Pereiti prie turinio
Pagrindinis » PXG Black Ops tvarkyklių apžvalga (NAUJIENA 2024 m., Didelės atstumo prieaugiai)

PXG Black Ops tvarkyklių apžvalga (NAUJIENA 2024 m., Didelės atstumo prieaugiai)

PXG Black Ops tvarkyklių apžvalga

PXG Black Ops tvarkyklės yra kol kas pažangiausias modelis, žadantis didelį atstumą. Ar nauji 2024 m. „Black Ops“ ir „Black Ops Tour-1“ tvarkyklės pasiteisina?

Pakeisti PXG 0311 GEN6 tvarkyklės Kaip gamintojo aukščiausios kokybės modelis, PXG mano, kad jie rado naują proveržį golfo lazdų inžinerijoje kurdami naujas vairuotojas 2024m.

„Black Ops“ vairuotojai pirmą kartą pasiekė 10 10 MOI PXG modelyje ir prisijungia prie naujokų, Qi430 tvarkyklių ir Ping G10 Max XNUMX K, perkeldami atleidimą į kitą lygį.

Pažiūrėkime, kaip veikia standartinė „Black Ops“ tvarkyklė, kuo skiriasi „Tour-1“ versija ir kiek tiksliai PXG sugebėjo nueiti kuriant dvi parinktis.

PXG Black Ops tvarkyklės specifikacijos ir dizainas

„Black Ops“ yra standartinis modelis ir yra pats atlaidiausias PXG vairuotojas, turintis galimybę pirmą kartą padidinti MOI iki 10 tūkst.

Sukurtos maksimaliam atlaidumui, trys naujojo vairuotojo svorio prievadai leidžia MOI pakelti iki neįmanomo lygio, kai jis yra žemai ir atgal.

Visapusiškas „Black Ops“ pasižymi dideliu paleidimu, mažai sukasi ir užtikrina labai didelį kamuoliuko greitį dėl integruotų technologijų derinio.

PXG black ops tvarkyklės

AMF technologija yra naujas PXG atradimas su didelio stiprumo titano lydiniu, užtikrinančiu geresnį nei bet kada anksčiau energijos perdavimą per visą veidą, esant pastoviam kamuoliuko greičiui ir geresniam atstumui, nepaisant to, iš kur smūgiuojate.

Juodoji karūnėlė dabar sudaryta iš aukštos kokybės anglies pluošto kompozicinės medžiagos, kuri yra lengvesnė nei bet kada anksčiau, todėl PXG gali pakeisti svorį, sumažinti CG ir padidinti atlaidumą.

Didesnė lazdos galvutė įkvėpė daug pasitikėjimo adresu ir taip pat buvo suformuota taip, kad padėtų išlaikyti sprogstamųjų kamuoliukų greitį net smūgiuojant ne centre.

PXG black ops tvarkyklės

Dabar vairuotojas turi nevienodą išsipūtimo ir slenksčio dizainą, kuris taip pat padeda atleisti nuo veido ir užtikrina tvirtą sklaidą, kai kalbama apie tikslumą.

PXG taip pat pagerino naujojo leidimo garsą ir pojūtį tiksliai sureguliuodama vibraciją.

Vairuotojas tiekiamas su dviem 2.5 ir vienu 12.5 g svarmenimis, kad būtų galima reguliuoti sukimosi ir formos paklaidą. Tuos svorius galima pakeisti iki 20 g, kad būtų sukurta 10 XNUMX MOI.

Black Ops modelis parduodamas 8 laipsnių, 9 laipsnių, 10.5 laipsnių ir 12 laipsnių palėpėje su trys reguliavimo laipsniai.

PXG Black Ops Tour-1 tvarkyklės specifikacijos ir dizainas

„Black Ops“ serijos „Tour-1“ modelis yra turo lygio parinktis ir skirtas golfo žaidėjams, turintiems greitą siūbavimą.

Jis pasižymi kompaktiškesne lazdelės galvutės forma ir profiliu nei standartinis modelis, turi gilesnį ir aukštesnį veido dizainą bei labiau išlenktą vainiko struktūrą.

„Tour-1“ užtikrina itin žemą sukimąsi ir žemesnį rutulio skrydį, kad pasiektų didžiausius atstumus, tačiau taip pat yra labai atlaidus aukščiausioms kombinacijoms.

PXG black ops tvarkyklės

Šis vairuotojas taip pat turi naują AMF technologiją, kurios tvirta titano lydinio konstrukcija užtikrina geresnį energijos perdavimą iš viso veido ir pastovų atstumą, nesvarbu, iš kur smogsite.

Stilingas juodas vainikas pagamintas iš naujos lengvos aukštos kokybės anglies pluošto kompozicinės medžiagos, kuri leido paskirstyti svorį žemai, kad būtų lengviau atleisti.

„Tour-1“ vairuotojas taip pat turi nevienodą „bulge and Roll“ veido dizainą, kuris padeda atleisti nuo veido, o garsas ir pojūtis buvo patobulinti.

Vairuotojas tiekiamas su dviem 2.5 ir vienu 12.5 g svarmenimis, kad būtų galima reguliuoti sukimosi ir formos paklaidą. Tuos svorius galima pakeisti iki 20 g, kad būtų sukurta 10 XNUMX MOI.

Black Ops Tour-1 modelis parduodamas 8 laipsnių, 9 laipsnių ir 10.5 laipsnių kampu ir yra visiškai reguliuojamas.

PXG Black Ops tvarkyklių apžvalga: ar jos geros?

PXG nuėjo tuo pačiu keliu kaip Ping ir TaylorMade ir peržengė atleidimo ribas šiame naujame 2024 m. leidime.

Tvarkyklės iš PXG retai nepasiduoda, o „Black Ops“ dabar skiriasi. Tai tikrai kol kas atlaidiausias modelis, o geriausia – šį kartą apriboti seriją iki dviejų modelių.

Mes nustatėme, kad „Black Ops“ yra labai ilgas, tikslus, bet labai atlaidus visam veidui. Kalbant apie visapusiškas pakuotes, PXG sugalvojo tikrą krekerį.

DUK

Kokia PXG Black Ops tvarkyklių išleidimo data?

Naujosios „Black Ops“ tvarkyklės buvo oficialiai pristatytos 2024 m. sausį.

Kiek kainuoja PXG Black Ops tvarkyklė?

Vairuotojų kaina 699 USD / 549 GBP už kiekvieną modelį.

Kokios yra PXG Black Ops tvarkyklių specifikacijos?

Black Ops modelis parduodamas 8 laipsnių, 9 laipsnių, 10.5 laipsnių ir 12 laipsnių palėpėje su trimis reguliavimo laipsniais.

Black Ops Tour-1 modelis parduodamas 8 laipsnių, 9 laipsnių ir 10.5 laipsnių kampu ir yra visiškai reguliuojamas.

Ką PXG sako apie naujas Black Ops tvarkykles:

„Nauji PXG Black Ops tvarkyklės yra golfo lazdų inžinerijos proveržis. Atrakinome pažangiausias naujas technologijas ir medžiagas, kad padėtume įvairaus lygio žaidėjams nuvažiuoti toliau, aukščiau ir tiksliau bei nuosekliau nei bet kada anksčiau.

„Šis patentuotas dizainas ir didelio stiprumo titano lydinys optimizuoja vairuotojo darbą, užtikrindamas nuoseklų ir efektyvų energijos perdavimą įvairiuose smūgio taškuose klubo paviršiuje. Rezultatas – didesnis kamuoliuko greitis ir geresnis atstumas.

„Lengvūs kompozitiniai vainikėlių ir pado įdėklai yra gaminami iš aukštos kokybės anglies pluošto kompozitinės pre-preg medžiagos, naudojant sudėtingą presavimo procesą.

„Naudojant šį lengvą, bet tvirtą komponentą, mūsų inžinieriai gali optimizuoti svorio pasiskirstymą pagalvėlės viduje, kad padidėtų inercijos momentas (MOI) ir stumtų CG žemyn ir toliau atgal, o tai pagerins atstumą ir atleidimą.

„Robotinis veido poliravimo procesas leidžia mums suprojektuoti nevienodus išsipūtimo ir ritinėjimo spindulius ir nuosekliai jį gaminti.

„Ši projektavimo technika optimizuoja vairuotojo darbą, strategiškai reguliuodama horizontalius ir vertikalius išlinkimus per veidą. Dizainas palaiko sustiprintą atleidimą ir pagerina bendrą našumą optimizuodamas klubo reakciją į smūgius ne centre.

„Natūralus dažnio optimizavimas apima įgimtų vibracijos modelių arba rezonansų koregavimą lazdos galvutės struktūroje, siekiant pagerinti našumą. Šiuo optimizavimu siekiama pagerinti vairuotojo jausmą, garsą ir našumą susidūrus su golfo kamuoliuku.