PXG ја објави најновата генерација на нивните хибриди PXG 0211 во 2022 година со цена која значително ја намалува речиси секоја друга голема марка.

PXG не е компанија позната по производство на клубови со пристапни цени. Всушност, тие се еден од најскапите брендови таму.

Но, времињата се сменија и PXG целосно отиде на другиот крај на ценовниот спектар со опсегот 0211, кој исто така има нови верзии на возачот, талвеј шуми пегли.

НОВО ЗА 2023 ГОДИНА: Преглед на топчињата за голф PXG Xtreme

Што вели PXG за новите хибриди 0211 за 2022 година:

„Пристапните и напредни, хибридите PXG 0211 имаат чист, класичен дизајн изграден од материјали со висок калибар.

„PXG 0211 хибридите обезбедуваат големи брзини на топката, контролирана брзина на центрифугирање, неверојатно растојание и неверојатен звук и чувство за убиствена цена – без жртвување на квалитетот.

„Направен од нерѓосувачки челик HT1770 со висока јачина, хибридното лице PXG 0211 е оптимизирано за зголемено отклонување за да испорача лудо брзи брзини на топката.

„Дизајнот на квадратот на лицето исто така го поместува периметарското здолниште повертикално, зголемувајќи ја површината за значително да го зголеми простувањето.

Поврзани со: Преглед на драјверот PXG 0211
Поврзани со: Преглед на PXH 0211 Fairway Woods
Поврзани со: Преглед на пеглите PXG 0211

Спецификации и дизајн на PXG 0211 Hybrids

Спасувачите PXG 0211 се дизајнирани со неколку крајни цели на ум и тие секако ги исполнуваат повеќето од нив.

Тие ветуваат поголеми брзини на топката, контролирано центрифугирање, неверојатно растојание, извонреден звук и чувство и одлично простување.

Брзото и квадратно лице од не'рѓосувачки челик нуди зголемено отклонување за лудо брзи брзини на топката, додека оптимизираниот дизајн го поместува периметарското здолниште повертикално, зголемувајќи ја областа на простување.

Роботското полирање гарантира дека дебелината на лицето и искривувањето на лицето се произведени за да се дизајнираат спецификации што ги максимизираат перформансите.

Користени се методи на дизајнирање со висока модална фреквенција и со тестирањето PXG успеаја да дизајнираат клуб со извонредно чувство и звук.

Хибридите се квалитетни, простувачки клубови кои се погодни за средни до високи хендикепирани. Тие доаѓаат во 3-хибридни, 4-хибридни, 5-хибридни и 6-хибридни.

Поврзани со: Преглед на хибридите PXG 0311 GEN5

Пресуда: Дали хибридите PXG 0211 се добри?

PXG се појавија како сериозни кандидати за производство на клубови со најдобра вредност за парите на пазарот со новата палета 0211.

Овие хибриди имаат високи перформанси и со намалена цена, тие се способни директно да се спротивстават на некои од главните брендови на голф.

Новите спасувачи 0211 се лесни за удар во секакви ситуации и лаги и инспирираат доверба. Тие ќе одговараат на средни до високи хендикепирани кои можеби се борат со своите подолги пегли.

Најчесто поставувани прашања

Колку чинат хибридите PXG 0211?

Секој хибрид PXG 0211 чини 160 фунти 190 долари. Ова е многу помалку од Ping G425 хибриди кој се продаваше на 330 долари кога првпат беше лансиран и ТејлорМејд Стелт спасува, кои беа по цена од 308 долари.

Кои се спецификациите за хибридите PXG 0211?

Хибридите PXG 0211 се достапни во четири различни мансарда: 3-хибридни (19 степени), 4-хибридни (22 степени), 5-хибридни (25 степени) и 6-хибридни (28 степени). Секоја мансарда доаѓа во десна и лева рака и повеќекратни свиткувања на вратило, вклучувајќи дами, постари, редовни, крути и екстра крути.

Постојат бројни опции кога станува збор за марката и моделот на вратило со шест производители за избор. Клиентите, исто така, добиваат можност за избор и маломерен, стандарден, средна или преголема рачка.

Дали има нешто поразлично со новите хибриди PXG 0211?

Има многу разлика со новиот PXG 0211s во споредба со претходната генерација.

Првата разлика е изгледот кој сега е многу покласен и поелегантен. Ја нема веќе двобојната круна која за волја на вистината изгледаше малку незгодно, а на нејзино место имаше прекрасна црна завршница.

Во однос на перформансите, хибридите се во просек 5.7 јарди подолги од нивниот претходник, а центрифугата е намалена од 4324 RPM на 4110 RPM.