Ping G425 draiveri ir jauns tirgus papildinājums 2021. gadam ar trīs modeļu atjauninājumiem, kas uzlabo veiktspēju līdz maksimālajam līmenim.

G425 klāsts, kas arī piedāvā kuģu meži, hibrīdi, crossovers un gludekļi, ietver trīs draiveru modeļus un aizstāj populāros G410 draiveri kas tika izlaisti 2020.

G425 draiveru virsraksts ir Max, standarta opcija. Pirmo reizi izlaista G410s, ir arī LST (Low Spin Technology) un SFT (Straight Flight Technology) versija.

LASĪT: Labākie golfa braucēji 2022. gadā
2023. GADA JAUNUMI: Ping G430 draiveru apskats

Ko Ping saka par G425 draiveriem:

“G425 MAX paaugstina inerces momentu līdz PING augstākajam līmenim vēsturē. Piedošanu galvenokārt nodrošina 26 gramus smags volframa kustīgais svars, ko nodrošina svara ietaupījums, ko nodrošina vadītāja spāru vainaga tehnoloģijas attīstība.

“LST modelis ir izstrādāts ar bumbierveida, 445 kubikcentimetru galvu, lai ievērojami samazinātu griešanos, kas ir ieguvums spēlētājiem ar ātrāku šūpošanos. Patentētā T9S+ kaltā seja paātrina sejas saliekšanu, lai sasniegtu lielāku attālumu.

“Uz vilkšanu orientētais SFT modelis (Straight-Flight Technology) ir izstrādāts tā, lai kadri atgrieztos tiešsaistē un kuģu ceļā. Fiksēts 23 gramu volframa svars pārvieto CG tuvāk papēžam, lai akcentētu sitienu no labās puses uz kreiso līkumu (RH golfa spēlētāji), salīdzinot ar G425 Max.

LASĪT: Ping G425 Woods apskats un Fairways spriedums
LASĪT: Ping G425 hibrīdu spriedums un pārskats
LASĪT: Ping G425 krosoveru spriedums
LASĪT: Ping G425 gludekļu funkcijas un pārskats

Ping G425 Max draivera apskats

Pings G425 Max ir augstākais MOI no visiem Ping draiveriem — precīzāk 10,000 XNUMX — un tas ir vispiedodošākais, ko ražotājs ir nācis klajā.

Max modelim ir visas regulējamības iespējas Ping G410 draiveris un apvieno to ar piedodošajām iezīmēm G400 Max, lai izveidotu Ping vispiedodošāko draiveri.

Piedošana tiek sniegta kā 26 gramus smags volframa kustīgs atsvars nūjas galvas aizmugurē. To var iestatīt uz neitrālu, zīmēšanas vai izbalēšanas iestatījumiem, lai tie atbilstu jūsu spēlei.

Jaunā T9S+ kaltā seja, kas paātrina sejas saliekšanu, uzlabo ātrumu un attālumu, un Dragonfly tehnoloģija uz īpaši plānas vainaga, kurā ir izsmalcināti turbulatori zemākai pretestībai, uzlabo aerodinamiku gaisā.

Max draiveris ir pieejams 9 grādos, 10.5 grādos un 12 grādos ar astoņi atsevišķi šļūtenes regulējumi.

Ping G425 LST draivera apskats

Ping G425 LST ir šī draivera Low Spin Technology versija, un tā ir izstrādāta, domājot par golfa spēlētājiem ar ātrāku griešanās ātrumu.

Pats LST draiveris pēc konstrukcijas ir ļoti līdzīgs Max, un tam ir T9S+ kaltā seja, kas paātrina sejas saliekšanu un lielāku attālumu, izsmalcināti kroņa turbulatori un Dragonfly tehnoloģijas gaismas kronis.

LST un Max atšķirība ir nedaudz atšķirīga vadītāja galvas forma ar šo vienu bumbierveida formu, kā arī 445 cc, nevis 460 cc.

Regulējamais svars aizmugurē, ko var iestatīt neitrālā, pievilkšanas vai izbalēšanas stāvoklī, šajā konkrētajā modelī sver tikai 17 gramus.

Vieglāks svars palīdz palielināt šūpošanās ātrumu, taču ir arī daudz piedošanas. Galu galā mazāka nūjas galva palīdz samazināt griešanos, radot zemāku bumbas lidojumu.

LST draiveris ir pieejams 9 grādos vai 10.5 grādos ar astoņas atsevišķas šļūtenes regulēšanas iespējas.

Ping G425 SFT draivera apskats

Pēc G410 SFT modeļa panākumiem uzņēmums Ping ir saglabājis Straight Flight Technology opciju G425 diapazonā.

Galvenā atšķirība starp Max un LST draiveriem ir tāda, ka SFT nav regulējama svara. Tā vietā šim draiverim ir 23 gramu volframa svars.

Tas ir ļāvis Pingam pārvietot CG pret nūjas papēdi un palīdzēt izskaust šausmīgo šķēli, radot daudz taisnāku bumbas lidojumu maksimālajam attālumam.

Vadītājam ir arī vieglāks D1 pagrieziena atsvars, kas ir iekļauts, lai palīdzētu pareizu bumbas lidojumu.

Jaunā T9S+ kaltā elastīgā seja ir daļa no dizaina, tāpat kā izsmalcinātie kroņa turbulatori un Dragonfly tehnoloģijas vieglais kronis ātrai šūpošanās ātrumam.

SFT draiveris ir pieejams tikai 10.5 grādu leņķī, taču tas ir pieejams astoņas atsevišķas šļūtenes regulēšanas iespējas.

Spriedums: vai Ping G425 draiveri ir labi?

Ping ir pārņēmis visu labo G400 draiveros un G410 modeļos un apvienojis tos jaunajā G425 klāstā.

Sejas tehnoloģiskie uzlabojumi nozīmē, ka bumbas ātruma pieaugums ir īpaši pamanāms, turklāt tie ir arī taisnāki. Kurš gan nevēlas vairāk garuma no tee, tomēr tomēr caurdurt kuģu ceļus?

G425 draiveri ir spēcīgi, ļoti piedodoši, un trīs modeļi nozīmē, ka tie ir piemēroti gandrīz jebkuram golfa spēlētājam. Kopumā tās ir ļoti iespaidīgas, jaunas iespējas no Ping.

LASĪT: Pārskats par Ping G410 draiveru klāstu
LASĪT: Pārskats par Ping Glide 2.0 ķīļiem