plus“ tvarkyklės apžvalga

Ping G410 LST tvarkyklės apžvalga

„Ping G410 LST“ yra mažesnio dydžio ir, būdamas 450 kub. kub. cm, turi mažesnį profilį tiek iš priekio į galą, tiek nuo kulno iki kojų pirštų. Tai buvo PGA turo nugalėtojo Cameron Champ krepšyje.

Turėdamas aukštą MOI, LST buvo sukurtas taip, kad kamuolys skrietų žemai, sumažintų sukimąsi (LST pavadinimas reiškia Low Spin Technology) nuo trišakio ir taip pat suteiktų galimybę pagal poreikį formuoti šūvius.

Vairuotojas turi T9S+ veidą, patobulintą aerodinamiką ir turi tokį patį kilnojamąjį svorį kaip ir G410 Plus.

„Ping's Trajectory Tuning 9“ technologija, kurią galima pasirinkti 10.5 ir 2.0 laipsnių kampu, suteikia dar daugiau aštuoni gulėjimo ir palėpės reguliavimo variantai.

Ping G410 SFT tvarkyklės apžvalga

„Ping G410 SFT“ tvarkyklė, pavadinta dėl to, kad turi „Straight Flight“ technologiją, turi lengvesnį svyravimo svorį nei „Plus“ tvarkyklės versija.

Jis taip pat skiriasi tuo, kad jo nereguliuojamas svoris yra nukreiptas link kulno pagal lazdos galvutės perimetrą, todėl sukuriamas didesnis tempimo poslinkis, kad būtų galima ištaisyti išblukimą ar įpjovimus.

CG taip pat buvo perkeltas į kulną su D1 svyruojančiu svarmeniu, kuris padeda išlyginti veidą smūgio metu.

SFT vairuotojas yra tik viena palėpės parinktis – 10.5 laipsnio, tačiau ji turi 1.5 laipsnio reguliuojamumą.

PERSKAITYKITE: Ping G410 Woods apžvalga
PERSKAITYKITE: Ping G410 hibridų apžvalga
PERSKAITYKITE: Ping G410 lygintuvų apžvalga