„Ping G425“ tvarkyklės yra naujas 2021 m. rinkos papildymas su trimis modelių atnaujinimais, kurie padidina našumą iki maks.

G425 asortimentas, kuriame taip pat yra farvaterio miškai, hibridai, crossovers ir lygintuvai, apima tris tvarkyklių modelius ir pakeičia populiarius G410 vairuotojai kurie buvo išleisti 2020 m.

G425 tvarkyklės yra antraštės Max, standartinė parinktis. Pirmą kartą pristatytas G410s, taip pat yra LST (Low Spin Technology) ir SFT (tiesaus skrydžio technologija) versija.

PERSKAITYKITE: Geriausi 2022 m. golfo vairuotojai
2023 M. NAUJIENA: „Ping G430“ tvarkyklių apžvalga

Ką Ping sako apie G425 tvarkykles:

„G425 MAX pakelia inercijos momentą iki aukščiausio PING lygio istorijoje. Atleidimas daugiausia susijęs su 26 gramų volframo kilnojamu svoriu, kurį įgalina sutaupyti svorio dėl vairuotojo laumžirgio karūnos technologijos pažangos.

„LST modelis sukurtas su kriaušės formos, 445 cc galvute, kad labai sumažintų sukimąsi, o tai yra pranašumas greitesnio siūbavimo greičio žaidėjams. Patentuotas T9S+ kaltinis veidas pagreitina veido lankstymą, kad būtų didesnis atstumas.

„Tiesioginio skrydžio SFT modelis (tiesioginio skrydžio technologija) sukurtas taip, kad kadrai būtų sugrąžinti į tinklą ir į farvaterį. Fiksuotas 23 gramų volframo svoris perkelia CG arčiau kulno, kad pabrėžtų metimo posūkį iš dešinės į kairę (RH golfo žaidėjai), palyginti su G425 Max.

PERSKAITYKITE: „Ping G425 Woods“ apžvalga ir „Fairways“ sprendimas
PERSKAITYKITE: Ping G425 hibridų verdiktas ir apžvalga
PERSKAITYKITE: „Ping G425 Crossovers“ verdiktas
PERSKAITYKITE: Ping G425 lygintuvų savybės ir apžvalga

Ping G425 Max tvarkyklės apžvalga

„Pings G425 Max“ turi didžiausią MOI iš visų „Ping“ tvarkyklių – tiksliau, rekordinį 10,000 XNUMX – ir yra pats atlaidiausias, kokį yra sugalvojęs gamintojas.

„Max“ modelis turi visas reguliuojamas galimybes Ping g410 tvarkyklę ir sujungia jį su atlaidžiais bruožais G400 Max sukurti atlaidžiausią Ping tvarkyklę.

Atleidimas pateikiamas kaip 26 gramų volframinis kilnojamasis svarelis, esantis klubo galvutės gale. Jis gali būti nustatytas į neutralų, piešimo arba išblukimo nustatymus, kad tiktų jūsų žaidimui.

Naujas T9S+ kaltinis paviršius, kuris pagreitina veido lenkimą, pagerina greitį ir atstumą, o „Dragonfly“ technologija ant itin plonos karūnėlės, kurioje yra patobulinti turbuliatoriai, užtikrinantys mažesnį pasipriešinimą, pagerina aerodinamiką ore.

Max vairuotojas galimas 9 laipsnių, 10.5 laipsnių ir 12 laipsnių kampu aštuoni atskiri žarnos reguliavimai.

Ping G425 LST tvarkyklės apžvalga

Ping G425 LST yra šios tvarkyklės Low Spin technologijos versija ir buvo sukurta atsižvelgiant į greitesnio siūbavimo greičio golfo žaidėjus.

Pats LST vairuotojas savo dizainu labai panašus į Max, pasižymintis T9S+ kaltiniu paviršiumi, pagreitina veido lankstymą ir didesnį atstumą, rafinuotus karūnėlės turbuliatorius ir Dragonfly technologijos lengvą karūnėlę.

Šis LST ir Max skirtumas yra šiek tiek kitokia vairuotojo galvos forma su šia kriaušės formos ir taip pat 445 cc, o ne 460 cc.

Reguliuojamas svoris nugaroje, kurį galima nustatyti į neutralią padėtį, traukti arba išnykti, šiame modelyje sveria tik 17 gramų.

Lengvesnis svoris padeda padidinti siūbavimo greitį, tačiau taip pat yra daug atleidimo. Galų gale, mažesnė pagaliuko galvutė padeda sumažinti sukimąsi, nes kamuolys skrieja žemiau.

LST vairuotojas yra 9 laipsnių arba 10.5 laipsnių kampu aštuoni atskiri žarnos reguliavimas variantų.

Ping G425 SFT tvarkyklės apžvalga

Po G410 SFT modelio sėkmės „Ping“ išlaikė „Straight Flight Technology“ parinktį G425 asortimente.

Pagrindinis skirtumas tarp Max ir LST tvarkyklių yra tas, kad SFT nėra reguliuojamo svorio. Vietoj to, šis vairuotojas turi 23 gramų volframo svorį.

Tai leido Pingui perkelti CG link klubo kulno ir padėti išnaikinti baisų pjūvį, sukuriant daug tiesesnį kamuoliuko skrydį maksimaliam atstumui.

Vairuotojas taip pat turi lengvesnį D1 siūbavimo svarelį, kuris padeda tinkamai skristi kamuoliu.

Naujasis T9S+ kaltinis lankstus paviršius yra dizaino dalis, kaip ir patobulinti karūnėlės turbuliatoriai ir „Dragonfly“ technologijos lengvas karūnėlė, užtikrinanti greitą siūbavimą.

SFT vairuotojas yra tik 10.5 laipsnių palėpėje, bet turi aštuonios atskiros žarnos reguliavimo parinktys.

Verdiktas: ar „Ping G425“ tvarkyklės yra geros?

Ping atsižvelgė į viską, kas gera apie G400 tvarkykles ir G410 modelius, ir sujungė juos į naują G425 asortimentą.

Technologiniai veido patobulinimai reiškia, kad kamuoliuko greičio padidėjimas yra ypač pastebimas, be to, jis yra tiesesnis. Kas nenori ilgesnio marškinėlio, tačiau vis tiek pradurti farvaterius?

G425 vairuotojai yra galingi, labai atlaidūs, o trys modeliai reiškia, kad jie tinka beveik bet kuriam golfo žaidėjui. Apskritai tai yra labai įspūdinga nauja „Ping“ parinktis.

PERSKAITYKITE: Ping G410 tvarkyklių asortimento apžvalga
PERSKAITYKITE: Ping Glide 2.0 pleištų apžvalga