Callaway Great Big Bertha Woods ir jaunums 2023. gadā ar slaveno modeli, kas tika atkārtoti izlaists ar unikālu titāna dizainu.

Jaunākajai GBB kuģu ceļa mežu versijai ir pievienota jauna vadītājs, hibrīdi un gludekļi pēc Callaway domām, vēl ir pilnīgāks klāsts.

Kuģu ceļi ir izgatavoti no vairāku materiālu konstrukcijas, bet galvenais dizaina elements ir titāna korpuss un seja, kas nodrošina mežā vēl neredzētu spēku, pievilcīgam bumbas ātrumam un piedošanai.

Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā notiek Lielās Lielās Bertas meža celtniecība, kādus ieguvumus jūs varat sagaidīt, un apspriedīsim, vai tie ir dārgās cenas vērti.

SAISTĪTĀS: Pārskats par 2023. gada Callaway Great Big Bertha Driver
SAISTĪTĀS: Pārskats par 2023. gada Callaway Great Big Bertha hibrīdiem
SAISTĪTĀS: Pārskats par 2023. gada Callaway Great Big Bertha Irons

Callaway Great Big Bertha Woods specifikācijas un dizains

Tikko izlaistajā 2023. gada Great Big Bertha kuģu ceļmalā ir materiālu un tehnoloģiju kombinācija, kas izstrādāta, lai palielinātu bumbas ātrumu un uzlabotu palaišanu.

Kā tagad sagaidāms, GBB 2023 mežiem ir Callaway AI darbināms Jailbreak ar Batwing tehnoloģiju dizainu, lai nostiprinātu aiz sejas un ap nūjas galvas perimetru.

Šī modeļa galvenais dizaina elements ir Titanium konstrukcija ar jauno 2023. gada koksni ar titāna seju un korpusu, kas ievērojami attālinās no

Titāna seju un ķermeni savieno trīsasu oglekļa kronis, kas ir viegls un palīdz optimizēt svara sadalījumu, lai uzlabotu veiktspēju.

Forged Carbon zole palīdz arī pārdalīt svaru, nodrošinot lielāku MOI (inerces momentu) un zemāku CG (smaguma centru).

Callaway ir spējis ieviest 50 g iekšējā volframa un 15 g tērauda plāksni uz zoles, lai radītu vieglāku, augstāku palaišanu un šos jaunos kuģu ceļus un par 30 gramiem vieglākus nekā Callaway Rogue ST Max meži.

Kombinētā pakete palīdz palielināt bumbiņas ātrumu no titāna virsmas, uzlabot palaišanas leņķi un maksimāli palielināt attālumu neatkarīgi no tā, vai to lieto no tējas, kuģu ceļiem vai nelīdzenuma.

Great Big Bertha meži ir pieejami 3-koka, 5-koka, 7-koka un 9-koka formās. 3-koka un 5-koka ir četru bēniņu regulējamas iespējas.

SAISTĪTĀS: Callaway Big Bertha B21 Woods apskats
SAISTĪTĀS: Callaway Rogue ST Woods apskats

Callaway Great Big Bertha Woods 2023 apskats: vai tie ir labi?

Lielajiem Bertas mežiem ir uzticams jau daudzus gadus, un jaunākā iterācija paceļ lietas uz nākamo līmeni ar šo modeli ar pilnīgi jaunu, vieglu dizainu.

Callaway ir apvienojis titāna seju un ķermeni ar oglekļa vainagu un zoles plāksni, lai maksimāli ietaupītu svaru, un mūsu testēšana parādīja, ka tas būtiski ietekmēja rezultātus.

Izmaiņas svarā un CG nozīmēja, ka mēs palielinājām attālumu no tee, galvenokārt pateicoties palielinātajam bumbas lidojumam, un atradām kuģu ceļus ar daudz lielāku precizitāti.

Nav šaubu, ka tie ir ilgi un piedodoši. Vienīgais negatīvais ir tas, ka tiem ir nedaudz lielāka cenu zīme nekā citiem jaunākajiem Callaway izdevumiem.

FAQ

Cik maksā Callaway Great Big Bertha 2023 woods?

Pirmoreiz izlaižot jaunos mežus, katra cena bija 500 USD. Tagad tie ir pieejami par atlaidēm.

Kādas ir Callaway Great Big Bertha 2023 Woods specifikācijas?

Great Big Bertha meži ir pieejami 3-koka, 5-koka, 7-koka un 9-koka formās. 3-koka un 5-koka ir regulējamas iespējas četriem bēniņiem.

Ko Kalavejs saka par Lielo Bērtas Fārveivudsu:

“Mūsu visu laiku jaudīgākajā kuģu ceļmalā ir izmantota titāna konstrukcija, kaltas oglekļa zole un vairāku materiālu svars, lai palielinātu bumbas ātrumu un uzlabotu piedošanu.

“Titāns, kas parasti ir paredzēts autovadītājiem, nodrošina Great Big Bertha ievērojamu svara un izturības priekšrocību salīdzinājumā ar tradicionālo tērauda kuģu ceļa koksni.

“Šis svara ietaupījums ļauj mums izveidot lielāku, piedodošāku nospiedumu un īpaši zemu CG, ko tērauds nepieļauj.

“Titāna virsma ir unikāli optimizēta katrai kuģu ceļa koka galvai, izmantojot AI, lai uzlabotu lodītes ātrumu un griešanās konsistenci jaudīgā dizainā.

“Mūsu Jailbreak ar Batwing tehnoloģiju nospiež stingrību uz perimetru, vienlaikus ļaujot sejai izliekties, lai pāri sejai būtu liels bumbas ātrums.

“Trīsaksiālais oglekļa kronis un kaltas oglekļa zoles plāksne ievērojami ietaupa svaru salīdzinājumā ar tradicionālo tēraudu. Ar visu šo diskrecionāro svaru mūsu inženieri izmantoja 50 g iekšējā volframa un 15 g tērauda plāksni uz zoles, lai nodrošinātu vieglāku un augstāku palaišanu.