Perlu tahu cara melaraskan pemandu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami mempunyai panduan lengkap dan carta pelarasan.

Pemandu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau menurunkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan pemandu golf anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda cara pemandu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS

Pemandu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS dijual di dua loteng standard 9 darjah dan 10.5 darjah.

Spesifikasi Pemandu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS

Loteng: 9 darjah & 10.5 darjah

Panjang Standard: 45.75 inci

Pembohongan Standard: 57 darjah

Pelarasan: Tolak 1 darjah atau tambah 2 darjah (8-11 darjah dan 9.5-12.5 darjah)

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara untuk melaraskan pemacu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS:

1. Cari skru pada tapak pemacu Callaway Rogue ST Triple Diamond LS anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda telah setkan pemandu dan boleh memusingkan aci kepada sehingga 16 pilihan lagi.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.