Mizuno CLK hibrīdi ir izlaisti ar solījumu nodrošināt konsekventāku bumbas ātrumu visdažādākajā glābšanas pasākumu klāstā.

Sejas un zoles izmaiņas CLK dizainā, salīdzinot ar iepriekšējiem Mizuno hibrīdu modeļiem, palīdz nodrošināt augstāku bumbas lidojumu, nezaudējot attālumu vai piedošanu, ko sagaidāt no saviem hibrīdiem.

Hibrīda 2-5 klāsts, kas pieejams dažādos bēniņos, piedāvā perfektu iespēju sajaukumu, lai pārvarētu plaisu starp gludekļiem un koku.

Ko Mizuno saka par CLK hibrīdiem:

"Izmantojot stiprāku martensīta tēraudu, mēs varam iegūt plānāku seju, agresīvāku un elastīgāku viļņu zoli, nodrošinot ātrāku un vienmērīgāku bumbas ātrumu visā sejā," sacīja Deivids Levellins, Mizuno pētniecības un attīstības direktors.

Mizuno mārketings piebilst: “Aizpildiet atstarpi starp gludekļiem un kuģu ceļiem — ideāli piemērots pārejai no garākā dzelzs uz lielāko kuģu ceļa koku — ar dažādu bēniņu izvēli, katrs regulējams par 4 grādiem.

“Viegli trāpīt no kuģa ceļa, nodrošinot ļoti efektīvu lidojumu — uzbrūk ciešām tapām no tālākas vietas nekā jebkad agrāk.”

Mizuno CLK hibrīdu dizains

CLK hibrīdiem ir gluda, melna nūjas galva un daži interesanti tehnoloģiski sasniegumi, lai uzlabotu iepriekšējo Mizuno modeļu veiktspēju.

Mizuno ir padarījis MAS1C Maraging Face plānāku nekā iepriekš, lai maksimāli palielinātu enerģijas pārnesi un nodrošinātu ātrāku bumbiņu ātrumu visā nūjas virsmā — tas nozīmē, ka sitieni ārpus centra joprojām nodrošina labu attālumu.

Zole tagad ir divu viļņu un ir padarīta elastīgāka, un tai ir plašāks profils. Dizaina ideja ir izveidot augstāku bumbiņas lidojumu, lai palīdzētu ātrāk apturēt bumbiņas uz grīniem, pateicoties stāvākam nosēšanās leņķim.

CLK hibrīdu kronis ir plakans un plats, lai palīdzētu iedvesmot uzticību šīm garajām pieejām, un struktūras uzlabojumi ir palīdzējuši radīt iespaidīgu, stabilu trieciena skaņu.

Tas viss kopā veido virkni hibrīdu, kurus Mizuno apzīmē kā “augstāku lidojumu un uzlabotu skaņu”.

Hibrīdus var pielāgot bēniņos ar pārlaidumiem, lai izveidotu perfektu atstarpi. Pieejamie bēniņu klāsti ir 2-hibrīds (14-18 grādi), 3-hibrīds (17-21 grādi), 4-hibrīds (20-24 grādi) un 5-hibrīds (23-27 grādi).

Mizuno CLK hibrīdu spriedums

CLK hibrīdi ir noslīpēti, lai palielinātu veiktspēju, pateicoties dažiem gudriem uzlabojumiem un papildinājumiem no iepriekšējiem Mizuno glābšanas darbiem.

Tie ir ne tikai pievilcīgi, bet arī ļoti labi darbojas. Pateicoties zoles dizaina modifikācijām, jūs varat sagaidīt augstāku bumbas lidojumu kopā ar spēju labāk noturēt zaļumus.

CLK bēniņu klāsts ir īpaši iespaidīgs, un jums vajadzētu būt iespējai aizpildīt visas somas augšdaļas spraugas ar Mizuno šiem.

LASĪT: Mizuno ST200 draivera apskats
LASĪT: Mizuno JPX919 gludekļu apskats
LASĪT: Mizuno RB566 bumbas apskats