Барате нов возач кој ќе го вклучите во новата сезона? Кои се најдобрите возачи на голф за 2020 година и што можат тие да направат за вашата игра?

Разгледавме пет опции што би можеле да размислите да ги додадете во вашата торба додека сакате да го намалите тој хендикеп или да ја преземете вашата најдобра форма во новата сезона на голф.

ОПРЕМА | ВЕСТИ ЗА ТУРА | КУРСЕВИ | ВЕСТИ И КАРАКТЕРИСТИКИ

Прочитајте за најдобрите пет возачи на GolfReviewsGuide.com за 2020 година.

За најдобри возачи за 2021 година, погледнете ја нашата најнова потесна листа преку врската.

Возач за SIM-картичка TaylorMade

SIM-картичката ја заменува Возачите на TaylorMade M5 и M6 како водечка гама од TaylorMade и има три посебни дизајни - двигатели за SIM, Max и Max D.

Концептот зад опсегот на SIM-картичката TaylorMade е за генерирање поголема брзина и помалку отпор. А тоа доаѓа благодарение на уникатниот дизајн на ѓонот и подигната круна, изработена од ултра-лесен хром јаглерод.

TaylorMade го создаде единствениот дизајн за да помогне да се искорени отпорот за време на последните три стапки од спуштањето - нешто што тие сметаат дека е најкритичната фаза кога станува збор за максимизирање на брзината.

Во дизајнот има и функција на генератор на инерција која помага да се намали CG и да се промовира повисоко лансирање и зголемено простување. Технологијата Twist Face која првпат се појави во драјверите M5 и M6 е исто така вградена во двигателите за SIM.

Сите три дизајни на двигатели на SIM-картичката се целосно прилагодливи преку лизгачка тежина од 10 g, што им нуди на голферите до 20 јарди приспособливост за да се овозможи бледнеење или пристрасност.

Опцијата SIM Max има поголемо лице, како и потежок генератор на инерција за да им овозможи на голферите повеќе простување од дизајнот на SIM-картичката.

Лицето на SIM Max D е најголемото од сите три, додека името доаѓа од фактот дека е опција пристрасна за реми.

И гласи: Целосен преглед на двигателот на SIM TaylorMade

Callaway Epic Flash Driver

Возачот на Callaway Epic Flash, дизајниран во атрактивна црна и зелена шема на бои, додава повеќе растојание, помалку центрифугирање и е попростлив од неговиот претходник Epic.

Технологијата за џеилбрејк, која дебитираше во првата генерација на Epic, е една од најистакнатите карактеристики со главата на клубот, вклучувајќи преку две вертикални метални шипки зад лицето за подобра флексија и дополнителна брзина на топката.

Најновото дополнување е технологијата Flash Face, која е усовршена преку вештачката интелигенција за да работи како ниеден друг возач на Callaway, генерирајќи зголемена брзина на топката дури и при удари надвор од центарот.

Flash Face е уникатен дизајн, далеку од рамно по својата форма, и ја произведува најжешката топка што можеше да ја смисли Калавеј.

Возачот на Callaway Epic стана полесен уште еднаш благодарение на подобрениот триаксијален јаглерод познат како T2C, кој овозможи подобра распределба на тежината за да се подобри простувањето.

Epic Flash, кој доаѓа со целосно приспособливо црево што може да се префрли низ осум посебни поставки, има лизгачка тежина во ѓонот од 16 грама за целосна приспособливост.

И гласи: Целосен преглед на флеш драјвер за епски Callaway

Возачи со наслов TS2 и TS3

Возачот на Titleist TS2 го носи познатиот изглед на старите возачи на Titleist со класична црна шема на бои. Тоа недостасуваше во 917, но е вратено за најновото издание.

Исто така, има значителна промена од 917 со заменет системот SureFit CG бидејќи патронот е сменет за тегови во задниот дел од главата наместо во TS2.

Тежината значи дека ѓонот на TS2 е сосема различен од опцијата TS3, при што првата сега има плоча во форма на Х. Тоа, ветувањето на Titleist, дава 20% намалување на отпорот што резултира со зголемена брзина на главата на клубот низ воздухот.

Titleist, исто така, ја направија титаниумската круна полесна од кој било друг двигател на пазарот, што пак овозможува поместување на тежината пониско и подлабоко за да се зголеми аголот на лансирање и да се создаде дополнително растојание.

Лицето на возачот TS2 сега има различна дебелина за да помогне во простувањето при удари надвор од центарот.

Возачот на Titleist TS3 ги носи истите карактеристики на технологијата и дизајнот на неговата сестра TS2: истиот атрактивен црн изглед, технологија за лице, светла круна и намалено отпор.

Но, разликата доаѓа благодарение на лицето. Системот SureFit CG и кертриџот што се користат во драјверите 917 останаа во ова ново издание, за разлика од TS2 кој има тегови во задниот дел од главата.

Како резултат на тоа, ѓонот на двигателите на TS3 има дизајн во V-форма со кертриџот што се движи од петицата до петите. Тоа им овозможува на играчите на голф да го променат аголот на мансарда и да лажат од нерешено до бледнее пристрасност во зависност од личните преференции.

И гласи: Преглед на возачот за целосен наслов TS2 и TS3

Возач за Mizuno ST200

Mizuno создаде три различни опции за летот со топка во триото дизајни - ST200, ST200G и ST200X - за да одговараат на различни брзини на замавнување, при што сите три обезбедуваат мало центрифугирање, подобрено простување и поголема стабилност.

Mizuno се фокусираше на летот со топка со драјверите ST200 со клучната технологија на лицето со титаниум богат со Бета.

Лицето „B Titanium“ е со повеќекратна дебелина Forged SAT Beta 20141 Titanium и е 17% посилно од претходните верзии користени во драјверите на Mizuno. Како резултат на тоа, ST200s имаат поодговорен клубски изглед и произведуваат подолги растојанија.

Mizuno успеа да заштеди тежина во челото со користење на набиен брановиден ѓон, како и графитна круна со променлива дебелина.

Технологијата е присутна во сите три верзии на возачот - двигателот Mizuno ST200, возачот Mizuno ST200G и возачот Mizuno ST200X - со различни нивоа на лет низ опсегот.

ST200 не е прилагодлив, но е „ултра стабилен“ со средна до мала брзина на центрифугирање. ST200G има две прилагодливи тежини и е избор за голфери со голема брзина на замавнување, додека ST200X има пристрасност на петицата и е избор за голфери со средна до мала брзина на замавнување.

И гласи: Преглед на возачот на Mizuno ST200

Возач на Callaway Mavrik

Возачите на Callaway Mavrik се појавија на пазарот со вештачка интелигенција што се користи во создавањето клубови кои доаѓаат со ветување дека „растојанието што им пркоси на конвенцијата“.

Возачот на Callaway Mavrik дизајнираше користејќи многу од карактеристиките на Callaway Rogue, но оваа се издвојува со многу уредна портокалова и црна шема на бои.

Постои технологија Flash Face на Callaway со супер компјутер и вештачка интелигенција која се користи за да се дојде до совршена комбинација - исто како што беше при создавањето на Epic Flash.

Интересно е тоа што Callaway сега користат варијации на технологијата Flash Face е нивните различни опции за возачот.

Технологијата за Jailbreak на Callaway исто така е вградена во опциите Mavrik, Mavrik Max и Mavrik Sub Zero, а Triaxial Carbon Crown е исто така присутна во новото издание.

Крајниот резултат со Mavrik е двигател кој произведува поголема брзина на топката, повеќе простување и врвен звук што голферите едноставно ќе сакаат да го слушнат на кутијата за маици.

Лицето е направено маргинално полесно од непријателските, но исто така е зајакнато со најновата соединение на титаниум што се користи.

И гласи: Преглед на возачот на Callaway Mavrik