Langkau ke kandungan
Laman Utama » Cara Melaraskan Pemandu Cobra F9 (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Cara Melaraskan Pemandu Cobra F9 (Panduan Pelarasan – Loteng & Lie)

Pemandu Cobra King F9 Speedback

Perlu tahu cara melaraskan pemandu Cobra F9 untuk menukar sudut loteng dan baring? Kami ada panduan lengkap.

Pemacu Cobra F9 Speedback boleh laras sepenuhnya dengan hosel yang menawarkan anda peluang untuk melaraskan loteng untuk menambah atau mengurangkan sudut pelancaran anda.

Jumlah pelarasan pemandu anda boleh membuat perbezaan dari jenama ke jenama tetapi panduan langkah demi langkah di bawah menunjukkan kepada anda cara pemandu Cobra F9 boleh dilaraskan.

Loteng Pemandu Cobra F9

Pemandu Cobra F9 dijual di tiga loteng standard 9 darjah 10.5 darjah dan 12 darjah.

Spesifikasi Pemandu Cobra F9

Loteng: 9 darjah 10.5 darjah dan 12 darjah

Panjang Standard: 45.5 inci

Pelarasan: Naik atau turun 1.5 darjah (tetapan ialah -1.5° / -1.0° / -1.0° Draw / STD° / STD° Draw / +1.0° / +1.0° Draw / +1.5°)

Melaraskan Sudut Loteng Pemandu Cobra F9

Pemandu Cobra King F9 Speedback

Terdapat beberapa langkah mudah yang boleh anda ambil untuk melaraskan sudut loteng pemandu anda. Anda hanya memerlukan alat pelarasan atau sepana untuk bermula.

Berikut ialah cara melaraskan pemacu Cobra F9:

1. Cari skru pada tapak pemacu F9 anda yang memasang kepala pemandu pada aci.

2. Dengan menggunakan sepana, longgarkan skru dengan memusing lawan jam.

3. Setelah skru terkeluar sepenuhnya, anda boleh memutarkan hosel boleh laras ke loteng yang lebih rendah atau loteng yang lebih tinggi bergantung pada pilihan anda. Anda akan melihat angka loteng yang anda telah setkan pemandu dan boleh memusingkan aci kepada sehingga 16 pilihan lagi.

4. Apabila anda telah memusingkan hosel ke loteng yang anda perlukan, masukkan semula aci ke dalam kepala kelab anda. Loteng baharu anda akan dipaparkan melalui tetingkap pada kebanyakan pemandu.

5. Letakkan semula skru pada tempatnya dan ketatkan dengan sepana dengan memutar mengikut arah jam. Apabila ia ketat sepenuhnya, anda akan mendengar bunyi engkol yang berbunyi seperti keretakan pemandu. Pada ketika ini, skru adalah ketat seperti yang diperlukan.

Setiap kali anda ingin melaraskan loteng, anda mengulangi proses ini.