Веројатно сте ги виделе вестите неодамна во кои се детализирани заедничката одлука на USGA и R&A за ограничување на должината на возачите на 46 инчи меѓу промените на правилата за голф за 2022 година.

Одлуката ќе стапи на сила за натпреварување (професионално и елитно аматерско) од 1 јануари 2022 година. Но, како што рече главниот извршен директор на USGA, Мајк Ван: „Важно е да се напомене дека тоа не е правило за голф и како такво, не е мандатно за просечниот, рекреативен играч на голф“.

Реакциите на веста се различни. Голем дел од медиумите зборуваа за „Bryson-Proofing“, за што сакаме да разговараме малку подоцна.

Реакцијата од некои професионалци, вклучително и Фил Микелсон, беше еден од огорченоста од чепкањето од властите.

Микелсон, всушност, беше лут кога првпат ја дозна веста во август, па пушти на Твитер, нарекувајќи ја одлуката „ПАТЕТИЧНА“. Други едноставно го отфрлија како нешто што има мало влијание врз нивната игра или нивните успеси.

За ова веќе некое време се зборува и не случајно навистина дојде на дневен ред во текот на Bryson DeChambeauжешка серија од средината на 2020 година до пролетта 2021 година.

По освојувањето на Арнолд Палмер во март 2021 година, самиот Дешамбо ја отвори темата „Брајсон-профирање“. Во тоа време, неговото мислење беше дека тоа ќе биде невозможно, со оглед на оние кои ќе погодат најдолго секогаш ќе имаат предност.

Корелацијата помеѓу моќта и успехот е занемарлива

Но, дали нешто од ова стои на вистинското испитување? Дискутабилно е. Размислете за следново: Подолу се најдобрите 10 играчи на PGA турнејата според просечното растојание на возење низ 2021 година:

* сегашна светско рангирање во загради

• Брисон Де Камбео (7)
• Рори Мекилиро (14)
• Камерон Шампион (71)
• Метју Волф (33)
• Вил Гордон (350)
• Виндам Кларк (231)
• Дастин nsонсон (2)
• Листа Лука (174)
• Џонатан Вегас (86)
• Брендон Хејги (178)
  

Сега, иако тоа е само мала база на податоци за анализа, на секој математичар ќе му биде тешко да докаже позитивна корелација помеѓу просечното растојание на возење и светскиот ранг.

Зборувајќи од перспектива на чисти податоци, тврдењето дека Дешамбо е високо позициониран во рангирањето поради возење оддалеченост не може да се наведе без да се наведат ниско рангирани играчи како Вил Гордон.

Нема шема и не се формира со гледање подолу на рангирањето. Светскиот број еден, Џон Рам, е 19-ти по просечно возење, додека светскиот број 828, Рајан Брем, е 11-ти.

А сепак, прифатена е мудроста во голфот дека можноста да се удри топката подалеку од маичката им дава предност на играчите. Тоа е точно, но само до одреден степен.

Тоа е способноста да се удри топката понатаму со додавање на релативна прецизност што дава предност; не моќ заради тоа. Иако, можете исто така да додадете дека способноста да се излезе од неволја - статистика како што е процентот на заштеда на песок - исто така е важна.

Играчите казнети за моќ со прецизност

Од таа причина ќе ги најдете имињата ДеШамбо, Џонсон и Рам спомнати во прегледи за обложување на турнири во голф од оние како Стив Палмер и Адам Сагар и причината поради која не гледате имиња како Вил Гордон и Рајан Брем.

Се разбира, секогаш постои елемент на „коњи за терени“ со голфот – некои настани ќе одговараат на моќниците, а некои не. Но, се чини дека има погрешно нагласување на растојанието на возење што исклучува други фактори.

Поентата - а тоа е поддржано од Микелсон и други - е дека играчите се казнуваат за прецизно стапување во брак со моќта. Ваквите атрибути се фалат во спортови како тенисот - дали некогаш сте слушнале некој да повикува да се прекинат сервисите од 150 милји на час? – па зошто да не голф?

Но, најистакнатата точка е тоа што навистина се чувствувате непотребно. Дешамбо често се користи од медиумите како симбол на променливата динамика на голфот. Но, тоа, пак, има тенденција да доведе до претерана перцепција за неговите способности.

Дешамбо е одличен играч, можеби дури и одличен. Но, тој има тенденција да доминира повеќе на насловите отколку на курсевите. Неговата последна победа беше на Арнолд Палмер во март, и оттогаш тој е речиси добро.

Накратко, неговите резултати (и перформанси) сугерираат заслужено играч во топ 10 во светот – но не повеќе од тоа.

Па зошто да се создаде правило за зауздување на Дешамбо? Властите на Golf сигурно не можат да повлечат паралели со изведбите на Дешамбо и оние на, на пример, Тајгер Вудс.

Назад во 2000-тите, се зборуваше за курсеви „Тигри-проверување“. Дешамбо прв би признал дека никогаш нема да дојде до тоа ниво.

Единствената логична претпоставка е дека USGA и R&A го отфрлаат ова на почетокот, надевајќи се дека ќе изгледаат јасно дека должината на возачот ќе биде проблем во иднината.