Mencari pemandu Titleist terbaik untuk membantu meningkatkan permainan anda?

Daripada penambahan baharu untuk 2023 siri Titleist TSR kepada julat TS yang mendahuluinya, beberapa pemacu utama industri dalam julat Titleist.

Dalam artikel ini, GolfReviewsGuide.com menjalankan anda melalui pilihan yang tersedia jika anda berfikir tentang menambah pemandu Titleist baharu pada beg anda.

BACA: Pemandu Terbaik untuk Musim 2023

Pemandu TSR1 Titleist

Pemandu Titleist TSR1 adalah yang pertama direka untuk pemain golf dengan kelajuan hayunan sederhana.

Pemandu TSR1 telah ditambahkan pada siri TSR pada Januari 2023 apabila Titleist menceburi bidang baharu dengan pilihan ultra ringan untuk pemain golf dengan kelajuan hayunan perlahan hingga sederhana.

Dalam langkah pertama dari Titleist, TSR1 baharu sesuai dengan sektor penambahbaikan permainan dan disasarkan kepada apa yang dipanggil pengilang sebagai "satu pertiga daripada semua pemain golf".

Untuk mencipta kelajuan bola tambahan yang tidak dimiliki oleh pemain golf kelajuan hayunan yang lebih perlahan, Titleist telah menjadikan clubhead ultra ringan dengan membuat penjimatan yang besar.

Penjimatan itu membolehkan pemain golf menjana lebih kelajuan melalui udara tanpa perlu menghayun kuat.

BACA: Semakan pemandu TSR1 Titleist penuh

Pemandu TSR2 Titleist

Pemacu Titleist TSR2 ialah pilihan pelancaran tinggi, putaran rendah.

Pemandu TSR2 ialah model pelancaran tinggi, putaran rendah bagi trio pendatang baharu dan paling berkemungkinan muncul dalam beg pemain golf am.

Titleist telah membina TSR2, yang menggantikan TSi2, untuk kelajuan dan jarak maksimum dan itulah yang disampaikannya.

Kepala kelab telah dibuat lebih kecil, membolehkan CG dianjak lebih rendah dan lebih ke hadapan dan untuk aerodinamik yang lebih baik dan menambah pengampunan. Hasil akhirnya adalah lebih kelajuan melalui udara dan jarak sebagai hasilnya.

BACA: Semakan pemandu TSR2 Titleist penuh

Pemandu TSR3 Titleist

TSR3 ialah pilihan pemain daripada rangkaian pemandu baharu, dengan pemandu ini semua tentang ketepatan dan ketepatan daripada tee.

Ditujukan kepada pemain golf dengan lokasi impak yang konsisten dari muka, penambahbaikan pada TSR3 telah berpusat di sekitar aerodinamik dengan beberapa penambahbaikan halus dibuat untuk membantu menjana lebih banyak kelajuan clubhead dengan menghapuskan rintangan.

Muka TSR3 menampilkan Teknologi Speed ​​Ring VFT yang baharu, yang telah direka bentuk untuk berpusat pada cincin tertentu pada bahagian muka untuk memberikan kelajuan tulen yang Titleist ingin cungkil.

BACA: Semakan pemandu TSR3 Titleist penuh

Pemandu TSR4 Titleist

Pemacu Titleist TSR4 telah direka bentuk untuk menawarkan dua cara untuk mengurangkan tahap putaran dari tee.

Pemandu TSR4 adalah pemandu terkecil dari segi bentuk kepala dengan model ini mempunyai kepala kelab 430cc yang diperhalusi dalam rupa dan rasa yang lebih padat berbanding TSR2 dan TSR3.

Pemacu adalah tentang putaran rendah dan mengurangkan putaran berlebihan dalam permainan anda, terutamanya menawarkan dua pengurangan putaran dan tetapan CG yang berbeza untuk membantu menghapuskan bahagian buruk permainan anda daripada tee.

TSR4 mempunyai apa yang disebut oleh Titleist sebagai "pilihan pemberat depan dan belakang". Mereka membenarkan percubaan untuk membantu menghasilkan putaran lebih rendah dengan tetapan hadapan menawarkan pengurangan putaran maksimum, dan bahagian belakang (lebih belakang) pengurangan sederhana.

BACA: Semakan pemandu TSR4 Titleist penuh

Pemandu TSi Titleist

Titleist mengeluarkan pemacu TSi pada penghujung tahun 2020 sebagai pengganti kepada model TS2 dan TS3 dengan perkembangan besar dalam reka bentuk muka ATI baharu.

Siri TSi mempunyai wajah yang diperbuat daripada ATI 425 Aerospace Titanium untuk mencipta wajah yang sangat kuat untuk mengekstrak lebih kelajuan dan menghasilkan prestasi yang lebih tepat di seluruh muka.

Pemandu TSi2 adalah untuk "Jarak Tulen" dan pilihan untuk pemain yang ingin menambah kelajuan bola dari seluruh muka tanpa kehilangan ketepatan.

Pemacu TSi3 Titleist adalah untuk "Jarak Dinamik" dan kurang mengenai kelajuan bola dan lebih lanjut mengenai sambungan yang konsisten dan kebolehlarasan CG.

Pemandu TSi2 mempunyai berat tetap di bahagian belakang tapak dan TSi3 mempunyai berat gelongsor di bahagian belakang kepala kelab.

BACA: Semakan penuh pemandu Titleist TSi

Pemandu TS2 Titleist

Pemandu TS2 membawa rupa biasa pemandu Titleist lama dengan skema warna hitam klasik. Itu hilang dari 917, tetapi telah dibawa kembali untuk keluaran terbaru.

Terdapat juga perubahan ketara daripada 917 dengan sistem SureFit CG diganti kerana kartrij telah ditukar untuk pemberat di belakang kepala dan bukannya di TS2.

Berat bermakna tapak TS2 berbeza sama sekali dengan pilihan TS3 dengan bekas kini mempunyai plat berbentuk X untuk pengurangan 20% dalam seretan yang mengakibatkan peningkatan kelajuan kepala kelab melalui udara.

Titleist juga menjadikan mahkota titanium lebih ringan daripada pemandu lain, yang seterusnya membolehkan berat dialihkan lebih rendah dan lebih dalam untuk membantu meningkatkan sudut pelancaran dan mencipta jarak tambahan.

BACA: Semakan pemandu Titleist TS2 penuh

Pemandu TS3 Titleist

Pemacu TS3 membawa semua teknologi dan ciri reka bentuk yang sama seperti adik TS2nya: rupa hitam menarik yang sama, teknologi muka, mahkota ringan dan seretan yang dikurangkan.

Tetapi perbezaannya adalah disebabkan oleh muka sistem SureFit CG dan kartrij yang digunakan dalam pemandu 917 kekal dalam keluaran baharu ini, tidak seperti TS2 yang menampilkan pemberat di bahagian belakang kepala.

Hasilnya, tapak pemacu TS3 mempunyai reka bentuk bentuk V dengan kartrij berjalan dari tumit ke kaki.

Ia membolehkan pemain golf menukar sudut loteng dan baring daripada seri kepada memudar berat sebelah bergantung pada keutamaan peribadi dan menjadikan ini pilihan pemain sejati.

BACA: Semakan pemandu Titleist TS3 penuh

Pemandu TS4 Titleist

Pemacu Titleist TS4 telah ditambahkan pada rangkaian Titleist Speed ​​reka bentuk tambahan dan pilihan putaran ultra rendah.

Kepala kelab TS4 bersaiz dan bentuk lebih kecil sedikit berbanding dengan TS2 dan TS3, dengan nilai jualan utamanya ialah ia menawarkan kurang putaran.

Titleist telah mengurangkan Chassis Kelajuan kepada 430cc dan menggunakan mahkota titanium ultra nipis yang 20% ​​lebih nipis daripada pemandu Titleist 917 yang mendahului julat TS

Mahkota lebih berbentuk pir berbanding model TS2 dan TS3, dan berat kepala kelab bergerak lebih rendah dan lebih ke hadapan berbanding model lain.

Terdapat "wajah lebih nipis, lebih pantas" - tuntutan Titleist terpantas pernah dihasilkan - dengan Radial VFT (ketebalan muka berubah-ubah) membantu menghasilkan kelajuan bola yang mengagumkan.

BACA: Semakan pemandu Titleist TS4 penuh

Pemandu Titleist 917

Pemandu Titleist 917 pertama kali dikeluarkan pada 2016 apabila dilancarkan dengan dua model, 917D2 dan 917D3.

D2 adalah yang lebih besar daripada dua dengan kepala pemandu maksimum 460cc dan direka untuk menawarkan lebih banyak pengampunan dengan pelancaran dan trajektori yang lebih tinggi berbanding dengan D3 tetapi dengan lebih putaran.

Model D3 yang lebih padat ialah 440cc, mempunyai muka yang lebih dalam dan memberikan jarak dengan kebolehkerjaan dalam bentuk profil pir yang diinspirasikan oleh pelancongan tradisional]. Ia menawarkan kurang putaran berbanding D2.